Come in tutte le gare, la FIA ha pubblicato i comunicati ufficiali del regolamento sportivo specifico del Diriyah E-Prix 2024 di Formula E.
In questi comunicati vengono stabiliti i diversi parametri tecnici validi per questa competizione.
Esercizio di extrication
L’esercizio di extrication si terrà oggi giovedì 25 gennaio nei rispettivi garage e ai piloti verrà richiesto di spegnere e resettare le vetture dal posto guida. Questa volta sono stati chiamati all’esercizio di extrication alle ore 20.00 (18.00 ora italiana) il pilota della vettura n°37 Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing), mentre alle 20.30 (18.30 ora italiana) sarà il turno del pilota della macchina n° 22 Oliver Rowland (Nissan Formula E Team).
Quanto costano in termini di tempo le penalità?
I tempi di eventuali penalità in gara sono stati calcolati e questo è il risultato:
- Un drive through costerà 24 secondi
- Una penalità di stop and go costerà al pilota un totale di 39 secondi
Riguardo gli pneumatici
La dotazione di pneumatici Hankook ION per Diriyah sarà di 3 set di pneumatici nuovi per numero di gara, (6 anteriori e 6 posteriori). La pressione minima di gonfiaggio degli pneumatici è di 1,20 bar sia sull’anteriore che sul posteriore, il camber massimo è di -4,0º sull’anteriore e sul posteriore e la campanatura minima è di 0,0º sui due assi.
Pressione minima dei pneumatici: la pressione dei pneumatici viene misurata dall’inizio della sessione quando le ruote sono montate sul veicolo fino al termine della sessione + entro i primi 30 minuti dal parco chiuso.
TPMS
La misurazione della pressione viene effettuata in qualsiasi momento e in tempo reale quando l’auto è in funzione utilizzando il dispositivo di sistema TPMS comune fornito dal fornitore FIA Tyre designato – Hankook.
Il sistema TPMS fornisce una misurazione della pressione assoluta.
Per calcolare la pressione relativa, e verificare che la pressione sia superiore alla soglia minima, il concorrente deve sottrarre la pressione atmosferica attuale fornita dal cronometrista ufficiale.
Questa pressione atmosferica può essere letta
- Nella pagina meteo dello schermo televisivo ufficiale del cronometraggio
- Sul protocollo V2 del sistema di cronometraggio ufficiale
- Viene inviato in tempo reale alla vettura mentre corre in pista, utilizzando le spire del transponder. L’atmosfera ufficiale la pressione viene ricevuta sul messaggio 0xCA quando la vettura sta attraversando un loop di temporizzazione.
La misura di riferimento è quindi data da: Pressione pneumatici = Lettura sensore TPMS – pressione atmosferica ufficiale del cronometrista.
Compensazione energetica
Gli Steward informano tutti i concorrenti anche sulle eventuali penalità di Energy Compensation ai sensi dell’Articolo 36.3 del Regolamento Sportivo della FIA Formula E World Championship 2023-2024, valido solo per l’E-Prix di Diriyah:
Ai sensi dell’articolo 36.3 del Regolamento Sportivo è prevista una penalità di compensazione energetica pari a (+1 kWh allo zero) applicabile alle vetture che iniziano la gara dalla Pit Lane. Se la gara viene dichiarata iniziata dietro la Safety Car non verrà applicata la penalità di compensazione energetica alle vetture in partenza dalla pit lane.
Se la gara inizia dietro la Safety Car e secondo l’Articolo 36.18 del Regolamento Sportivo di Gara
Il Direttore decide di terminare il periodo di Safety Car con una “Partenza da fermo”, ovvero qualsiasi vettura che inizia la gara dalla pit lane dovrebbe prendere la posizione in fondo alla griglia nell’ordine in cui hanno lasciato la pit lane.
Informazioni sulla gara
In conformità con il Regolamento Sportivo FIA Formula E 2023-2024, ecco le informazioni ufficiali per il Diriyah E-Prix 2024.
Distanza di gara (Articolo 5.6)
- Gara 1 Distanza: 37 Giri 92,90 km (Giro Zero + 37 Giri + Giri aggiunti)
- Gara 2 Distanza: 36 Giri 90,41 km (Giro Zero + 36 Giri + Giri aggiunti)
- Race energy (Articolo 37.8 / 36.3)
Energia FIA Gara 1 e Gara 2: 38,5 kWh
- Coefficiente di rigenerazione*: 0,93 *Come da articolo 7.4 del Disciplinare Tecnico
- Compensazione energetica (Art. 36.3): 1,0 kWh per le vetture che partono dalla Pit Lane
- Giri aggiunti (Articolo 37.2)
- Tempo sul giro di riferimento per FCY/SC: 3:00
Esempi: Da A Giri aggiunti
- 00:00 02:59 0
- 03:00 05:59 1
- 06:00 08:59 2
- 09:00 11:59 3
- 12:00 14:59 4
- 15:00 17:59 5
- 80% di Gara 1 (Giro): 29 Giri
- 80% di Gara 2 (Giro): 28 Giri
Attack mode gara 1 e gara 2 (Articolo 37.3.b)
- Tempo in modalità di alimentazione da 350 kW: 480 secondi (8 minuti) in totale
- Numero di attivazioni: 2 attivazioni
- Numero di tentativi: massimo 5
- Opzioni modalità attacco (in minuti): 2 – 6; 4 – 4; 6 – 2
Fonte: FIA
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