Volkswagen presenta al Salone IAA Mobility di Monaco di Baviera un SUV compatto elettrico: l’ID. Cross Concept1, pensato sia per la città che per i lunghi viaggi.
Thomas Schäfer, CEO del marchio Volkswagen, Responsabile del Brand Group Core e membro del Consiglio di Amministrazione del Gruppo ha dichiarato:
Il mio obiettivo fin dall’inizio è stato quello di creare la migliore versione del marchio Volkswagen che ci sia mai stata. Il prototipo pre-serie dell’ID. Cross mostra ciò che ora offriamo: con un nuovo design, molte tecnologie che al momento sono presenti solo nelle categorie superiori, comandi e qualità migliorati – e finalmente di nuovo il nome “giusto”. Con questa nuova generazione Volkswagen stiamo mantenendo le nostre promesse.
Gamma d’accesso: quattro nuovi modelli elettrici
L’ID. Cross Concept rappresenta il quarto prototipo elettrico compatto a debuttare dopo ID.2 all1, ID. GTI Concept1 (basato sulla ID.2 all) e ID.1 Every11. Le versioni di serie di questi nuovi modelli Volkswagen saranno lanciate a partire dal 2026. Nella prima metà del 2026 avrà luogo il debutto mondiale della nuova ID. Polo1, la versione di serie della ID.2 all. E poco dopo verrà presentata la ID. Polo GTI1. Entrambi i modelli saranno visibili al Salone IAA Mobility ancora leggermente camuffati. Due leggendarie denominazioni Volkswagen, Polo e GTI, vengono così trasferite nel mondo della mobilità elettrica. Nell’estate del 2026 seguirà poi il debutto mondiale dell’ID. Cross definitiva. La versione di serie della ID. Every1, che viene ancora mostrata a Monaco di Baviera come prototipo, sarà un highlight del 2027.
I quattro i nuovi modelli ID. fanno parte di una gamma di prodotti multimarca del Brand Group Core (Seat e Cupra, Škoda, Volkswagen e Volkswagen Veicoli Commerciali), nell’ambito della quale i marchi del Gruppo lanceranno sul mercato alcuni modelli nel segmento di accesso della mobilità elettrica. Il Brand Group Core sfrutta in modo mirato le sinergie e gli effetti di scala per poter offrire in Europa auto elettriche particolarmente interessanti dal punto di vista tecnico ed economico.
Puro e positivo, iconico e simpatico
L’ID. Cross Concept verniciato nella tonalità verde Urban Jungle segue un nuovo linguaggio di design ben definito e simpatico.
Il Responsabile del Design di Volkswagen, Andreas Mindt, spiega:
Noi chiamiamo il nostro nuovo linguaggio di design Pure Positive. Si basa sui tre pilastri di design ‘Stabilità’, ‘Simpatia’ e ‘Ingrediente segreto’ e in futuro contraddistinguerà ogni nuova Volkswagen. Qui puntiamo su una linearità pura e potente, sulla stabilità visiva e su un carisma positivo e simpatico delle vetture. Anche le linee e le superfici possenti dell’ID. Cross Concept sono pure e ben definite, e delineano un SUV che non segue le tendenze, bensì le impone, trasferendo l’identità del marchio nel futuro”. Il carisma positivo dell’ID. Cross Concept è immediatamente riconoscibile in aree come il frontale e la coda. Con la loro grafica e la firma luminosa 3D trasmettono l’impressione che l’auto “sorrida”. Andreas Mindt aggiunge: “Una Volkswagen deve essere simpatica e inconfondibile ed entusiasmare con il suo carattere. Ecco perché per finire, come “Ingrediente segreto”, per l’ID. Cross Concept citiamo icone Volkswagen come la Golf e il Volkswagen Bus, ad esempio per quanto riguarda i carismatici montanti C e la linea dei finestrini assolutamente retta. Non c’è un marchio dai grandi volumi al mondo che possa contare su un’eredità così solida. Ed è questo ciò che abbiamo sempre in valigia nel nostro viaggio verso il futuro.
Compatto, si adatta a qualsiasi spazio di parcheggio
Il prototipo di SUV presentato al Salone Internazionale dell’Automobile IAA ha una lunghezza di 4.156 mm, in cui si inserisce un passo di 2.601 mm. Considerando anche la larghezza e l’altezza dell’ID. Cross Concept, che misurano rispettivamente 1.839 mm e 1.588 mm, si può quindi affermare che le sue dimensioni sono al livello dell’attuale T-Cross. Non si può dire lo stesso per la combinazione cerchio-pneumatico del prototipo: per l’ID. Cross Concept, i designer hanno infatti sviluppato un cerchio in lega da 21 pollici con la denominazione Balboa. In collaborazione con Goodyear sono stati progettati per la showcar pneumatici speciali 235/40 R21, che riprendono il design del cerchio nel fianco dello pneumatico.
