Informazioni regolamentare sul San Paolo E-Prix di Formula E

Di seguito vi proponiamo le informazioni ufficiali tecniche e regolamentare del San Paolo E-Prix di Formula E che si corre nel Sambodromo di Anhembì.

Gli esercizi di extrication del San Paolo E-Prix si svolgeranno venerdì 15 marzo alle ore 15.00 (19.00 ora italiana) ed i piloti sorteggiati sono Pascal Wehrlein (TAG Heuger Porsche FE Team) e Jean-Éric Vergne (DS Penske). A loro verrà chiesto anche di spegnere la macchina e fare il reset dal posto guida, in modo di rispettare le procedure di sicurezza.

Le eventuale penalità ai piloti costeranno in termini di tempo:

• Drive through: 15 secondi
• Stop and Go di 10 secondi: 25 secondi.

Il tempo minimo di entrata e uscita dei box dei Concorrenti durante i Gruppi della sessione di Qualifica ai sensi dell’articolo 33.2 par. 2 del Regolamento Sportivo del Mondiale FIA Formula E 2023-2024 sarà di 100 secondi per il San Paolo E-Prix.

Le specifiche degli pneumatici Hankook per l’E-Prix di San Paolo sono le seguenti:

Tire specification                      Front axle                     Rear axle

Name of product                                  Hankook ION

Size                                         255/40R18                    315/40R18

Optimum Rim Width                 10 J                             12 J

Minimum Tire Pressure              1.20 bar                       1.20 bar

Maximum camber                     -4.0 º                            -4.0 º

Minimum camber                      0.0 º                             0.0 º

La pressione degli pneumatici viene misurata dall’inizio della sessione quando vengono montate le ruote nel veicolo fino alla fine della sessione + entro i primi 30 minuti del parco chiuso.

La dotazione di pneumatici per San Paolo sarà di 2 set di pneumatici nuovi per numero di gara. (4ea anteriori, 4ea posteriori).

La misurazione della pressione viene effettuata in qualsiasi momento e in tempo reale quando l’auto è in funzione utilizzando il dispositivo sistema TPMS comune fornito dal fornitore FIA Tyre designato – Hankook.

Il sistema TPMS fornisce una misurazione della pressione assoluta.

Per calcolare la pressione relativa, e verificare che la pressione sia superiore alla soglia minima, il concorrente deve sottrarre la pressione atmosferica attuale fornita dal cronometrista ufficiale.

Questa pressione atmosferica può essere letta:

• Nella pagina meteo dello schermo televisivo ufficiale del cronometraggio
• Sul protocollo V2 del sistema di cronometraggio ufficiale
• Viene inviato in tempo reale alla vettura mentre corre in pista, utilizzando le spire del transponder.

La pressione atmosferica ufficiale viene ricevuta sul messaggio 0xCA quando la vettura sta attraversando un loop di temporizzazione.

La misura di riferimento è quindi data da: Pressione pneumatici = Lettura sensore TPMS – pressione atmosferica ufficiale del cronometrista.

Gli Steward informano tutti i Concorrenti che la Penalità di Energy Compensation ai sensi dell’Articolo 36.3 del Regolamento Sportivo della Formula E 2023-2024, valido solo per l’E-Prix di San Paolo:

Ai sensi dell’articolo 36.3 del Regolamento Sportivo è prevista una penalità di compensazione energetica pari a (+1,5 kWh allo zero reset) applicabile alle vetture che iniziano la gara dalla Pit Lane. Se la gara viene dichiarata iniziata dietro la Safety Car non verrà applicata la penalità di compensazione energetica alle vetture in partenza dalla pit lane.

Se la gara inizia dietro la Safety Car e secondo l’Articolo 36.18 del Regolamento Sportivo Il Direttore decide di terminare il periodo di Safety Car con una “Partenza da fermo”, ovvero qualsiasi vettura che inizia la gara dalla pit lane dovrebbero prendere la posizione in fondo alla griglia nell’ordine in cui hanno lasciato la pit lane.

Informazioni sulla gara

Distanza di gara (Articolo 5.6)

Distanza di gara: 31 Giri 93,5 km (Giro Zero + 31 Giri + Giri Aggiunti)

Eenergia da usare nella corsa (Articolo 37.8 / 36.3)

Energia FIA gara: 38,5 kWh

Coefficiente di rigenerazione*: 0,93 *Come da articolo 7.4 del Disciplinare Tecnico

Compensazione energetica (Art. 36.3) 1,5 kWh per le vetture che partono dalla Pit Lane

Giri aggiunti (Articolo 37.2)

Tempo sul giro di riferimento per FCY/SC: 3:30

Esempi: Da a Giri aggiunti

00:00 03:29 0

03:30 06:59 1

07:00 10:29 2

10:30 13:59 3

14:00 17:29 4

17:30 20:59 5

80% di Gara 1 (Giro): 24 Giri

Attack Mode (Articolo 37.3.b)

Tempo in Attack Mode da 350 kW: 480 secondi (8 minuti) in totale

Numero di attivazioni: 2

Numero di tentativi: massimo 5

Opzioni attack mode (in minuti): 2 – 6 4 – 4 6 – 2

Fonte: FIA

Photo Credits: EMN