Count-down finale per la prima gara della stagione 11 di Formula E, che si svolgerà nelSambodromo di AnhembìaSan Paolo del Brasile.
E’ la terza volta che la Formula E visita il Paese sudamericano… e la seconda quest’anno perché si è corso il 16 marzo 2024 la quarta gara del Campionato 2023-2024, ovvero la scorsa stagione.
Questa di sabato 7 dicembre sarà lagara numero 133 della storia della Formula E e la 117esima in presenza per noi di Electric Motor News, che come di consueto abbiamo fatto un primo “sopraluogo” allo scenario di gara, con il sentimento generalizzato del primo giorno di scuola salutando le tante persone che da anni frequentano come noi il paddock nei diversi ruoli.
Il nuovo “look” del paddock
Come di consueto succede ad ogni anno, tra le “migrazioni” dei piloti e l’arrivo dei nuovi team,il paddock cambia fisonomia e soprattutto cambia l’ordine delle squadre, che come sapete sono distribuite in funzione dei risultati del campionato dei costruttori della stagione scorsa.
Così abbiamo trovato mercoledì mattina sorprendentemente bianco il box di TCS Jaguar, dove ancora non sono state allestite le classiche scritte con il nome del team, il numero di gara e le foto di ciascuno dei piloti è ovviamente i loghi del FIA Formula E World Championship e di Hankook, fornitore degli pneumatici.
Nel caso di San Paolo, all’opposto c’è quello del team TAG Heuer Porscheche ha vinto il campionato piloti conPascal Wehrleine chenella disposizione lineare normale dei box, sarà accanto a quello del TCS Jaguar.
A seguire, uno di fronte all’altro, tutti nell’ordine di arrivo della stagione 10, ovveroDS Penske, Nissan Formula E Team, Andretti Formula E, Envision Racing, NEOM McLaren Formula E Team, Maserati Racing, Lola Yamaha ABT(team nuovo sulla base dell’ABT Cupra Formula E Teamdella scorsa stagione),Mahindra Racinge infine l’altro team esordienteKiro Race Co, nato sulla base dell’ERT Formula E Teamdello scorso anno.
I debuttanti
Sonodue i piloti debuttanti in Formula E nella stagione 11, ovvero il tedescoDavid Beckmanncon il teamKiro Race Co, e il pilota delle BarbadosZane Maloneyche debutta conLola Yamaha ABT.
Riguardo le nazionalità e la licenza dei piloti e dei team
La Formula E parla sempre più inglese, nel senso che sono bensei i piloti britanniciche gareggeranno nella stagione 11 etre squadre con licenza di oltremanica.
La pattuglia inglese è composta da Bird, Rowland, Hughes, Ticktum, Dennis e Barnard, e trasvizzeri e tedeschi si dividono il secondo postodei più numerosi, con tre piloti a testa, ovveroBuemi, Müller e Mortara per la SvizzeraeBeckmann, Günther, Wehrlein per la Germania.
Ci sonodue piloti dei Paesi Bassi (de Vries e Frijns), due della Nuova Zelanda (Evans e Cassidy) e due della Francia Francia (Vergne e Nato).
I quattro piloti restanti sono delleBarbados (Maloney), delBelgio (Vandoorne),delBrasile (Di Grassi)e delPortogallo (Da Costa).
Per quanto riguarda le squadre, gli inglesi sono sempre i più numerosi con quattro team presenti in griglia di partenza(TCS Jaguar, Envision Racing, NEOM McLaren Formula E Team e Lola Yamaha ABT),mentre gli americani sono al secondo posto con tre squadre(Andretti Autosport, Kiro Race Co e DS Penske).
Con un solo team c’è laGermania (TAG Heuer Porsche),Montecarlo (Maserati MSG),l’India (Mahindra)e il Giappone(Nissan Formula E Team).
Come di consueto… si vola con piloti e team
Ci si trova in aeroporto allo stesso gate o persino prima nella lounge della compagnia aerea, e solitamentesi ricrea in volo l’ambiente della Formula E.Non è stata l’eccezione il voloAir France che da Parigi ci ha portato a San Paolo, dove abbiamo trovatoNorman Nato, e molte persone dei teamDS Penske, Maserati MSG, Nissan e Spark…
Ovviamente in tante ore di volo capita di parlare del più e del meno… e come curiosità si viene a sapere che appena arrivano le persone dei team e dopo il doveroso riposo, il giorno dopo devonomontare tutte le attrezzature dei box e “disimpacchettare” le autoche a sua volta sono all’interno dei contenitori della DHL.Il tempo totale dell’operazione allestimento dei box è di una mezza giornata, tra le quattro e le cinque ore.
Valencia presente in diverse vetture
Sono diverse le vetture che hanno mantenuto labandiera della Comunità Valenciana listata a luttodopo l’alluvione che ha colpito la regione. Tra loro ilNissan Formula E Team, Mahindra e DS Penske.
Vendita di ricambi con Babbo Natale
Nel banco della vendita di ricambiconosciuto comeSpare Garage… in genere un posto molto frequentato nelle gare di Formula E, eranopresenti da subito l’albero di Natale, Babbo Natale e il suo capellino con tanto di corna delle rene. Almeno se bisogna spendere dei soldi per comprare ricambi dopo qualche brutto scontro,si può ricordare che in quest’epoca dell’anno siamo tutti più buoni.
#MarceloPadin #theEMNteam
San Paolo del Brasile. 4 dicembre 2024
Photo credits: Electric Motor News
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