In occasione di EICMA 2023,Velociferopresenta la versione definitiva dellascrambler elettrica RACE-X, da170 km di autonomiache siricarica anche presso le colonnine pubbliche.
Dopo il grande riscontro ricevuto a seguito della presentazione delconcept RACE-Xnella scorsa edizione di EICMA, Velocifero si è dedicata alla realizzazione della versione definitiva della scrambler dal look moderno e sportivo, che può essere guidata a partire dai 16 anni di età.
RACE-X segna una tappa cruciale nell’evoluzione della moto verso un futuro più ecologico– dichiara Alessandro Tartarini,patron di Velocifero. Siamo orgogliosi di essere riusciti a realizzare una scrambler elettrica dal design innovativo e accattivante, adatta anche per i giovani, che offre prestazioni superiori, autonomia elevata e tempi di ricarica brevi. Con RACE-X rispondiamo concretamente alle esigenze di una mobilità più sostenibile mantenendo intatto il piacere della guida.
RACE-X verràprodotta a partire dal mese di marzo 2024e sarà disponibile, anche in Italia, in 4 colorazioni: Giallo, Rosso, Bianco e Grigio.
Il prezzo di listino di RACE-X sarà di € 7.600,00 f.f.*, incentivi esclusi.
Informazioni tecniche RACE-X
RACE-X mantiene intatto il DNA di Velocifero, fatto di eleganza, personalità e industrial design unico, dedicato agli appassionati delle due ruote.
Il motore elettrico è alimentato a72 Ved eroga unapotenza nominale di 7 kWe unapotenza massima di 10 kWcon una coppia di220 Nmin grado di spingerlo fino a110 km/hcon un’ottima accelerazione.
La batteria agli ioni di litio pesa 43 kg, opera a 72 V, ha unacapacità di 6.480 Wh (6,48 kWh)e assicura a RACE-X un’autonomia fino a 170 km. La ricarica completa può essere effettuata in 2,5 ore da una comune una presa 110-240 Volt utilizzando l’apposito caricabatterie oppure, come poche altre moto elettriche sul mercato, presso le colonnine pubbliche di ricarica in Corrente Alternata (AC).
Dal punto di vista estetico, Velocifero per RACE-X ha risolto il posizionamento delle batterie creando una parte centrale completamente carenata che si integra con la struttura del telaio in alluminio a vista.
Tradizionali le sospensioni della moto, che adottano unaforcella up side downe unsingolo ammortizzatorecollegato al forcellone oscillante, anch’esso di alluminio.
I freni di RACE-X sono costituiti da due dischi anteriori di diametro 320 mm e un posteriore di diametro 225 mm.
Per RACE-X si sono scelteruote con un diametro di 17’’ all’anteriore con pneumatico 120/70, e 15’’ al posteriore, con pneumatico 160/60.
RACE-X è equipaggiato con unadashboard di 5,5 pollici di ultima generazionecon tecnologia TFT, dove tra le varie funzioni si può scegliere tra4 mappature di guida: P, Eco, Sport e Sport +.
Il peso complessivo di RACE-X in ordine di marcia, grazie all’uso di leghe leggere, risulta contenuto in soli153 kg.
RACE-X di Velocifero ècertificata EEC/L3e-A1e si può guidare dai 16 anni.
Fonte: Velocifero
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