La mobilità del futuro viene vista da Renault come condivisa e completamente autonoma, come dimostra il concept Renault EZ-ULTIMO esposto a Parigi in anteprima.
Con EZ-ULTIMO, Renault completa la trilogia di concept di robot-veicoli del 2018 che esplorano la mobilità condivisa di domani. Progettato sulla stessa piattaforma del primo concept, EZ-GO, che incarnava la mobilità urbana condivisa per tutti, e di EZ-PRO, lo specialista delle consegne dell’ultimo miglio, EZ-ULTIMO è un robot-veicolo “emozionale”. Una soluzione di mobilità premium che regala agli utenti il piacere di farsi trasportare in un’esperienza unica e straordinaria. Un’esperienza in cui il viaggio assume tutta un’altra dimensione.
Un servizio premium accessibile a tutti
Renault EZ-ULTIMO (che si pronuncia “EASY ULTIMO”) è un “robot-veicolo” autonomo, connesso e 100% elettrico. Questo veicolo premium è stato concepito per essere proposto come servizio per tragitti specifici, circuiti e prenotazioni giornaliere. Gli utenti possono avervi accesso in vari modi.
▪ Il servizio potrebbe essere proposto da società specializzate come alberghi di lusso o compagnie aeree per ampliare un servizio premium già esistente, in modo da offrire ai clienti un’esperienza di viaggio esclusiva, con i “colori” del proprio brand.
▪ Il servizio potrebbe anche rientrare nell’offerta proposta dagli operatori della mobilità o dalle società di autonoleggio con conducente ai propri clienti. EZ-ULTIMO potrebbe accompagnare di volta in volta i singoli utenti in un’occasione speciale (matrimonio, compleanno, prenotazione in un ristorante stellato, etc.) oppure servire semplicemente per togliersi lo sfizio di vivere un’esperienza di mobilità premium.
Esperienze premium più uniche che rare
Il viaggio in prima classe comincia appena usciti di casa
Grazie ad EZ-ULTIMO le compagnie aeree possono proporre ai propri clienti che viaggiano in Prima Classe o in Business un trasferimento all’aeroporto per un’esperienza premium che comincia non appena mettono piede fuori casa, con contenuti locali e personalizzati.
Trasferimenti di lusso
Con EZ-ULTIMO gli hotel o i complessi alberghieri di lusso come l’Evian Resort possono proporre ai propri clienti esperienze immersive e alto di gamma di trasferimento dall’aeroporto di Ginevra all’Hotel Royal***** Evian, in condizioni che rispecchiano perfettamente il prestigio dei luoghi e l’esperienza premium che i clienti potranno apprezzare. Questi spostamenti su strada potrebbero essere proposti in alternativa ai trasferimenti nautici già esistenti sulle acque del Lago Lemano con l’Evian One.
Scoperte turistiche premium
Gli alberghi e le agenzie di viaggio possono proporre ai propri clienti visite guidate dei principali monumenti di una città o di un sito archeologico in veicoli autonomi premium come EZ-ULTIMO, la cui tecnologia a bordo (connettività, schermi, informazioni, etc.) può essere personalizzata e fungere da concierge o guida turistica a bordo.
Le esperienze club più esclusive
I tour operator all inclusive di prestigio come il Club Med possono utilizzare EZ-ULTIMO per ampliare in vari modi l’esperienza premium proposta ai propri clienti nell’ambito della certificazione Exclusive Collection di cui si fregia per esempio il Resort Club Med Cefalu in Sicilia: trasferimento dei clienti direttamente da casa all’aeroporto di partenza oppure trasferimento dall’aeroporto di arrivo fino alla villetta assegnata. EZ-ULTIMO potrà anche continuare ad accompagnare il cliente durante l’intero soggiorno, nelle escursioni verso i punti di interesse individuati – ancora una volta con contenuti personalizzati, avvincenti e immersivi.
