La motorizzazione del nuovo TZ rappresenta un’evoluzione dell’esperienza di guida Lexus, offrendo benefici ancora maggiori grazie ad una erogazione silenziosa, fluida e molto reattiva.
Il sistema è stato ulteriormente sviluppato con una batteria di maggiore capacità e una maggiore potenza del motore elettrico sia sull’asse anteriore che posteriore, per conferire al nuovo TZ potenza e prestazioni adatte a un SUV premium a sei posti.
e-Axle Lexus
Il nuovo TZ è dotato di eAxle anteriore e posteriore. Queste unità compatte e leggere includono componenti chiave del gruppo motore in un unico alloggiamento, inclusi motore-generatore, unità di controllo di potenza e inverter.
Il loro design varia a seconda della loro posizione. L’ anteriore è più corto, mentre l’altezza ridotta dell’unità posteriore evita di compromettere lo spazio interno dell’abitacolo, contribuendo a garantire uno spazio confortevole per ospitare i sedili della terza fila. Il suo design è stato anche sviluppato tenendo in considerazione gli standard di sicurezza in caso di collisione.
Aumento della potenza del motore
I motori hanno potenze aumentate adatte alle dimensioni e alle prestazioni del nuovo TZ: 167 kW / 227 cv sia anteriore che posteriore. Ogni e-Axle eroga 268,6 Nm di coppia.
Batteria agli ioni di litio
Il nuovo TZ utilizza una batteria agli ioni di litio di grande capacità da 95,8 kWh. Questa potenza della batteria consente un’autonomia stimata fino a 530 km (secondo le specifiche della versione).
Dati tecnici – provvisori
Di seguito i dati provvisori sulle prestazioni e specifiche tecniche del prototipo (dati provvisori, in attesa dell’omologazione del modello):
| Lunghezza complessiva (mm) | 5,100 | |
| Larghezza complessiva (mm) | 1,990 | |
| Altezza complessiva (mm) | 1,705 | |
| Passo (mm) | 3,050 | |
| Capacità di carico – volume VDA min.-max. (l) | 290 – 2017 | |
| Peso a vuoto (kg)*1 | 2,630 | |
| Capacità di traino – frenato (kg) | 1,500 | |
| Pneumatici *1 | 255/45R22
255/55R20 |
|
| Raggio di sterzata (m) | 5.4 (con DRS)
5.8 (senza DRS) |
|
| Trasmissione | DIRECT4 all-wheel drive | |
| Potenza complessiva (kW / cv) | 300 / 407.8 | |
| Motore anteriore | Potenza max (kW / cv) | 167 / 227 |
| Coppia max (Nm) | 268.6 | |
| Motore posteriore | Potenza max (kW / cv) | 167 / 227 |
| Coppia max (Nm) | 268.6 | |
| Accelerazione 0-100 km/h (sec) | 5.4 | |
| Capacità della batteria (kWh) | 95.82 | |
| Tempi di ricarica, 150 kW, 10-80% SoC (min) | circa 35 | |
| Autonomia (km) | Fino a 530 | |
*1 Varia a seconda delle specifiche per paese
Ecco i link a tutti gli articoli pubblicati dei dettagli del nuovo SUV elettrico Lexus TZ
- Presentato il nuovo SUV elettrico a 6 posti Lexus TZ
- https://www.electricmotornews.com/veicoli-ecologici/nuovo-suv-elettrico-lexus-tz/
- Gli interni della Lexus TZ e il benvenuto nella driving lounge
- https://www.electricmotornews.com/veicoli-ecologici/interni-lexus-tz/
- Carattere da SUV elegante e raffinato nel design esterno di Lexus TZ
- https://www.electricmotornews.com/veicoli-ecologici/suv-elegante-lexus-tz/
- L’esperienza di guida della TZ e la Lexus Driving Signature
- https://www.electricmotornews.com/veicoli-ecologici/tz-lexus-driving-signature/
- Il powertrain e il sistema elettrico di Lexus TZ
- https://www.electricmotornews.com/veicoli-ecologici/powertrain-lexus-tz/
Fonte: Lexus
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