Citroën C5 X segna il ritorno della marca al segmento delle vetture grandi stradiste, come di consueto per Citroën con un’auto audace, innovativa ed elegante.
L’ammiraglia è una sfida importante per i designer di Citroën che hanno saputo conferire coerenza e carattere a questa top di gamma di «nuova generazione», che realizza una sintesi fra molteplici territori, per rispondere meglio all’evoluzione delle aspettative dei clienti nel segmento alto di gamma tradizionale.
Le forme rotonde e scolpite, abbinate a linee tese ed eleganti, danno origine ad una silhouette fluida, dinamica ed elegante che associa il meglio dei tre universi: lo status e l’eleganza della berlina, il dinamismo e la versatilità della Station Wagon, la modernità e la robustezza del SUV.
Citroën C5 X va incontro alle aspettative dei clienti
Citroën si adatta a una società in rapida evoluzione e ai consumatori alla ricerca di prodotti versatili che permettano loro di non rinunciare a niente, rispondendo perfettamente con Citroën C5 X alle diverse aspettative dei clienti che cercano vetture grandi stradiste ma vogliono anche un’alternativa più moderna e funzionale alle berline, alle Station Wagon e ai SUV tradizionali.
La risposta alle nuove sfide di un mercato in rapida evoluzione
Da diversi anni, la berlina non è più l’unica silhouette sinonimo di top di gamma e di evasione. Anche il SUV e la Station Wagon hanno saputo conquistare i clienti alla ricerca di maggiore praticità e di un carattere più deciso.
In Europa, il SUV rappresenta la silhouette più diffusa nel segmento D nel 2020, con il 29,3% delle immatricolazioni, davanti alla Station Wagon con il 27,5% e alla berlina con il 21,6%*.
In Cina, la silhouette di maggior successo nel segmento nel 2020 è di gran lunga il SUV, che rappresenta la metà delle immatricolazioni del segmento D, seguito dalla berlina con il 18% e dalla monovolume con il 10%. La quota della Station Wagon nel segmento D è marginale, con solo lo 0,1%*.
* Fonte: Statnet Stellantis, Europa 29 Paesi.
Durante lo sviluppo del progetto C5 X, Citroën ha cercato di soddisfare le nuove esigenze dei clienti. Frédéric Angibaud, il designer degli esterni della C5 X, ha immaginato un’auto che «deve essere un’alchimia tra versatilità, sicurezza ed estetica, tenendo in considerazione le problematiche ambientali ed economiche».
Il risultato di questo lavoro, C5 X, è un’auto dal design originale e audace, che rappresenta la sintesi tra l’eleganza di una berlina, il dinamismo di una Station Wagon e la modernità di un SUV.
La sfida di C5 X sta nella sua capacità di trovarsi proprio nel punto di intersezione di diversi mondi e di rispondere all’evoluzione delle aspettative dei clienti, influenzati da questi universi differenti. In un contesto in rapida evoluzione, Citroën propone una sintesi magica, che associa il meglio di diverse silhouette.
La fluidità di una berlina elegante e distintiva
Secondo Frédéric Angibaud, designer di C5 X:
Il tipo di abitacolo allungato, i lunghi spoiler nella parte posteriore della vettura, così come tutti gli elementi dallo sviluppo orizzontale, alla stregua dei vetri laterali allungati dell’abitacolo, sono esempi caratteristici dell’universo della berlina.
La silhouette di C5 X è scolpita e si distingue per un’aerodinamica ottimizzata per ridurre il consumo di carburante. Il suo profilo slanciato si ispira all’aeronautica e presenta proporzioni inedite. La fluidità della silhouette è rafforzata dai volumi tesi e muscolosi. Il lungo cofano, la linea di cintura alta e il tratto deciso sopra la ruota posteriore conferiscono distinzione, dinamismo e robustezza, e richiamano il linguaggio del design delle grandi vetture Citroën.
Intorno ai passaruota, sezioni di superfici piane, precise e originali, esaltano il carattere del veicolo. Mettono in evidenza le ruote di grande diametro e favoriscono il passaggio dei flussi d’aria lungo la carrozzeria. Le ruote di 720 mm di diametro sono dotate di pneumatici Tall & Narrow da 19”. I cerchi in lega Aero X da 19″ presentano inserti aerodinamici nero lucido che aiutano a dirigere il flusso d’aria, creando un effetto turbina per ridurre la resistenza aerodinamica e di conseguenza i consumi.