Sessioni di shopping uniche
Le firme di lusso proprietarie di più boutique in una stessa città possono proporre alla propria clientela un’esclusiva esperienza di shopping con EZ-ULTIMO come mezzo di trasporto itinerante da una boutique all’altra. I servizi interattivi proposti a bordo possono aiutare i clienti a scoprire le promozioni, le vendite in corso o gli eventi organizzati in negozio. Non c’è bisogno di portare con sé i sacchetti degli acquisti perché questi rimangono custoditi a bordo del veicolo fino al rientro in albergo.
Alla scoperta di una nuova esperienza di mobilità premium
Grazie a EZ-ULTIMO, gli operatori della mobilità possono proporre ai propri clienti un’esperienza premium da vivere durante gli spostamenti oppure per un tempo determinato (ad esempio mezza giornata o una serata). Il cliente disporrà allora di EZ-ULTIMO per tutti i tragitti che vorrà effettuare
nel periodo della prenotazione. La soluzione perfetta, per esempio, per andare al ristorante a festeggiare un anniversario di matrimonio o per regalarsi una fuga di poche ore in un posto che si sta visitando, approfittando dell’abitacolo lussuoso e dei servizi offerti a bordo.
Una tecnologia autonoma di livello 4 Renault EZ-ULTIMO è un robot-veicolo senza posto di guida e pertanto dotato di una capacità di guida autonoma di livello 4 sui cinque livelli stabiliti da SAE International*. Ciò significa che è in grado di gestire le distanze rispetto al veicolo che lo precede, di mantenersi nella propria corsia, di cambiare corsia (in caso di sorpasso, per esempio) e di girare agli incroci. È anche in grado di mettersi in sicurezza in caso di incidente imprevisto nel suo ambiente, da solo o grazie alla connettività con un centro di controllo. Grazie alla tecnologia autonoma di livello 4 di cui è dotato, EZ-ULTIMO è capace di circolare sia in città che in ambito extraurbano, di recarsi all’aeroporto o dall’albergo a un punto di interesse turistico, ad esempio. A tale scopo, è necessario che sussistano due condizioni fondamentali:
▪ che l’area di circolazione sia chiaramente definita e mappata in HD, affinché il veicolo disponga di informazioni estremamente affidabili sulla sua posizione esatta sulla strada.
▪ che il veicolo sia connesso alle infrastrutture stradali (semafori, biforcazioni, eventuali pedaggi, etc.) affinché il suo sistema autonomo possa prevedere gli eventuali punti caldi o gli ostacoli temporanei lungo il percorso.
Indipendentemente dall’ambiente, i sensori in funzione sono sempre gli stessi: radar, lidar, telecamere, ultrasuoni. Le configurazioni dei software elaborano e analizzano i dati raccolti dai sensori che sono diversi a seconda che il veicolo circoli in città o in aree extraurbane. Le configurazioni cambiano automaticamente quando il veicolo rileva il nuovo ambiente in cui si trova. *Ente internazionale con sede negli Stati Uniti specializzato nell’industria dei trasporti e nella normalizzazione.
Visione: una trilogia per il futuro della mobilità condivisa
Nel 2018 il Gruppo Renault si è concentrato sul futuro della mobilità condivisa; è il primo costruttore del settore automobilistico a proporre una famiglia intera e complementare di robot-veicoli. Dopo Renault EZ-GO e Renault EZ-PRO, Renault EZ-ULTIMO completa questa trilogia che è frutto di una visione globale – dal suo approccio più funzionale a quello più emozionale – guidata da un design emblematico e da una visione degli interni che si ispira al mondo dell’habitat.
Questa visione poggia sui quattro pilastri del piano strategico Drive the Future (2017-2022) del Gruppo Renault: elettrico, connesso, autonomo e condiviso. Alcune delle tecnologie esplorate dai nostri concept di robot-veicoli sono sviluppate sotto l’egida dell’Alleanza. Altre in un ambiente più aperto noto come “open innovation”, con il contributo dei partner. Altre ancora direttamente da Renault.
