Il Bridgestone World Solar Challenge da oltre 30 anni accoglie in Australia le più grandi menti di tutto il mondo con le loro auto alimentate solo dall’energia del sole.
L’iniziativa mira a superare i limiti dell’innovazione tecnologica, viaggiare nell’entroterra in un veicolo alimentato da energia solare e le squadre, solitamente composte da studenti delle scuole secondarie e università, percorrono 3.000 chilometri da Darwin ad Adelaide in un veicolo a energia solare progettato, ingegnerizzato e costruito con le proprie mani.
I team della Bridgestone World Solar Challenge portano in lista la sfida di innovazione più importante al mondo: fornire un trasporto personale sostenibile.
L’evento, la sfida solare più grande e prestigiosa del mondo, è iniziato nel 1987, fino al 1999 si è svolto ogni tre anni e poi una volta ogni due anni.
Nel 2019 sono state ricevute la cifra record di 53 iscrizioni provenienti da 24 paesi e circa 1.500 partecipanti sono stati osservati e seguiti da un pubblico globale di oltre 25 milioni di persone.
L’evento genera partenariati industriali nei settori dell’energia, automobilistico, ingegneristico, finanziario, delle scienze dei materiali e dell’IT. E gli ex studenti del Bridgestone World Solar Challenge sono passati dalla partecipazione all’evento all’impiego presso alcune delle aziende leader a livello mondiale nel campo dell’ingegneria, dell’automotive e dei trasporti sostenibili.
Il percorso
Sulla base dell’idea originale secondo cui un’auto da 1000 W completerebbe il viaggio in 50 ore, alle auto solari sono consentiti 5 kWh nominali di energia immagazzinata, ovvero il 10% di quella cifra teorica. Tutta l’altra energia deve provenire dal sole o essere recuperata dall’energia cinetica del veicolo. Questi sono probabilmente i veicoli elettrici più efficienti.
Dopo aver compiuto il viaggio verso Darwin superando con successo quarantena, dogana, controlli tecnici, ispezioni di sicurezza e briefing sugli eventi, i partecipanti iniziano il loro epico viaggio su strada.
Una volta che le squadre hanno lasciato Darwin, devono viaggiare il più lontano possibile fino alle 17:00, dove si accampano nel deserto ovunque si trovino. Tutte le squadre devono essere completamente autosufficienti e per tutti gli interessati è una grande avventura. Molti dicono che è l’avventura di una vita.
Durante il percorso sono previsti 9 check point obbligatori dove vengono cambiati gli Osservatori e i Team Manager possono aggiornarsi con le ultime informazioni sul meteo e sulla propria posizione in classifica. Ai punti di controllo, le squadre possono eseguire solo la manutenzione più elementare: controllo e mantenimento della pressione dei pneumatici e pulizia dai detriti dal veicolo.
Le classi
Le squadre partecipanti iscrivono il proprio veicolo in una delle tre classi seguenti:
- Challenger Class si svolge in un’unica tappa da Darwin ad Adelaide.
- Cruiser si svolge in 3 tappe da 1.200 km senza ricarica.
- Adventure è una classe non competitiva che offre opportunità per auto costruite per eventi precedenti.
