Colabit, che produce carburante da materiali di scarto e LanzaJet, leader mondiale nell’etanolo per il carburante sostenibile per l’aviazione (SAF), sono nuovi membri della Advanced Biofuels Coalition.
Colabit è un’azienda di combustibili con sede in Svezia che offre una soluzione rapida alla necessità del settore dei trasporti di ridurre le emissioni di anidride carbonica. Dal 2013 Colabit ha sviluppato con successo carburanti liquidi rinnovabili che sono direttamente compatibili con i veicoli e le infrastrutture esistenti. Attualmente Colabit si concentra su collaborazioni progettuali e tecnologiche in attesa dell’approvazione dell’Autorizzazione Ambientale. Colabit comprende anche una rete di vendita e una logistica ben sviluppata in Svezia organizzata in Colabit Sales Group.
LanzaJet è la società leader a livello mondiale nel settore della tecnologia Sustainable Aviation Fuel (SAF) e produttore di carburanti sostenibili, impegnata ad accelerare la transizione energetica.
Magnus Nyfjäll, CEO di Colabit, ha commentato:
La strada verso un mondo senza fossili ci impone di pensare diversamente e di agire con urgenza. In Colabit crediamo nel fare la differenza qui e ora, utilizzando ciò che già abbiamo. I combustibili liquidi rinnovabili di Colabit sono compatibili con le infrastrutture esistenti e sostituiscono i combustibili tradizionali senza modifiche.
Erich Cuaz, presidente dell’Advanced Biofuels Coalition e responsabile degli affari governativi e della difesa presso Clariant, ha commentato:
Con Colabit come nuovo membro, la Coalizione acquisisce un leader di pensiero innovativo. Non vediamo l’ora di collaborare con Colabit per promuovere ulteriormente l’adozione di biocarburanti avanzati, portando avanti gli sforzi di defossilizzazione urgentemente necessari nei trasporti a livello europeo.
LanzaJet sta ora commercializzando una tecnologia che consente una produzione significativa a livello globale di un carburante sostenibile alternativo al tradizionale carburante fossile per aerei.
La loro tecnologia brevettata Alcohol-to-Jet (ATJ) produce SAF che può essere ottenuto da un insieme diversificato e flessibile di materie prime, tra cui rifiuti agricoli e di legno, gas di scarico industriali, rifiuti solidi urbani e carbonio riciclato. All’inizio del 2024, LanzaJet aprirà LanzaJet Freedom Pines Fuels, il primo impianto di produzione commerciale ATJ SAF al mondo a Soperton, Georgia, Stati Uniti. LanzaJet Freedom Pines Fuels produrrà 10 milioni di galloni di SAF e diesel rinnovabile all’anno a partire dall’etanolo. LanzaJet ha annunciato progetti in tutto il mondo, tra cui Project Speedbird nel Regno Unito e altre iniziative europee in varie fasi di sviluppo.
Jimmy Samartzis, amministratore delegato di LanzaJet, ha commentato:
In LanzaJet, ci impegniamo a garantire che l’industria aeronautica possa raggiungere i suoi ambiziosi obiettivi di essere carbon neutral entro il 2050. Siamo entusiasti di unirci alla Advanced Biofuels Coalition, un’organizzazione impegnata a promuovere carburanti sostenibili in tutti i settori dei trasporti. LanzaJet non vede l’ora di continuare il nostro impegno in tutta Europa con le industrie e i settori leader che lavorano duramente per far fronte all’urgenza del cambiamento climatico.
Erich Cuaz, presidente dell’Advanced Biofuels Coalition, ha commentato:
LanzaJet che si unisce alla nostra coalizione è un ottimo esempio di leadership del settore nel portare avanti gli sforzi cruciali di defossilizzazione nel settore dei trasporti. La loro esperienza globale come pioniere dei carburanti sostenibili per l’aviazione aiuterà notevolmente la coalizione a promuovere ulteriormente le tecnologie sostenibili in quadri politici ambiziosi ma realistici.
I biocarburanti avanzati ottenuti da rifiuti e residui, come definiti nella Direttiva sulle energie rinnovabili, Allegato IX, Parte A, rappresentano una soluzione sostenibile per ridurre le emissioni nell’industria e nei trasporti, comprese anche le modalità di trasporto più difficili da decarbonizzare come i carburanti sostenibili per l’aviazione, il trasporto marittimo e i veicoli pesanti, trasporti, nonché applicazioni più ampie come nel settore dell’energia off-grid.
Dall’adozione della REDII nel 2018, diversi investimenti sono andati avanti e stanno contribuendo all’obiettivo dell’UE di ottenere una drastica riduzione delle emissioni di CO2 dei trasporti. La Coalizione per i biocarburanti avanzati rappresenta le aziende leader nel settore dei biocarburanti avanzati, sostiene fortemente l’obiettivo dell’UE per la neutralità climatica entro il 2050 e la necessità di obiettivi intermedi più ambiziosi per il 2030.
Fonte: Advanced Biofuels Coalition
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