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Storia. Cinquant’anni della Galleria del Vento Pininfarina
La Galleria del Vento Pininfarina celebra i suoi 50 anni di eccellenza nella ricerca aerodinamica e aeroacustica. […]
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Storia. Trent’anni dell’airbag “full size” di Opel
Esattamente trenta anni fa, nel 1992, Opel proponeva un inedito airbag della capacità di 67 litri – ovvero circa il doppio di quella del contemporaneo Eurobag. […]
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Novant’anni dei quattro anelli, quando una traduzione cambia la storia
Il significato dei quattro anelli del logo Audi è molto semplice e rappresentano le quattro case automobilistiche indipendenti che si sono fuse il 29 giugno 1932. […]
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Audi e la storia di una giovane da 90 anni
Audi AG compie 90 anni, da quando i quattro anelli (i marchi Audi, DKW, Horch e Wanderer) si sono fusi il 29 giugno 1932. […]
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Storia. 30 anni del fuoristrada per intenditori, l’Opel Monterey
Nel 1992, esattamente trent’anni fa, Opel presentava il modello Monterey, un veicolo per il tempo libero che puntava alla fascia superiore del mercato dei fuoristrada. […]
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Storia. Quando Charles Lindbergh riconobbe Parigi grazie alla Tour Eiffel illuminata da Citroën
André Citroën decise di stupire Parigi e il mondo intero nel 1925, illuminando per la prima volta la Tour Eiffel con il suo nome. Il progetto della Torre Eiffel illuminata nacque a seguito di un […]
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Storia. Quando Opel Kadett cambiò il nome per essere Astra
Cambiare il nome ad una vettura è sempre un’incognita e lo è in modo particolare quando la vettura ha riscosso un grande successo come nel caso di Opel Kadett. […]
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Storia: la Opel Concept M di vent’anni fa
Nel Salone di Ginevra di vent’anni fa veniva presentato il prototipo Opel Concept M, un nuovo genere di monovolume che avrebbe visto la luce pochi mesi dopo. […]
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Storia: quarant’anni di Opel Corsa, un successo in sei atti
Opel Corsa rivoluzionò il segmento delle piccole quando fu lanciata nel 1982 e oggi, giunta alla sesta generazione, è più richiesta che mai. […]
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Storia. Nel 1932 Citroën introduceva il “Moteur Flottant”
Nell’aprile del 1932, André Gustave Citroën fu il primo ad introdurre in Europa il “Moteur Flottant”, un’innovazione in grado di smorzare le vibrazioni del motore. […]