La linea allungata del tetto termina con uno spoiler superiore flottante e aerodinamico. Una rifinitura cromata integrata nei vetri della terza luce estende visivamente le modanature cromate della parte superiore dei vetri ed esalta il design complessivo. I montanti del parabrezza e dei finestrini nero lucido assicurano una visibilità a 360°, e rafforzano lo status di C5 X creando l’impressione di un tetto flottante. A scelta, i clienti possono optare per il tetto rifinito in tinta Nero Perla Nera, che accentua ulteriormente l’aspetto elegante del veicolo.
Un frontale moderno e tecnologico
Con il frontale che presenta la firma luminosa a V caratteristica della nuova identità di Citroën, C5 X si impone nel segmento delle vetture grandi stradiste. Questa firma luminosa a V richiama la firma luminosa posteriore, per una maggiore coerenza di design. Il frontale è caratterizzato da elementi cromati e nero lucidi, che posizionano indubbiamente C5 X nel segmento delle ammiraglie. Gli chevron superiori sottolineano l’estremità del cofano e si estendono fino alle luci diurne a LED, accentuando la percezione di larghezza del frontale. Gli chevron inferiori si estendono sino ai proiettori a LED e alle luci diurne, per un look raffinato e tecnologico. Un motivo grafico a forma di chevron nei fari evidenzia lo sguardo della vettura, rafforzando la firma luminosa soprattutto nella vista di tre quarti. Questi dettagli si trovano anche nella firma delle luci posteriori.
Il cofano ha una forma generosa, a sviluppo orizzontale e posizionato piuttosto in basso. Ai lati, presenta dei dettagli scolpiti che rimandano a Nuova Citroën C4 o SUV Citroën C5 Aircross, una firma forte che rafforza l’aspetto muscoloso e robusto del frontale.
Un posteriore possente che associa eleganze e praticità
Il bagagliaio voluminoso e la sua soglia di carico ampia e bassa sono elementi tipici di una Station Wagon – aggiunge Frédéric Angibaud.
Il posteriore di C5 X trasmette immediatamente forza ed eleganza. Lo spoiler superiore, che estende visivamente l’abitacolo, e il lunotto estremamente fluido, conferiscono al veicolo un carattere possente e dinamico.
Nella zona inferiore, le linee arrotondate del posteriore di C5 X richiamano quelle delle grandi vetture Citroën. Alcuni dettagli come le linee scolpite intorno alla targa e sul paraurti, il motivo a chevron nella zona inferiore e le decorazioni cromate intorno ai catarifrangenti, sottolineano la larghezza del veicolo e gli conferiscono un aspetto visivamente distintivo su strada.
Le luci posteriori a LED 3D sono allungate orizzontalmente e risalgono sulle fiancate, per rinforzare l’assetto del veicolo su strada. Il portellone posteriore ha un’apertura ampia e funzionale e una soglia di carico bassa per un uso quotidiano facile e pratico. È evidenziato da uno spoiler inferiore nero lucido che garantisce supporto e stabilità in frenata, una soluzione esteticamente gradevole e utile, già adottata in passato su molti modelli Citroën, dalla CX alla C6, passando per la XM.
Una posizione rialzata e codici stilistici ispirati ai SUV
Del SUV, ha ripreso l’aspetto “up on the road”, questa posizione rialzata che fornisce una sensazione di protezione e solidità. Lo stile delle fiancate e delle curve esprime tutta la robustezza tipica dei SUV – conclude Frédéric Angibaud.
La carrozzeria di C5 X presenta protezioni nero opaco intorno a tutta la parte inferiore del veicolo. Sono rassicuranti, richiamano i SUV e accentuano l’impressione di robustezza e solidità. Il profilo di C5 X ha numerose caratteristiche dei SUV, come l’assetto rialzato, abbinato a grandi ruote da 720 mm, e una posizione di guida più alta rispetto alle berline tradizionali.
Specifiche tecniche
- Lunghezza: 4.805 mm
- Larghezza: 1.865 mm
- Altezza: 1. 485 mm
- Passo: 2.785 mm
- Aerodinamica: Cx di 0,291 e SCx di 0,673
- Volume del bagagliaio: 545 litri
Di seguito potete vedere il video:
Foto: Citroën Italia
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