A pochi mesi dal lancio, arriva la versione ibrida plug-in di Seat Leon rafforzando ulteriormente l’offensiva Seat con la versione 1.4 e-Hybrid 204 CV DSG.
Questa versione diventa la più potente in gamma e sancisce il debutto del marchio Seat nel segmento della propulsione ibrida plug-in e la seconda motorizzazione mild-hybrid, con il 1.0 eTSI 110CV DSG 6 rapporti, che va ad aggiungersi allo sportivo 1.5 eTSI 150 CV già presente dal lancio.
Le nuove proposte ibride rappresentano un importante elemento strategico per il marchio, in un mercato che ad agosto ha visto un peso del 22,4% dei motori ibridi, in costante crescita negli ultimi mesi e con un incremento di oltre il 200% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.
Nuova Seat Leon e-Hybrid, importante debutto per il marchio di Barcellona
Nell’ottica di un utilizzo dell’elettrificazione sempre più esteso da parte di Seat, la quarta generazione di Leon è ora disponibile anche nell’avanzata variante ibrida plug-in 1.4 e-Hybrid, la più potente in gamma. L’accoppiamento del propulsore benzina 1.4 TSI da 150 CV con un motore elettrico da 85 kW, un pacco di batterie agli ioni di litio da 12,8 kWh e il cambio DSG con doppia frizione a sei rapporti consente all’insieme di sviluppare una potenza di 204 CV (150 kW) e 350 Nm di coppia.
La versione ibrida plug-in permette al conducente di guidare in modalità totalmente elettrica e dunque a zero emissioni di CO2, con un’autonomia di circa 60 km, sfruttando unicamente l’energia immagazzinata nella batteria della vettura: l’ideale per aumentare l’efficienza e per muoversi nel contesto urbano, dove le normative in materia di qualità dell’aria sono più stringenti; oppure di combinare l’efficienza dell’elettrico con il motore a combustione a seconda delle modalità di guida e la tipologia di tracciato. Questo fa sì che nei cicli combinati WLTP e NEDC il motore e-Hybrid rimanga abbondantemente sotto i 60g/km di CO2, valore permette inoltre l’accesso agli incentivi statali di seconda fascia (21-60g CO2).
Il motore elettrico è situato tra il motore a combustione e la scatola del cambio ed ottiene l’energia dal pacco batterie con otto moduli da 12 celle ciascuno, collocati davanti all’asse posteriore. La ricarica è possibile tramite un cavo di tipo mode2 con presa Schuko, di serie, che garantisce una ricarica completa in meno di sei ore, e un cavo di ricarica mode3 con connettore Mennekes (disponibile a richiesta), che abbatte i tempi di ricarica fino a 3,5 ore circa.
La nuova Leon ibrida plug in è dotata inoltre di un dispositivo e-Sound, importante sistema di sicurezza che avverte i pedoni della prossimità del veicolo quando circola in modalità 100% elettrica e, dunque in modo, silenzioso.
Il sistema di infotainment della nuova Leon ibrida plug-in integra alcune funzionalità che permettono all’utente di conoscere e gestire lo stato del sistema ibrido, modificare le condizioni di guida e avere informazioni per ottenere un maggiore risparmio di carburante. Inoltre, è possibile configurare la modalità di guida secondo le modalità e-Mode (che offre una guida esclusivamente elettrica), Hybrid (che prevede la selezione automatica della tipologaa di propulsione da utilizzare, in base alle condizioni di guida in ogni momento) e la modalità di Riserva dello stato di carica (che mette in funzione solamente il motore a combustione, permettendo al conducente di avere a disposizione la massima autonomia in modalità totalmente elettrica al raggiungimento di zone a zero emissioni).
Anche il Seat Virtual Cockpit della Leon brida plug-in è predisposto con icone e messaggi aggiuntivi finalizzati a gestire la modalità della trazione ibrida, così come Seat Connect, che ha funzionalità dedicate tra cui spicca l’e-manager (ricarica con il proprio smartphone), la climatizzazione remota (regola la temperatura da remoto).
La nuova Leon ibrida plug-in con motore 1.4 e-Hybrid 204CV DSG, disponibile in abbinamento alle versioni top di gamma FR ed Xcellence, è già in vendita a partire da 27.150,00 Euro* chiavi in mano, un prezzo promozionato che include incentivi e rotamazione. I clienti possono anche scegliere di acquistare l’auto con rate da 199 € al mese.
Nuova Seat Leon mild hybrid 1.0 eTSI 110CV DSG
La nuova Seat Leon introduce inoltre nella propria offerta il nuovo motore ibrido mild-hybrid 1.0 eTSI 110 CV DSG, disponibile per la versione hatchback della compatta di Barcellona.
Fonte: Seat Italia
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