Nonostante siano diversi, questi tre concept si basano su un’esperienza di mobilità pensata per tutti e accessibile ai più. Un’esperienza personalizzabile e completamente connessa che si integra perfettamente nell’ecosistema delle smart city che si stanno sviluppando e su cui ha un impatto positivo. I tre concept coprono utilizzi diversi:
▪ la mobilità urbana condivisa della vita quotidiana con EZ-GO
▪ le consegne dell’ultimo miglio con EZ-PRO
▪ l’esperienza di mobilità premium con EZ-ULTIMO
Il Gruppo Renault ha grandi ambizioni nel settore della mobilità condivisa e pensa che questo creerà nuove opportunità commerciali. Stiamo già sviluppando, testando e commercializzando soluzioni che ci consentono di porre le fondamenta delle nostre future offerte.
È così che a luglio 2018 il Comune di Parigi e il Gruppo Renault hanno annunciato la loro intenzione di condividere conoscenze e competenze per sviluppare la mobilità elettrica per i parigini, gli abitanti dell’Ile-de-France e i visitatori. Tutto ciò si tradurrà nello sviluppo di un’offerta di mobilità commerciale elettrica che comprende il trasporto on demand e il car sharing, con l’obiettivo ambizioso di gestire una flotta di 2.000 veicoli elettrici entro la fine del 2019. Siamo già operativi nei seguenti settori:
Trasporto on demand
▪ La piattaforma di prenotazione integrata di taxi e veicoli con conducente Karhoo, che comprende più di 150.000 veicoli in Francia, Regno Unito, Belgio, Paesi Bassi, Germania, Spagna e Irlanda e che consente agli utenti finali di prenotare, modificare, monitorare e pagare i percorsi.
▪ Il servizio di autonoleggio con conducente Marcel, che opera a Parigi e regione parigina, consentendo di prenotare o chiamare un veicolo 24/24 e 7/7.
Car sharing
▪ Il servizio di car sharing di veicoli elettrici Zity a Madrid (500 ZOE in servizio da ottobre 2017), in collaborazione con Ferrovial.
▪ Il servizio di car sharing di veicoli elettrici Moov’in.Paris a Parigi (100 ZOE e 20 Twizy) in corso di sviluppo, in collaborazione con ADA.
▪ L’App di noleggio auto self-service 24/24 e 7/7 Renault Mobility, destinata ai privati e alle aziende.
Infine, nel settore dei robot-veicoli, il Gruppo Renault sta sperimentando nell’ambito del Rouen Normandy Autonomous Lab il primo servizio di mobilità condivisa e autonoma on demand sulle strade aperte in Europa, in una logica di servizio offerto dal primo all’ultimo miglio.
Easy Drive: le tecnologie di EZ-ULTIMO
▪ Elettrico
Renault EZ-ULTIMO è costruito su una piattaforma dedicata alla motorizzazione elettrica, simile a quelle di EZ-GO e EZ-PRO. Il motore aziona le ruote anteriori e le batterie sono situate sotto al pavimento.
▪ Induzione
Renault EZ-ULTIMO dispone di un sistema di ricarica delle batterie a induzione, per una connessione automatica senza intervento umano.
▪ Carenatura
Come per EZ-GO ed EZ-PRO, anche le ruote della concept car EZ-ULTIMO sono carenate, per una migliore efficacia aerodinamica. La carenatura serve anche per proteggere i componenti meccanici (con conseguente riduzione degli interventi di manutenzione) e per evitare gli schizzi per il benessere dei passanti.
▪ Sensori
La maggior parte dei sensori e delle telecamere utilizzati dal sistema di guida autonoma di livello 4 di cui dispone la concept car EZ-ULTIMO sono integrati in piccoli alloggiamenti posizionati agli angoli della carrozzeria, anteriormente e posteriormente. Ce ne sono anche sui lati della carrozzeria e nell’antenna sul tetto.
