Nuovo veicolo commerciale elettrico in casa Citroën: Nuovo ë-Jumper – 100% ëlectric

Nuovo Citroën ë-Jumper - 100% ëlectric

Il furgone compatto Nuovo Citroën ë-Jumper – 100% ëlectric è il 3° veicolo commerciale elettrico e il 6° modello elettrificato lanciato da Citroën nel 2020.

Così dopo Ami, SUV C5 Aircross Hybrid, Nuova ë-C4, ë-Jumpy e ë-SpaceTourer, la gamma Citroën a partire dal 2021 proporrà un’offerta elettrificata con ë-Berlingo Van, che si andrà ad aggiungere a ë-Jumpy e ë-Jumper.

Nuovo ë-Jumper – 100% ëlectric è fatto su misura per soddisfare le esigenze dei clienti professionisti che sceglieranno l’offerta più adatta, grazie a: 

  • 2 differenti livelli di autonomia (fino a 340 km nel ciclo di omologazione WLTP), per garantire tutte le consegne giornaliere, anche nelle aree a traffico limitato.
  • 2 diverse potenze della batteria 37 kWh e 70 kWh.
  • Spostamenti in modalità ë-comfort grazie alla sua guida fluida e alla silenziosità.
  • 4 lunghezze e 3 altezze.
  • Un carico utile fino a 1.890 kg (sulla versione Autotelaio)
  • Un volume di carico fino a 17 m3.
  • 4 PTAC (peso totale autorizzato per carico) per trasportare fino a 4 tonnellate.
  • Fino a 9 tecnologie per rendere più facile e sicura la guida ai professionisti.

Questa versione 100% elettrica permetterà alla Marca di consolidare il successo commerciale di Jumper, che ha visto una crescita della quota di mercato di 1,5 punti in Europa tra il 2016 e il 2019.

Nuovo ë-Jumper arriverà nelle concessionarie Citroën alla fine del 2020.

Citroën ë-Jumper: veicolo commerciale 100% elettrico

Nuovo Citroën ë-Jumper - 100% ëlectric Due livelli di autonomia a scelta rendono ë-Jumper il migliore della sua categoria con la batteria più performante

  • 200 km* (ciclo WLTP) – disponibile sui modelli L1, L2 – Batteria agli ioni di litio da 37 kWh.
  • 340 km* (ciclo WLTP) – disponibile sui modelli cabinato L2S, L3 e L4 – batteria da 70 kWh.

*dati provvisori, in fase di omologazione

La batteria di trazione, assemblata dal partner BEDEO, è garantita 8 anni o 160.000 km per il 70% della capacità di ricarica.

Soluzioni di ricarica

  • Ricarica rapida privata o pubblica con Wallbox a ricarica rapida(da 3,7 a 22 kW) con cavo di tipo 3 (fornito con il veicolo),
  • Ricarica super rapida da una stazione di ricarica pubblica fino a 50 kWcon cavo di tipo 4 già integrato nel terminale, permette di caricare l’80% delle 2 batterie in 1 ora.

Citroën ë-Jumper viene fornito con cavo di ricarica di serie tipo 3 di 8 m che può arrivare fino a 22 kW.

      Wallbox monofase Wallbox

trifase

Ricarica

super rapida

Potenza elettrica 7 kW 22 kW 50 kW
Batteria 37 kWh 6h 5h 1h/0-80%
Batteria 70 kWh 12h 9h 1h/0-80%

                  La ricarica differita è possibile su alcuni terminali.

  • Guidare in modalità ë-comfort:

– Zero vibrazioni, zero rumore

– Piacere di guida, fluidità di marcia in modalità elettrica grazie alla coppia immediatamente disponibile

Guida:

Nuovo Citroën ë-Jumper - 100% ëlectric Nuovo ë-Jumper è dotato di un rapporto di trasmissione variabile che non solo facilita la guida, ma ottimizza anche l’efficienza del motore elettrico e quindi ne aumenta l’autonomia.

Inoltre, ë-Jumper è dotato di un sistema che consente di recuperare energia durante le fasi di frenata o decelerazione del veicolo. Quindi l’energia viene recuperata sia quando si rilascia l’acceleratore sia quando si preme il pedale del freno.

– Potenza motore 96 kW (120 cv) / 260 N.m.

– Velocità massima di 110 km / h (per 3,5 tonnellate di carico) e 90 km / h regolamentare (per 4 tonnellate).

– 3 posizioni di velocità: D (Drive), N (Neutral) e R (Retromarcia).

– Libertà di accesso alle zone ZTL.

– Costi di utilizzo ridotti.

Ë-Jumper: un partner su misura e attrezzato per i professionisti

  • Best In Class – 4 tonnellatedisponibile in versione elettrica

– Furgone,

– Autotelaio Cabina Singola,

– Autotelaio Doppia Cabina,

– Pianalato.

  • Scelta delle versioni

– 4 lunghezze:          L1 (4,963 m – 37 kWh), L2 (5,413 m – 37 kWh),

L3 (5,998 m – 70 kWh), L4 (6,363 m – 70 kWh),

– 1 larghezza utile Best In Class con 1,42 m tra il passaruota e 1,87 m tra le fiancate

– 3 passi: 3 m (L1), 3,450 m (L2) e 4,035 m (L3 e L4),

– 3 altezze: 2,254 m (H1), 2,524 (H2), 2,764 m (H3),

  • Volume utile:

Il volume utile di ë-Jumper è identico a quello della versione termica. Con 17 m3, ë-Jumper è il migliore della sua categoria.

L1H1: 8 m/ L2H2: 11,5 m/ L3H2: 13 m/ L4H2: 15 m3 / L4H3: 17 m3.

  • Carico utile:

Best In Class – La versione da 4 tonnellate può essere guidata con patente B (3.5T) detraendo il peso della batteria, che è un davvero vantaggio nel suo segmento. Il carico utile fino a 1265 kg* (L3H2) si posiziona al centro delle esigenze in questo segmento.

L’Autotelaio Cabina Singola offre ben 1.890 kg di portata prima di essere allestito, un valore ai massimi livelli del segmento.

  • Dotazioni

ë-Jumper offre 9 sistemi di assistenza per una guida sicura e serena.

  • Active Safety Brake,
  • Hill start assist,
  • Driver attention alert,
  • Telecamera di retromarcia con Top Rear Vision,
  • Commutazione automatica degli abbaglianti,
  • Riconoscimento dei limiti di velocità,
  • Limitatore di velocità,
  • Sistema di sorveglianza dell’angolo morto e segnalazione di allerta sul traffico posteriore dei veicoli in arrivo a sinistra e a destra entro un raggio di 50 m,
  • Hill descent control e intelligent traction control.

Ulteriori sistemi di sicurezza sono presenti su Citroën ë-Jumper come il rilevatore bassa pressione pneumatici, airbag lato passeggero e laterale (optional), sistema di frenata di emergenza, chiusura centralizzata con telecomando, allarme e deadlock per disattivare la funzionalità delle maniglie interne, chiusura centralizzata, accensione automatica degli abbaglianti, tergicristalli automatici anteriori, navigazione con touchscreen da 9 pollici (in opzione) e fari LED DRL (in opzione).

Fonte: Citroën Italia

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