Volkswagen presenta al Salone IAA Mobility di Monaco di Bavieraun SUV compatto elettrico: l’ID. Cross Concept1,pensato sia per la città che per i lunghi viaggi.
Thomas Schäfer, CEO del marchio Volkswagen, Responsabile del Brand Group Core e membro del Consiglio di Amministrazione del Gruppo ha dichiarato:
Il mio obiettivo fin dall’inizio è stato quello di creare la migliore versione del marchio Volkswagen che ci sia mai stata. Il prototipo pre-serie dell’ID. Cross mostra ciò che ora offriamo: con un nuovo design, molte tecnologie che al momento sono presenti solo nelle categorie superiori, comandi e qualità migliorati – e finalmente di nuovo il nome “giusto”. Con questa nuova generazione Volkswagen stiamo mantenendo le nostre promesse.
Gamma d’accesso: quattro nuovi modelli elettrici
L’ID. Cross Concept rappresenta il quarto prototipo elettrico compattoa debuttare dopo ID.2 all1, ID. GTI Concept1(basato sulla ID.2 all) e ID.1 Every11. Le versioni di serie di questi nuovi modelli Volkswagen sarannolanciate a partire dal 2026. Nella prima metà del 2026 avrà luogo il debutto mondiale della nuovaID. Polo1, la versione di serie della ID.2 all. E poco dopo verrà presentata laID. Polo GTI1. Entrambi i modelli saranno visibili al Salone IAA Mobility ancora leggermente camuffati. Due leggendarie denominazioni Volkswagen, Polo e GTI, vengono così trasferite nel mondo della mobilità elettrica. Nell’estate del 2026 seguirà poi ildebutto mondiale dell’ID. Cross definitiva. La versione di serie della ID. Every1, che viene ancora mostrata a Monaco di Baviera come prototipo, sarà un highlight del 2027.
I quattro i nuovi modelli ID. fanno parte di unagamma di prodotti multimarca del Brand Group Core (Seat e Cupra, Škoda, Volkswagen e Volkswagen Veicoli Commerciali),nell’ambito della quale i marchi del Gruppo lanceranno sul mercato alcuni modelli nel segmento di accesso della mobilità elettrica. Il Brand Group Core sfrutta in modo mirato le sinergie e gli effetti di scala per poter offrire in Europa auto elettriche particolarmente interessanti dal punto di vista tecnico ed economico.
Puro e positivo, iconico e simpatico
L’ID. Cross Concept verniciato nella tonalitàverde Urban Junglesegue un nuovo linguaggio di design ben definito e simpatico.
Il Responsabile del Design di Volkswagen, Andreas Mindt, spiega:
Noi chiamiamo il nostro nuovo linguaggio di design Pure Positive. Si basa sui tre pilastri di design ‘Stabilità’, ‘Simpatia’ e ‘Ingrediente segreto’ e in futuro contraddistinguerà ogni nuova Volkswagen. Qui puntiamo su una linearità pura e potente, sulla stabilità visiva e su un carisma positivo e simpatico delle vetture. Anche le linee e le superfici possenti dell’ID. Cross Concept sono pure e ben definite, e delineano un SUV che non segue le tendenze, bensì le impone, trasferendo l’identità del marchio nel futuro”. Il carisma positivo dell’ID. Cross Concept è immediatamente riconoscibile in aree come il frontale e la coda. Con la loro grafica e la firma luminosa 3D trasmettono l’impressione che l’auto “sorrida”. Andreas Mindt aggiunge: “Una Volkswagen deve essere simpatica e inconfondibile ed entusiasmare con il suo carattere. Ecco perché per finire, come “Ingrediente segreto”, per l’ID. Cross Concept citiamo icone Volkswagen come la Golf e il Volkswagen Bus, ad esempio per quanto riguarda i carismatici montanti C e la linea dei finestrini assolutamente retta. Non c’è un marchio dai grandi volumi al mondo che possa contare su un’eredità così solida. Ed è questo ciò che abbiamo sempre in valigia nel nostro viaggio verso il futuro.
Compatto, si adatta a qualsiasi spazio di parcheggio
Il prototipo di SUV presentato al Salone Internazionale dell’Automobile IAA ha unalunghezza di 4.156 mm, in cui si inserisce un passo di 2.601 mm.Considerando anche lalarghezza e l’altezza dell’ID. Cross Concept, che misurano rispettivamente 1.839 mm e 1.588 mm, si può quindi affermare che le sue dimensioni sono al livello dell’attuale T-Cross.Non si può dire lo stesso per la combinazione cerchio-pneumatico del prototipo: per l’ID. Cross Concept, i designer hanno infatti sviluppato un cerchio in lega da 21 pollici con la denominazione Balboa. In collaborazione con Goodyear sono stati progettati per la showcar pneumatici speciali 235/40 R21, che riprendono il design del cerchio nel fianco dello pneumatico.