▪ Connettività
Le antenne GPS e Wi-Fi G5 di EZ-ULTIMO sono integrate nell’antenna sul tetto che si allunga automaticamente alla partenza del veicolo. È la migliore posizione per coprire il campo più ampio possibile ed evitare le perdite di connettività.
▪ Luci
Nella parte anteriore e posteriore le luci di EZ-ULTIMO seguono le forme della carenatura delle ruote. Anteriormente, il logo e il nome Renault si illuminano per conferire al veicolo ancora più personalità.
▪ Filamenti
I fari posteriori sono completati da una fascia di filamenti luminosi che si intrecciano formando delle losanghe e garantendo la continuità del rivestimento sfaccettato della carrozzeria.
▪ 4CONTROL
Questo robot-veicolo ha un telaio 4CONTROL a quattro ruote sterzanti per una maggiore agilità e sicurezza sia in città che sulle strade extra urbane.
▪ Firma alata
Quando EZ-ULTIMO esce dalla città, spuntano due alette laterali dietro alla carenatura delle ruote posteriori per migliorare l’aerodinamica.
▪ Sospensioni attive
Quando è ferma, Renault EZ-ULTIMO ha una postura molto bassa. Le sospensioni attive permettono di sollevare la carrozzeria da terra di diversi centimetri quando il veicolo è in movimento, per facilitare ad esempio, il transito sui dossi stradali.
Scheda tecnica: Renault EZ-ULTIMO in cifre
▪ Lunghezza: 5,70 m
▪ Larghezza: 2,20 m
▪ Larghezza porta laterale aperta: 2,63 m
▪ Altezza: 1,35 m
▪ Altezza vetro superiore aperto: 1,64 m
▪ Passo: 3,88 m
▪ Peso: 1.800 kg
▪ Motorizzazione: 1 motore elettrico
▪ Ricarica: a induzione
▪ Ruote motrici: Anteriori
▪ Ruote sterzanti: Anteriori/Posteriori
▪ Tecnologia autonoma: livello 4
Design: una visione inedita della mobilità condivisa
Elegante e accogliente, il concept EZ-ULTIMO saprà conquistare chi ama le auto. Incarna perfettamente il DNA di Renault e i suoi principi di “French Design” ed “Easy Life”. Il suo design è uno degli elementi più differenzianti, senza compromessi in termini di funzionalità.
▪ EZ-ULTIMO beneficia suo design, della piattaforma elettrica silenziosa e fluida, dell’ampia abitabilità e degli interni raffinati, per offrire una visione inedita e premium della mobilità condivisa, il meglio di un’esperienza di mobilità alto di gamma.
▪ Ai tratti futuristici e alla scelta di materiali raffinati, si aggiunge la componente emozionale indispensabile per beneficiare ancor più del lato premium dell’esperienza.
▪ L’altezza contenuta a 1,35 metri consente al veicolo di integrarsi all’interno della città nel miglior modo possibile.
Nella strategia design di Renault sul ciclo di vita, EZ-ULTIMO rappresenta, insieme ad EZ-GO ed EZ-PRO, il petalo Work.
Reinventare il robot-veicolo Renault EZ-ULTIMO è un robot-veicolo inedito, che si posiziona nel segmento premium ed è stato realizzato in puro spirito “carrozza 2.0”.
▪ Per questo si ispira moltissimo a elementi architettonici come gli appartamenti haussmaniani o lo store Prada di Tokyo.
▪ Il veicolo si presenta come uno scrigno, un bozzolo intimistico da cui i passeggeri – fino a tre persone – guardano la città con occhi diversi durante i loro spostamenti, senza essere visibili dall’esterno. A bordo posso sentirsi “come a casa” e osservare il cielo dal vetro del tetto panoramico, come se guardassero da una finestra.
▪ Contrariamente ai soliti robot-veicoli condivisi che spesso sono molto trasparenti e sono progettati per trasportare fino a 10, 15 o 20 persone contemporaneamente, EZ-ULTIMO è l’emblema dell’idea del viaggio privato e intimistico.
