Berlino e lo storico aeroporto di Tempelhof è un appuntamento fisso della Formula E dalla prima stagione, ma è anche la gara con maggiore storia.
In quesi nove anni di gare di Formula E a Berlino, si è corso quasi sempre a Tempelhof, lo storico aeroporto scenario del ponte aereo per il rifornimento di Berlino Ovest organizzato dagli Alleati subito dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale. Una sola è stata l’eccezione, quando nel 2016 nella seconda stagione di Formula E si è corso in un circuito allestito ad Alexanderplatz perché Tempelhof era in quel momento adibito ad altre attività.
Berlino viene ricordata dalla Formula E anche per quelle famose sei gare del 2020, a porte chiuse in un clima surreale, che hanno permesso di chiudere il campionato nell’epoca del Covid, quando a coronarsi campione è stato Antonio Felix Da Costa con la DS Techeetah.
Ecco la storia in sintesi del Berlin E-Prix
| Season | Race | Year | Winner | Team |
| 1 | 1 | 2015 | Jérôme d’Ambrosio | Dragon Racing Formula E |
| 2 | 1 | 2016 | Jean-Éric Vergne | DS Virgin Racing |
| 3 | 1 | 2017 | Felix Rosenqvist | Mahindra |
| 3 | 2 | 2017 | Sébastien Buemi | Renault eDams |
| 4 | 1 | 2018 | Daniel Abt | Audi Sport ABT Schaeffler |
| 5 | 1 | 2019 | Lucas di Grassi | Audi Sport ABT Schaeffler |
| 6 | 1 | 2020 | Antonio Felix Da Costa | DS Techeetah |
| 6 | 2 | 2020 | Antonio Felix Da Costa | DS Techeetah |
| 6 | 3 | 2020 | Maximilian Günther | BMW i Andretti Motorsport |
| 6 | 4 | 2020 | Jean-Éric Vergne | DS Techeetah |
| 6 | 5 | 2020 | Oliver Rowland | Nissan eDams |
| 6 | 6 | 2020 | Stoffel Vandoorne | Mercedes Benz EQ Formula E |
| 7 | 1 | 2021 | Lucas di Grassi | Audi Sport ABT Schaeffler |
| 7 | 2 | 2021 | Norman Nato | ROKiT Venturi Racing |
| 8 | 1 | 2022 | Edoardo Mortara | ROKiT Venturi Racing |
| 8 | 2 | 2022 | Nyck De Vries | Mercedes Benz EQ Formula E |
| 9 | 1 | 2023 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing |
| 9 | 2 | 2023 | Nick Cassidy | Envision Racing |
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Foto: Formula E
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