La Formula E ha iniziato la sua decima stagione a Città del Messico con Pascal Wehrlein con TAG Heuer Porsche che ha trasformato la pole position in vittoria.
La gara non è stata “in linea” con lo spettacolo che solitamente offre la categoria di monoposto elettriche; piuttosto noiosa come conseguenza dell’estrema difficoltà trovata dai piloti per poter sorpassare.
Ma se c’è una costante quando si viene a correre a Città del Messic o, è il calore del pubblico – 40mila persone presenti – che piace a tutti, non solo ai piloti che si vedono sommersi delle richieste di autografi e selfie; ma anche da tutti gli addetti ai lavori, inclusi noi che “guardiamo” da fuori.
In testa solo Sébastien Buemi ci ha provato sorpassare Wehrlein, riuscendo a superare il tedesco della Porsche, ma dopo aver commesso un errore ha dovuto lasciare strada a Wehrlein fino alla bandiera a scacchi finale, sventolata dal detentore del record mondiale e otto volte medaglia d’oro olimpica Usain Bolt.
“Sapevo che Pascal era sotto investigazione, quindi non valeva la pena di rischiare” – ha dichiarato il pilota svizzero che è ritornato sul podio.
Dietro di lui, Nick Cassidy ha debuttato benissimo con la Jaguar TCS ufficiale, raggiungendo il terzo gradino del podio.
La gara ha visto anche ottime prestazioni di Maximilian Günther (Maserati MSG Racing) e Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), con quest’ultimo impegnato in una feroce battaglia difensiva con Jean-Éric Vergne (DS PENSKE), autore di un’impressionante rimonta dal 10° posto. al sesto. Anche Jake Hughes (NEOM McLaren Formula E Team), Stoffel Vandoorne (DS PENSKE), il difensore del campionato Jake Dennis e Norman Nato (entrambi Andretti Formula E) hanno messo a segno prestazioni degne di nota, risalindo il gruppo per completare la top ten e assicurarsi punti, ma senza riuscre a superare Evans in un trenino esasperato all’interno del quale tutti hanno provato le traiettorie più insolite per riuscire a guadagnare qualche posizione.
La gara è stata “spezzata” dall’incidente di Robin Frijns al nono giro, quando all’uscita del Foro Sol il pilota dei Paesi Bassi è andato a muro, seminando pezzi di carrozzeria in giro e restando di traverso nella sede stradale. Inevitabile prima la Full Course Yellow e dopo l’entrata della Safety Car per dare la possibilità di rimuovere i detriti.
Pascal Wehrlein, numero 94, TAG Heuer Porsche Formula E Team, ha dichiarato:
È stata una gara difficile perché eravamo in testa per gran parte della gara e questo non è così efficiente dal punto di vista energetico, ma ogni giro è stato come un giro di qualificazione, cercando di massimizzare la velocità. Ho visto un piccolo errore dietro di me che ha creato un piccolo gap, e da quel momento penso che la situazione sia stata abbastanza controllata. Grazie mille alla mia squadra e grazie a tutti i tifosi qui, è sempre bello essere qui in Messico; è un’atmosfera fantastica. Non vedo l’ora di tornare l’anno prossimo.
Sébastien Buemi, numero 16, Envision Racing Formula E Team, ha dichiarato:
Ho ottenuto quattro podi qui adesso. Adesso mi chiamano il veterano. È stata una gara fluida. Le qualifiche erano davvero il punto chiave. So che è abbastanza difficile passare qui, ma abbiamo fatto una gara pulita. Pascal è stato veloce, ma ho sentito che era sotto indagine, quindi ho deciso di restare sulla P2, e se diventasse qualcosa di più, ne sarei felice.
Nick Cassidy, n. 37, Jaguar TCS Racing, ha dichiarato:
È l’inizio di un nuovo capitolo davvero bello. Avevo grandi aspettative dalle FP1 e dalle FP2, non è stato un fine settimana facile, ma la squadra è stata davvero fantastica con me durante tutto il percorso. Speriamo che questo sia l’inizio di qualcosa di interessante e che sia appena iniziato; è stata una gara fantastica. Penso che la griglia possa sicuramente sfidare Pascal ad andare avanti.
Annuncio di biglietti speciali
Con una nuova mossa per la Formula E, i fan hanno avuto la possibilità di assicurarsi un posto per l’E-Prix di Città del Messico 2025 fin dall’inizio della stagione. Dopo un altro evento tutto esaurito davanti a più di 40.000 spettatori, per questo fine settimana erano già disponibili una quantità limitata di biglietti per la tribuna a un prezzo scontato di soli $ 180 MXN. Questa vendita anticipata senza precedenti ha offerto ai fan un’entusiasmante opportunità di pianificare in anticipo la prossima emozionante visita della Formula E a Città del Messico il prossimo anno.
I risultati dell’E-Prix di Città del Messico 2024 portano Wehrlein in cima alla classifica piloti e TAG Heuer Porsche come leader della classifica dei team. Il Campionato del mondo ABB FIA Formula E ritorna tra meno di due settimane, con il primo doppio appuntamento della stagione: l’attesissima gara notturna a Diriyah, Arabia Saudita, il 27 e 28 gennaio.
Nei seguenti link potete leggere e/o scaricare la Classifica Finale ufficiale, il Campionato Piloti e il Campionato Squadre dopo la prima gara (PDF).
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Fonte: Formula E
Photo: Cortesia Formula E
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