Una vera auto dal design emozionale
Molto diverso dal look cubico tipico dei robot-veicoli che conosciamo, Renault EZ-ULTIMO ha un design monovolume sensuale ed emozionale che lo colloca immediatamente nel mondo premium.
▪ È un’auto che cela una funzione di robot-veicolo dando agli utenti la possibilità di beneficiare delle attrattive e dei vantaggi della tecnologia autonoma come la spensieratezza derivante dalla totale delega della funzione di guida.
▪ È un veicolo lungo e statuario, dalla carrozzeria bicolore: nero profondo con sfumature verdi nella parte bassa, ma color champagne nella parte alta.
▪ L’abitacolo è arricchito da materiali nobili come legno, marmo e pelle.
Uno spazio al 100% privato
Renault EZ-ULTIMO propone al suo interno uno spazio al 100% privato, grazie alle sfaccettature della parte superiore della carrozzeria.
▪ Trattate come falsi specchi, le sfaccettature creano un effetto di leggera trasparenza, ma soprattutto schermano l’interno del veicolo da occhi indiscreti, preservando l’intimità degli occupanti.
▪ Le sfaccettature sono completate da materiali nobili come legno, marmo e pelle, lavorati in modo moderno e adattati all’uso in ambito automobilistico. Tutti i componenti utilizzati sono stati molto assottigliati per limitare il peso.
Lo spazio privato di EZ-ULTIMO è come una specie di lounge di prima classe moderna e accessibile a tutti.
Unico: un servizio on demand esclusivo
L’esperienza premium che si vive con Renault EZ-ULTIMO non si limita, una volta a bordo, alla strada percorsa. Comincia già in fase di prenotazione grazie alla disponibilità di servizi esclusivi a livello di interfaccia e concierge. Anche l’incontro con il veicolo e l’accoglienza riservata ai passeggeri contribuiscono a rendere il servizio davvero unico ed esclusivo.
La prenotazione Disponibile su smartphone e tablet, l’App dedicata EZ-ULTIMO propone un’interfaccia lussuosa per prenotare la propria esperienza premium.
▪ Su uno sfondo di marmo che ricorda l’abitacolo del veicolo, l’utente accede alle funzioni di pianificazione dell’itinerario e alle informazioni sulla destinazione.
▪ Un elegante orologio indica il tempo che resta all’arrivo di EZ-ULTIMO.
L’incontro
Renault EZ-ULTIMO non è un robot-veicolo come gli altri. Lussuoso e futuristico, reinventa i codici delle grandi berline e mostra tutta la sua eleganza già da quando si avvicina al luogo dell’appuntamento con gli utenti.
▪ Lungo 5,80 metri, è visivamente imponente, pur essendo molto discreto grazie alla motorizzazione elettrica.
▪ Il colore a prima vista sembra profondamente nero. Ma avvicinandosi, sotto la luce, il veicolo svela sfumature verdi intense e scintillanti. Quest’effetto cangiante lo accompagna mentre si muove e lo fa sembrare “vivo”.
▪ Il color champagne della struttura sfaccettata che circonda la parte superiore dell’abitacolo aggiunge una nota calda e ricca che mette in risalto lo spazio vitale in cui i passeggeri si apprestano a prender posto.
L’accoglienza
Anticipare le attese dei clienti e facilitare loro la vita: questo principio tanto caro a Renault viene ripreso nella sequenza di accoglienza di Renault EZ-ULTIMO.
▪ Come se fosse manovrata da un maggiordomo virtuale, la maestosa porta laterale si apre automaticamente mentre la sezione vetrata superiore si alza come le ali di una farfalla.
▪ L’ampia apertura, associata all’assenza del montante centrale, è un chiaro invito a salire a bordo.
▪ L’accoglienza è resa ancora più piacevole dalla presenza di un sedile girevole che si sposta fino al passeggero per consentirgli di sedersi facilmente.
