Con una sola tappa ancora da disputare, la Porsche Taycan Rush è stata protagonista in pista al Misano World Circuit e ha delineato le sfide in vista della finalissima.
L’appuntamento romagnolo ha di nuovo messo alla prova in modalità elettrica i protagonisti al volante delle Porsche Taycan Turbo GT con pacchetto Weissach da oltre mille cavalli e gommate Pirelli, nel caso specifico sui 4226 metri di un tracciato che unisce tratti misti e guidati ad altri più scorrevoli, dove è stato cruciale rispettare le “slow zones” istituite da regolamento.
Nel mix della pista e di condizioni trovate fra sabato e domenica,Andrea Levy ha messo a segno il primo successo stagionale per il Centro Porsche Torino. Il pilota e imprenditore piemontese è ormai tra i più esperti conoscitori delle sfide in formato time attack del monomarca tricolore e già lo scorso anno centrò una vittoria proprio a Misano, dove nella tappa 2026 di maggio fu invece secondo. Stavolta, tra gestione delle velocità e strategia,Levy è stato il miglior interprete in tutte le tre manche di gara disputatee sul podio finale ha preceduto la figlia Federica,che lo insegue anche nella classifica generale con la vettura del Centro Porsche Padova, eFausto Gasparetto, che ha concluso terzo a un soffio dalla giovane piemontese con i Centri Porsche di Milano.
Sotto al podio, dopo il piazzamento nella tappa casalinga disputata a Vallelunga, si migliora Luca Pagani, che fa salire al quarto posto i Centri Porsche di Roma. La top-5 sorride anche a un altro protagonista della serie come Massimiliano Venturi, al via con il dealer ufficiale di Bologna. Nella classifica a punti stilata al termine delle sfide in pista seguono i piloti che a Misano hanno esordito sulle Taycan Turbo GT con pacchetto Weissach;Alessandro Cutè (Centro Porsche Catania), Michele Dionigi (Centro Porsche Bari), Daniele Massaccesi (Centro Porsche Brescia) e Alberto Zaccarini (Centro Porsche Firenze).
Il vincitore Andrea Levy (Centro Porsche Torino):
È una bella sensazione salire sul gradino più alto dopo tre podi di fila. Il campionato è molto combattuto e finora nelle quattro gare disputate ci sono stati quattro vincitori diversi. Finalmente è arrivato il mio turno. Abbiamo iniziato con il ritmo ideale già sabato in manche 1, tra buon assetto generale e feeling con il tracciato, e poi tutto è proseguito in maniera lineare. Per andare davvero forte, sulla Taycan bisogna gestire la temperatura degli pneumatici, abbiamo delle Pirelli Trofeo RS molto prestazionali ma che vanno scaldate bene, e dosare al meglio il pacchetto batteria. Le esperienze precedenti mi hanno aiutato qui a Misano perché è naturale che un’auto del genere vada ben interpretata, cercando una guida pulita e sacrificando un po’ l’entrata in curva. Ora ci attende una finale nella quale mi aspetto un’ulteriore sfida ravvicinata sia in famiglia con Federica sia con Fausto Gasparetto. E ci giochiamo il titolo.
La Porsche Taycan Rush disputerà l’ultimo atto della stagione e incoronerà i vincitori nel weekend del 1° novembre al Mugello Circuit.
Fonte: Porsche Italia
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