Il SUV GWM (Great Wall Motor) H7 di 4,68 metri è il secondo modello della gamma GWM in Italia dopo Ora 5 e il primo a portare in Europa il Plug-in Hi4.
Si tratta del sistema di trazione integrale ibrida plug-in sviluppato dal gruppo.
Il listino parte da 37.000 euro chiavi in mano per la versione Hybrid Hi2 e arriva a 46.000 euro per la Plug-in Hi4; in fase di lancio, la Hybrid Hi2è proposta in promozione a partire da 29.990 euro, al netto di messa su strada e IPT, in caso di permuta o rottamazione.
Il segmento
H7 entra nel mercato dei SUV tra 4,5 e 4,8 metri, un segmento che in Italia cresce con continuità e si sta spostando verso le motorizzazioni elettrificate: gli ibridi senza spina rappresentano il 46% del mix, i plug-in il 24% e in crescita, mentre le motorizzazioni termiche calano. È anche il segmento in cui i marchi cinesi hanno trovato l’accoglienza più forte, con il 18% di quota nell’anno mobile a giugno 2026 (dati JATO Dynamics). H7 vi si presenta con un’offerta che copre tutte e tre le alimentazioni.
Quattro motorizzazioni, due schemi di trazione
La gamma parte dalla Hybrid Hi2, full hybrid da 182 kW (247 CV) che non richiede ricarica alla spina: 6,5 l/100 km e 147 g/km di CO2 nel ciclo combinato WLTP.La benzina 2.0T 4WD abbina il 2.0 turbo da 158 kW (215 CV) a un cambio a doppia frizione a nove rapporti e alla trazione integrale con differenziale posteriore, per 2.300 kg di capacità di traino frenata.La Plug-in Hi2, a trazione anteriore, dichiara 240 kW (326 CV), 150 km di autonomia elettrica WLTP e un consumo combinato di 1,5 l/100 km.Al vertice, la Plug-in Hi4 somma al 1.5 turbo ciclo Miller due motori elettrici, uno per asse, per 320 kW (435 CV) e 670 Nm: da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi, 129 km in elettrico, 2,2 l/100 km. Le due plug-in condividono la batteria LFP da 33,7 kWh e la ricaricain corrente continua fino a 85kW, dal 30 all’80% in circa 18,6 minuti.
Un SUV con carattere
Linee squadrate, protezioni laterali e passaruota neri, portellone ad apertura laterale con box esterno al posto della ruota di scorta: H7 riporta nel mercato mainstream un’estetica da SUV autentico, con 210 mm di altezza da terra. A bordo, quadro strumenti da 12,3″ e display multimediale da 15,6″, Android Auto e Apple CarPlay wireless, tetto panoramico, sedili in pelle sintetica e clima bi-zona di serie su entrambi gli allestimenti, Business e Premium. La messa a punto per le strade europee è stata svolta con la collaborazione di Racing Syn.
Sicurezza
Più di venti sistemi di assistenza alla guida di serie, con guida assistita di livello 2, videocamera a 540° (360°+ 180° di “chassis trasparente”), frenata automatica di emergenza anche agli incroci e monitoraggio di conducente e occupanti. Sette airbag su tutte le versioni.
I prezzi di GWM H7
Il SUV di 4,68 metri arriva in concessionaria a ottobre e parte da 29.990 euro in promozione con permuta o rottamazione (messa su strada esclusa), su quattro motorizzazioni: benzina 2.0 turbo a trazione integrale, full hybrid, plug-in hybrid a trazione anteriore e plug-in hybrid a trazione integrale con tecnologia Hi4, al debutto europeo.
| Allestimento | Trazione | Potenza | Autonomia elettrica | Prezzo chiavi in mano |
| Premium Hybrid Hi2 | 2WD | 182 kW (247 CV) | – | 37.000 € |
| Premium Benzina 2.0T 4WD | 4WD | 158 kW (215 CV) | – | 39.500 € |
| Business Plug-in Hi2 | 2WD | 240 kW (326 CV) | 150 km | 41.490 € |
| Premium Plug-in Hi2 | 2WD | 240 kW (326 CV) | 150 km | 43.490 € |
| Premium Plug-in Hi4 | 4WD | 320 kW (435 CV) | 129 km | 46.000 € |
Nel seguente link potete leggere e/o scaricare il listino prezzi completo ed i diversi allestimenti e optional. (PDF).
GWM_ListinoPrezzi_H7_2026.10.01
Fonte: GWM Italia
Sarei interessato all’ acquisto, abito a Cinisi, mi potete indicare dove acquistare in Palermo e provincia.