Il furgone compatto Nuovo Citroën ë-Jumper – 100% ëlectric è il 3° veicolo commerciale elettrico e il 6° modello elettrificato lanciato da Citroën nel 2020.
Così dopo Ami, SUV C5 Aircross Hybrid, Nuova ë-C4, ë-Jumpy e ë-SpaceTourer, la gamma Citroën a partire dal 2021 proporrà un’offerta elettrificata con ë-Berlingo Van, che si andrà ad aggiungere a ë-Jumpy e ë-Jumper.
Nuovo ë-Jumper – 100% ëlectric è fatto su misura per soddisfare le esigenze dei clienti professionisti che sceglieranno l’offerta più adatta, grazie a:
- 2 differenti livelli di autonomia (fino a 340 km nel ciclo di omologazione WLTP), per garantire tutte le consegne giornaliere, anche nelle aree a traffico limitato.
- 2 diverse potenze della batteria 37 kWh e 70 kWh.
- Spostamenti in modalità ë-comfort grazie alla sua guida fluida e alla silenziosità.
- 4 lunghezze e 3 altezze.
- Un carico utile fino a 1.890 kg (sulla versione Autotelaio)
- Un volume di carico fino a 17 m3.
- 4 PTAC (peso totale autorizzato per carico) per trasportare fino a 4 tonnellate.
- Fino a 9 tecnologie per rendere più facile e sicura la guida ai professionisti.
Questa versione 100% elettrica permetterà alla Marca di consolidare il successo commerciale di Jumper, che ha visto una crescita della quota di mercato di 1,5 punti in Europa tra il 2016 e il 2019.
Nuovo ë-Jumper arriverà nelle concessionarie Citroën alla fine del 2020.
Citroën ë-Jumper: veicolo commerciale 100% elettrico
Due livelli di autonomia a scelta rendono ë-Jumper il migliore della sua categoria con la batteria più performante
- 200 km* (ciclo WLTP) – disponibile sui modelli L1, L2 – Batteria agli ioni di litio da 37 kWh.
- 340 km* (ciclo WLTP) – disponibile sui modelli cabinato L2S, L3 e L4 – batteria da 70 kWh.
*dati provvisori, in fase di omologazione
La batteria di trazione, assemblata dal partner BEDEO, è garantita 8 anni o 160.000 km per il 70% della capacità di ricarica.
Soluzioni di ricarica
- Ricarica rapida privata o pubblica con Wallbox a ricarica rapida(da 3,7 a 22 kW) con cavo di tipo 3 (fornito con il veicolo),
- Ricarica super rapida da una stazione di ricarica pubblica fino a 50 kWcon cavo di tipo 4 già integrato nel terminale, permette di caricare l’80% delle 2 batterie in 1 ora.
Citroën ë-Jumper viene fornito con cavo di ricarica di serie tipo 3 di 8 m che può arrivare fino a 22 kW.
Wallbox monofase | Wallbox
trifase |
Ricarica
super rapida |
|
Potenza elettrica | 7 kW | 22 kW | 50 kW |
Batteria 37 kWh | 6h | 5h | 1h/0-80% |
Batteria 70 kWh | 12h | 9h | 1h/0-80% |
La ricarica differita è possibile su alcuni terminali.
- Guidare in modalità ë-comfort:
– Zero vibrazioni, zero rumore
– Piacere di guida, fluidità di marcia in modalità elettrica grazie alla coppia immediatamente disponibile
Guida:
Nuovo ë-Jumper è dotato di un rapporto di trasmissione variabile che non solo facilita la guida, ma ottimizza anche l’efficienza del motore elettrico e quindi ne aumenta l’autonomia.
Inoltre, ë-Jumper è dotato di un sistema che consente di recuperare energia durante le fasi di frenata o decelerazione del veicolo. Quindi l’energia viene recuperata sia quando si rilascia l’acceleratore sia quando si preme il pedale del freno.
– Potenza motore 96 kW (120 cv) / 260 N.m.
– Velocità massima di 110 km / h (per 3,5 tonnellate di carico) e 90 km / h regolamentare (per 4 tonnellate).
– 3 posizioni di velocità: D (Drive), N (Neutral) e R (Retromarcia).
– Libertà di accesso alle zone ZTL.
– Costi di utilizzo ridotti.
Ë-Jumper: un partner su misura e attrezzato per i professionisti
- Best In Class – 4 tonnellatedisponibile in versione elettrica
– Furgone,
– Autotelaio Cabina Singola,
– Autotelaio Doppia Cabina,
– Pianalato.
- Scelta delle versioni
– 4 lunghezze: L1 (4,963 m – 37 kWh), L2 (5,413 m – 37 kWh),
L3 (5,998 m – 70 kWh), L4 (6,363 m – 70 kWh),
– 1 larghezza utile Best In Class con 1,42 m tra il passaruota e 1,87 m tra le fiancate
– 3 passi: 3 m (L1), 3,450 m (L2) e 4,035 m (L3 e L4),
– 3 altezze: 2,254 m (H1), 2,524 (H2), 2,764 m (H3),
- Volume utile:
Il volume utile di ë-Jumper è identico a quello della versione termica. Con 17 m3, ë-Jumper è il migliore della sua categoria.
L1H1: 8 m3 / L2H2: 11,5 m3 / L3H2: 13 m3 / L4H2: 15 m3 / L4H3: 17 m3.
- Carico utile:
Best In Class – La versione da 4 tonnellate può essere guidata con patente B (3.5T) detraendo il peso della batteria, che è un davvero vantaggio nel suo segmento. Il carico utile fino a 1265 kg* (L3H2) si posiziona al centro delle esigenze in questo segmento.
L’Autotelaio Cabina Singola offre ben 1.890 kg di portata prima di essere allestito, un valore ai massimi livelli del segmento.
- Dotazioni
ë-Jumper offre 9 sistemi di assistenza per una guida sicura e serena.
- Active Safety Brake,
- Hill start assist,
- Driver attention alert,
- Telecamera di retromarcia con Top Rear Vision,
- Commutazione automatica degli abbaglianti,
- Riconoscimento dei limiti di velocità,
- Limitatore di velocità,
- Sistema di sorveglianza dell’angolo morto e segnalazione di allerta sul traffico posteriore dei veicoli in arrivo a sinistra e a destra entro un raggio di 50 m,
- Hill descent control e intelligent traction control.
Ulteriori sistemi di sicurezza sono presenti su Citroën ë-Jumper come il rilevatore bassa pressione pneumatici, airbag lato passeggero e laterale (optional), sistema di frenata di emergenza, chiusura centralizzata con telecomando, allarme e deadlock per disattivare la funzionalità delle maniglie interne, chiusura centralizzata, accensione automatica degli abbaglianti, tergicristalli automatici anteriori, navigazione con touchscreen da 9 pollici (in opzione) e fari LED DRL (in opzione).
Fonte: Citroën Italia
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