Non ha ancora iniziato a consegnare i suoi truck elettrici, maLordstown Motors è già quotata in borsae ha iniziato a fare trading sulNASDAQ con il simbolo “RIDE”.
Lordstown si è quotata in borsa fondendosi con DiamondPeak Holdings, una società di acquisizione per scopi speciali (SPAC). Si tratta essenzialmente di società di comodo create appositamente per fondersi con società private che cercano di diventare pubbliche, come un modo per accelerare il processo.
Le fusioni SPAC sono diventate di moda tra le startup automobilistiche, con Nikola, Fisker e Canoo, così come lasocietà di batterie a stato solido QuantumScape, che le ha utilizzate per diventare pubbliche negli ultimi mesi. Come Lordstown, queste società hanno avviato un percorso per essere quotate in borsa prima di consegnare qualsiasi prodotto.
Lordstown è statacostituita per riabilitare una fabbrica chiusa della General Motors nella sua omonima città dell’Ohioper costruire veicoli elettrici. Il primo prodotto dell’azienda è ilpick-up elettrico Endurance, destinato agli acquirenti di flotte e ilCEO Steve Burnsin precedenza aveva dichiarato a Green Car Reports che c’era anche unSUV è allo studio.
Dopo che GM ha chiuso la fabbrica nel marzo 2019,Lordstown è stata in grado di assicurarsi il finanziamento per acquistarla con l’aiuto dell’amministrazione Trump,nonostante le critiche del presidente sulla nuova direzione elettrica di GM.
Ad agosto,GM ha annunciato un investimento di 75 milioni di dollari a Lordstown, che potrebbe continuare a produrre veicoli in grado di competere con i camion elettrici pianificati dal gigante di Detroit. GM sta anchelavorando con LG Chem su un impianto di batterie vicino alla fabbrica di Lordstown, che ha assemblato l’ultimaChevrolet Cruzecompatta.
Molti altri produttori di veicoli elettrici che non vendono ancora veicoli negli Stati Uniti sono quotati in borsa qui.Nio e Xpeng sono due esempi; ma entrambe queste società vendono veicoli in Cina.
Fonte: Green Car Reports
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