▪ Il massimo della raffinatezza: davanti alla portiera compare per terra un segnale luminoso per augurare il benvenuto ai passeggeri.
A bordo: un’esperienza immersiva e intimistica
Una volta a bordo di Renault EZ-ULTIMO, i passeggeri dispongono di un ampio spazio accogliente e confortevole, organizzato come un vero e proprio salotto. In una bellissima atmosfera neo-retrò, dispongono di tutti i servizi adatti ad un’esperienza premium. Vengono loro proposti contenuti ad hoc per occupare il tempo libero durante il percorso.
▪ Sedili a uno e due posti
Un ampio sedile a un posto disposto in senso contrario alla marcia e un profondo sedile a due posti rivolto nell’altro senso: EZ-ULTIMO accoglie i passeggeri “come a casa” e consente loro di conversare sedendosi gli uni di fronte agli altri per una maggiore convivialità.
▪ Tanto spazio libero
L’utilizzo di una piattaforma dedicata alla motorizzazione elettrica, l’integrazione delle batterie sotto il pavimento e il passo più largo che raggiunge i 3,88 metri consentono di disporre di tanto spazio a bordo di EZ-ULTIMO, dotato di un pavimento piatto, per i passeggeri. Per sistemare i bagagli è previsto un apposito scomparto sul retro, a cui si può accedere dall’esterno del veicolo.
▪ Luminosità
Benché i vetri siano oscurati per preservare l’intimità degli occupanti, il parabrezza e soprattutto il tetto panoramico di EZ-ULTIMO contribuiscono a far penetrare all’interno dell’abitacolo la luce zenitale per una maggiore luminosità a bordo.
▪ Stile neo-retrò
Il “salotto” e gli arredi che compongono l’abitacolo di EZ-ULTIMO sono stati progettati in uno stile neo-retrò che rende omaggio ai 120 anni della Marca Renault e ai suoi modelli lussuosi del periodo prebellico.
▪ Manopole rotanti
Per regolare la luminosità e il suono sono previsti comandi a manopole rotanti che traggono ispirazione dai giradischi hi-fi alto di gamma. Sono disposti su due console discrete che escono dall’alloggiamento solo quando richiesto.
▪ Tecnologia non ostentata
L’atmosfera retrò dell’abitacolo non impedisce alla tecnologia di essere presente a bordo. Oltre all’immancabile connettività Wifi, gli utenti dispongono di alloggiamenti di ricarica a induzione per gli smartphone e di un tablet di tipo iPad per poter usufruire dei vari servizi offerti a bordo. La tecnologia è tutt’altro che ostentata, grazie allo spazio apposito previsto per il tablet e ai supporti degli alloggiamenti di ricarica che escono solo premendo un pulsante.
▪ Contenuti disponibili
Per occupare il tempo libero durante lo spostamento e grazie a partner specializzati nell’informazione e nell’entertainment, i passeggeri possono usufruire di contenuti esclusivi, su misura, accessibili tramite il tablet. Ogni spostamento dà così l’opportunità di andare oltre la propria destinazione, grazie a un’esperienza arricchente e immersiva di contenuti multimediali.
▪ Servizi a bordo
I servizi a bordo di EZ-ULTIMO comprendono anche servizi di tipo concierge accessibili tramite l’App dedicata installata sul tablet. I passeggeri possono, per esempio, prenotare una camera d’albergo o un tavolo al ristorante per continuare loro esperienza. Possono anche dissetarsi, grazie al thermos disponibile sul ripiano laterale dell’abitacolo.