La storia
1987
- 1st Place General Motors “Sunraycer” (USA) average speed 66.9 km/h
- 2nd Place Ford Australia “Sunchaser” (AUS) average speed 44.48 km/h
- 3rd Place Biel College of Engineering (CH) average speed 42.93 km/h
1990
- 1st Place Biel College of Engineering (CH) average speed 65.18 km/h
- 2nd Place Honda “Dream” (Japan) average speed 54.67 km/h
- 3rd Place University of Michigan (USA) average Speed 52.53 km/h
1993
- 1st Place Honda “Dream” (Japan) average Speed 84.96 km/h
- 2nd Place Biel College of Engineering (CH) average speed 78.27 km/h
1996
- 1st Place Honda “Dream II” (Japan) average speed 89.76 km/h
- 2nd Place United High Schools of Biel (CH) average speed 86 km/h
- 3rd Place Aisin Seiki “Aisol III” average speed 80.7 km/h
1999
- 1st Place Aurora “Aurora 101” (AUS) average speed 72.96 km/h
- 2nd Place Queens university “Radiance” (CAN) average speed 72.17 km/h
- 3rd Place University of Queensland “Sunshark” (AUS) average speed 71.68 km/h
2001
- 1st Place Nuna “Alpha Centauri” (NL) average speed 91.81 km/h
- 2nd Place Aurora “Aurora 101” (AUS) average speed 90.26 km/h
- 3rd Place University of Michigan “M-Pulse” (USA) average speed average speed 87.37 km/h
2003
- 1st Place Nuon “Nuna II” (NL) average speed 97.02 km/h
- 2nd Place Aurora “Aurora 101” (AUS) average speed 91.90 km/h
- 3rd Place MIT “Tesseract” (USA) average speed 90.20 km/h
2005
- 1st Place Nuon “Nuna III” (NL) average speed 102.75 km/h
- 2nd Place Aurora “Aurora 101” (AUS) average speed 92.03 km/h
- 3rd Place University of Michigan “Momentum” (USA) average speed 90.03 km/h
2007 (NB lower average speed due to 25% smaller solar panels)
- 1st Place Nuon “Nuna 4” (NL) average speed 90.87 km/h
- 2nd Place Umicore “Umicar Infinity” (Belgium) average speed 88.05 km/h
- 3rd Place Aurora “Aurora 101” (Australia) average speed 85 km/h
2009
- 1st Place Tokai University “Tokai Challenger” (Japan) average speed 100.54 km/h
- 2nd Place Nuon “Nuna V” (NL) average speed 91.88 km/h
- 3rd Place University of Michigan “Infinium” (USA) average speed 90.49 km/h
2011
- 1st Place Tokai University “Tokai Challenger” (Japan) average speed 91.54km/h
- 2nd Place Nuon “Nuna 6” (NL) average speed 88.6 km/h
- 3rd Place University of Michigan “Qantum” (USA) average speed 84.33km/h
2013
- 1st Nuon Solar Car Team “Nuna 7” (The Netherlands) average speed 90.71
- 2nd Tokai University “Toray” (Japan) average speed 82.43
- 3rd Solar Team Twente “The Red Engine” (The Netherlands) average speed 79.67
2015
Challenger Class
- 1st Nuon Solar Car Team “Nuna 8” (The Netherlands) average speed 91.75
- 2nd Solar Team Twente “Red One” (The Netherlands) average speed 91.63
- 3rd Tokai University “Tokai Challenger” (Japan) average speed 89.41
Cruiser Class
- 1st Eindhoven “STE2” (The Netherlands). Total Score: 97.27 points
- 2nd Kogakuin “Owl” (Japan). Total Score: 93.61 points
- 3rd HS Bochum “Sunriser” (Germany) Total Score: 82.91 points
2017
Challenger Class
- 1st Nuon Solar Car Team “Nuna 9” (The Netherlands) average speed 81.2km/h
- 2nd University of Michigan Solar Car Team, “Novum” (USA) average speed 77.1km/h
- 3rd Punch Powetrain Solar Team “Punch Two” (Belgium) average speed 76.2km/h
Cruiser Class
- 1st Solar Team Eindhoven “Stella Vie” (The Netherlands). Total Score: 100 points
- 2nd HS Bochum “Thyssenkrupp Blue Cruiser” (Germany) Total Score: 51.9 points
- 3rd Clenergy Team Arrow “Arrow STF” (Australia). Total Score: 32.5 points
2019
Challenger Class
- 1st Agoria Solar Team, “Bluepoint” (Belgium) average speed 86.6 km/h
- 2nd Tokai University Solar Car Team, “Tokai Challenger” (Japan) average speed 86.1 km/h
- 3rd University of Michigan Solar Car Team, “Electrum” (USA) average speed 79.6km/h
Cruiser Class
- 1st Solar Team Eindhoven “Stella Era” (The Netherlands). Total Score: 104 points
- 2nd SUNSWIFT, “Violet” (Australia). Total Score: 39 points
- 3rd IVE Engineering Solar Car Team, “Sophie 6s” (Hong Kong) Total Score: 28 points
Fonte: Bridgestone World Solar Challenge
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