Spazi generosi: compatto ma grande
Un’innovativa configurazione rende gli interni dell’ID. Cross Concept a cinque posti molto più spaziosi della media,raggiungendo i450 litri di capacità del bagagliaio. A questo si aggiunge unfrunk (da 25 litri) sotto il cofano anteriore. L’accentuata larghezza della vettura e la configurazione ariosa degli interni offrono una sensazione di spaziosità di categoria superiore: se, grazie alle sue dimensioni esterne compatte, l’ID. Cross Concept è perfetto per l’impiego urbano, allo stesso tempo è anche un SUV tuttofare adatto all’uso in famiglia e con gli amici, in grado di affrontare con disinvoltura anche i viaggi.
Ambiente da oasi come in una lounge
L’abitacolo dell’ID. Cross Concept è concepito come un’oasi di benessere, che convince per l’eccellente qualità ed effetto tattile dei materiali, compresi quelli delle superfici rivestite in tessuto. Le modalità di illuminazione, suono e climatizzazione preconfigurate (Atmospheres) trasformano, inoltre, l’abitacolo dalla calda tonalità beige Vanilla Chai in una lounge che offre il massimo comfort.
Oltre ai motivi vegetali sugli schermi e alle piante vere nella consolle centrale dall’effetto sospeso che rafforzano l’effetto di benessere, un ulteriore elemento di spicco è rappresentato dai sedili appositamente progettati per questo prototipo ecompletamente ribaltabili in modo da creare un piano per sdraiarsi in stile Volkswagen Bus.
Tutto sott’occhio e sotto mano
Il cockpit innovativo, con la sua ergonomia ben studiata e i comandi intuitivi, focalizza l’attenzione durante la marcia. Nell’ID. Cross Concept, Volkswagen punta suun’interazione armoniosa fra display con strutture dei menu autoesplicative, comandi vocali con linguaggio naturale e tasti per funzioni dirette.Il volante multifunzione con comandi a tasto chiari è stato completamente ridisegnato. Su un unico asse visivo trovano inoltre posto i due display centrali dell’ID. Cross Concept: gli strumenti digitali (28 cm / 11 pollici) e il display touch centrale del sistema infotainment (diagonale: 33 cm/13 pollici).
MEB+: il nuovo livello evolutivo in ambito elettrico
L’ID. Cross Concept a trazione anterioresi basa tecnicamente sulla piattaforma elettrica modulare MEB, chein futuro sarà costantemente perfezionatacon miglioramenti, tra l’altro, in termini di motori, batterie e softwareper portarla alla versione MEB+.
Kai Grünitz, Membro del Consiglio di Amministrazione Responsabile del settore Sviluppo Tecnico del marchio Volkswagen, afferma:
Dal prossimo anno, la MEB sarà dotata di una nuova generazione di software che porterà con sé un notevole ampliamento delle funzioni di molti sistemi per i nostri clienti. Questo perfezionamento del sistema modulare tipico di Volkswagen consente l’introduzione di funzioni, come ad esempio il Travel Assist perfezionato, finora appannaggio dei segmenti superiori. La MEB+ è quindi anche la chiave tecnica per poter proporre veicoli elettrici come la versione di serie dell’ID. Cross Concept e la nuova ID. Polo con caratteristiche superiori alla media a prezzi interessanti.
Nuovo sistema di propulsione made in Europe
L’ID. Cross Concept dispone di unnuovo sistema di propulsione di ultima generazione: due moduli centrali sono il motore elettrico integrato nel sistema dell’asse anteriore con elettronica di potenza inclusa e la batteria ad alto voltaggio disposta in orizzontale nel pianale a sandwich. Il motore elettrico del prototipo sviluppa unapotenza di 155 kW (211 CV) e aziona le ruote anteriori. La previsione sull’autonomia WLTP per il nuovo ID. Cross Concept raggiunge i420 chilometri.Altri due valori importanti per chi si muove con le biciclette elettriche e per gli appassionati di caravan compatti lifestyle: il gancio di traino è progettato per un carico statico verticale di 75 kg, consentendo così il trasporto di due e-bike, mentre la massa rimorchiabile massima (frenata, con pendenza all’8%) arriva a 1.200 kg.
| ID. Cross Concept – Dati tecnici | |
| Trazione | MEB+, trazione anteriore |
| Potenza | 155 kW / 211 CV |
| Autonomia | fino a 420 km (WLTP) |
| Velocità massima | 175 km/h |
| Lunghezza | 4.161 mm |
| Larghezza | 1.839 mm |
| Altezza | 1.588 mm |
| Passo | 2.601 mm |
| Capacità di carico con cinque persone a bordo | 450 l + 25 l nel vano anteriore |
| Carico statico verticale | 75 kg |
| Massa rimorchiabile (massima) | 1.200 kg (frenata, pendenza all’8%) |
| Cerchi | 235/40 R21 |
1Prototipo.
Fonte: Volkswagen Italia
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