Contenuti personalizzati per i passeggeri
Da due anni, il Gruppo Renault esplora il futuro della mobilità con una serie di concept car elettriche, autonome e connesse, per la mobilità individuale e condivisa. Siamo convinti che man mano che la mobilità continuerà ad evolvere con veicoli connessi e autonomi, gli utenti andranno alla ricerca di esperienze a bordo sempre più sofisticate, reinventando il tempo degli spostamenti che sarà dedicato ad attività di tipo personale e professionale. Contenuti sofisticati, interattivi e personalizzati potranno essere offerti in varie forme (audio, video, articoli, etc.) e su supporti diversi dagli smartphone personali e dai sistemi a bordo utilizzati oggigiorno. In partnership con il Gruppo Challenges e nell’ambito dello sviluppo della concept car EZ-ULTIMO, il Gruppo Renault ha elaborato una vera e propria esperienza editoriale di realtà aumentata che permetterà di arricchire ulteriormente l’esperienza di mobilità premium dei passeggeri. Un prototipo dimostrativo è disponibile sullo stand Renault del Salone dell’Auto di Parigi, per consentire ai visitatori di vivere quest’esperienza immersiva. Il Gruppo Renault ha acquisito una partecipazione del 40% nel gruppo editoriale Challenges a dicembre del 2017 per aiutarlo a sviluppare questo tipo di nuovi contenuti editoriali premium e le tecnologie più adatte per diffonderli in modo esclusivo a bordo dei suoi veicoli.
Know-how: un trattamento moderno e raffinato dei materiali
La cura del dettaglio che si riscontra negli arredi e giochi di luci e trasparenze rendono indimenticabili le sensazioni che si vivono a bordo di Renault EZ-ULTIMO.
▪ Parquet a spina di pesce
Proprio come era già accaduto per le altre concept car, EZ-GO ed EZ-PRO, anche il pavimento di Renault EZ-ULTIMO è rivestito da un parquet di legno pregiato – noce americano – posato a spina di pesce. Con un trattamento grezzo e leggermente decolorato contribuisce a schiarire l’abitacolo.
▪ Riferimenti haussmaniani
Il legno è onnipresente a bordo di EZ-ULTIMO, per esempio nel ripiano laterale e nella fascia tutt’intorno all’abitacolo, che fanno riferimento al tradizionale ambiente haussmaniano. I trattamenti e allestimenti moderni sono stati realizzati in partnership con KEIM-cycles, Società francese specializzata nei telai di legno per biciclette, alto di gamma e su misura. Questa azienda aveva già contribuito allo sviluppo delle concept car TreZor (2016) e SYMBIOZ (2017).
▪ Il calore del marmo
Alcune sezioni laterali dell’abitacolo sono cinte da una fascia di marmo di Saint Laurent di uno spessore di 30 mm applicata su una struttura leggera a nido d’ape. La tonalità scura schiarita dalle venature bianche crea un effetto simile a quello del legno. Al contrario della sua immagine classica, in questo caso il marmo trasmette calore allo spazio interno.
▪ Pelle e velluto
I supporti delle sedute e dei poggiatesta sono rivestiti di un velluto verde scuro tendente al nero. Un abbinamento simile a quello che caratterizza la carrozzeria e che contribuisce a creare un’atmosfera intima all’interno dell’abitacolo e la sensazione di comfort. I rivestimenti dei sedili a uno e due posti sono di una pelle che appare molto calda e che, ancora una volta, promette grande benessere.
▪ Cintura bianca
La linea di cintura in legno dell’abitacolo è decorata da una fascia di Corian® con motivi a losanga. Questo materiale resistente agli urti utilizzato nei settori dell’arredamento e dell’architettura sembra apparentemente massiccio, ma si rivela leggero e morbido al tatto.
▪ Luminosità soffusa
Il bozzolo che offre l’abitacolo di EZ-ULTIMO è illuminato in modo intimistico da due lampade oro pallido mentre una fonte luminosa soffusa e radente valorizza il pavimento.
▪ Gioco di … sfaccettature
Le sfaccettature della carrozzeria di EZ-ULTIMO poggiano su una struttura di ceramica bianca intagliata in modo da ricordare le modanature degli appartamenti. Essendo prive della vernice satinata utilizzata per l’esterno, mostrano all’interno proprietà riflettenti come un gioco di specchi. A seconda del livello di luminosità, il vetro acquisisce maggiore trasparenza verso l’esterno.
Commenta per primo