Spazi generosi: compatto ma grande
Un’innovativa configurazione rende gli interni dell’ID. Cross Concept a cinque posti molto più spaziosi della media, raggiungendo i 450 litri di capacità del bagagliaio. A questo si aggiunge un frunk (da 25 litri) sotto il cofano anteriore. L’accentuata larghezza della vettura e la configurazione ariosa degli interni offrono una sensazione di spaziosità di categoria superiore: se, grazie alle sue dimensioni esterne compatte, l’ID. Cross Concept è perfetto per l’impiego urbano, allo stesso tempo è anche un SUV tuttofare adatto all’uso in famiglia e con gli amici, in grado di affrontare con disinvoltura anche i viaggi.
Ambiente da oasi come in una lounge
L’abitacolo dell’ID. Cross Concept è concepito come un’oasi di benessere, che convince per l’eccellente qualità ed effetto tattile dei materiali, compresi quelli delle superfici rivestite in tessuto. Le modalità di illuminazione, suono e climatizzazione preconfigurate (Atmospheres) trasformano, inoltre, l’abitacolo dalla calda tonalità beige Vanilla Chai in una lounge che offre il massimo comfort.
Oltre ai motivi vegetali sugli schermi e alle piante vere nella consolle centrale dall’effetto sospeso che rafforzano l’effetto di benessere, un ulteriore elemento di spicco è rappresentato dai sedili appositamente progettati per questo prototipo e completamente ribaltabili in modo da creare un piano per sdraiarsi in stile Volkswagen Bus.
Tutto sott’occhio e sotto mano
Il cockpit innovativo, con la sua ergonomia ben studiata e i comandi intuitivi, focalizza l’attenzione durante la marcia. Nell’ID. Cross Concept, Volkswagen punta su un’interazione armoniosa fra display con strutture dei menu autoesplicative, comandi vocali con linguaggio naturale e tasti per funzioni dirette. Il volante multifunzione con comandi a tasto chiari è stato completamente ridisegnato. Su un unico asse visivo trovano inoltre posto i due display centrali dell’ID. Cross Concept: gli strumenti digitali (28 cm / 11 pollici) e il display touch centrale del sistema infotainment (diagonale: 33 cm/13 pollici).
MEB+: il nuovo livello evolutivo in ambito elettrico
L’ID. Cross Concept a trazione anteriore si basa tecnicamente sulla piattaforma elettrica modulare MEB, che in futuro sarà costantemente perfezionata con miglioramenti, tra l’altro, in termini di motori, batterie e software per portarla alla versione MEB+.
Kai Grünitz, Membro del Consiglio di Amministrazione Responsabile del settore Sviluppo Tecnico del marchio Volkswagen, afferma:
Dal prossimo anno, la MEB sarà dotata di una nuova generazione di software che porterà con sé un notevole ampliamento delle funzioni di molti sistemi per i nostri clienti. Questo perfezionamento del sistema modulare tipico di Volkswagen consente l’introduzione di funzioni, come ad esempio il Travel Assist perfezionato, finora appannaggio dei segmenti superiori. La MEB+ è quindi anche la chiave tecnica per poter proporre veicoli elettrici come la versione di serie dell’ID. Cross Concept e la nuova ID. Polo con caratteristiche superiori alla media a prezzi interessanti.
Nuovo sistema di propulsione made in Europe
L’ID. Cross Concept dispone di un nuovo sistema di propulsione di ultima generazione: due moduli centrali sono il motore elettrico integrato nel sistema dell’asse anteriore con elettronica di potenza inclusa e la batteria ad alto voltaggio disposta in orizzontale nel pianale a sandwich. Il motore elettrico del prototipo sviluppa una potenza di 155 kW (211 CV) e aziona le ruote anteriori. La previsione sull’autonomia WLTP per il nuovo ID. Cross Concept raggiunge i 420 chilometri. Altri due valori importanti per chi si muove con le biciclette elettriche e per gli appassionati di caravan compatti lifestyle: il gancio di traino è progettato per un carico statico verticale di 75 kg, consentendo così il trasporto di due e-bike, mentre la massa rimorchiabile massima (frenata, con pendenza all’8%) arriva a 1.200 kg.
| ID. Cross Concept – Dati tecnici | |
| Trazione | MEB+, trazione anteriore |
| Potenza | 155 kW / 211 CV |
| Autonomia | fino a 420 km (WLTP) |
| Velocità massima | 175 km/h |
| Lunghezza | 4.161 mm |
| Larghezza | 1.839 mm |
| Altezza | 1.588 mm |
| Passo | 2.601 mm |
| Capacità di carico con cinque persone a bordo | 450 l + 25 l nel vano anteriore |
| Carico statico verticale | 75 kg |
| Massa rimorchiabile (massima) | 1.200 kg (frenata, pendenza all’8%) |
| Cerchi | 235/40 R21 |
1 Prototipo.
Fonte: Volkswagen Italia
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