Le cinque auto con coefficiente di penetrazione aerodinamica sotto CD 0,20

Fino a pochi anni fa eravamo abituati a vedere prototipi di auto sportive ai saloni internazionali, in cui marchi prestigiosi presentavano le loro slanciatissime vetture.

Raramente tuttavia queste linee aerodinamiche si trasmettevano poi alla produzione di modelli di serie. Questo era un peccato perché forme aerodinamiche contribuiscono grandemente a diminuire i consumi di energia, soprattutto a velocità sostenute.

Ora nella rivoluzione che sta attraversando tutto il settore automotive i costruttori cinesi, dopo aver dato la scalata a batterie sempre più potenti e leggere che permettono le vetture elettriche di raggiungere i 1000 km di autonomia, si sono lanciati in una nuova corsa verso chi produce l’auto col CD migliore. Non si tratta di un compact disc, ma del coefficiente aerodinamico di una vettura che viene misurato in una scala decrescente verso lo zero.

Fino a pochi anni fa vetture occidentali come la Tesla 3 e la Porsche Taycan detenevano il primato delle vetture di serie col migliore CD , rispettivamente 023 e 022. Ma ora il muro dello 0,20 che sembrava impossibile da raggiungere, non solo è stato eguagliato ma anche migliorato da almeno una cinquina di vetture elettriche, tutte prodotte in Cina…

Vediamole nel dettaglio partendo dalla 5 posizione.

Geely Galaxi E8. CD 0,199. E’ una berlina sportiva a 4 porte come del resto tutti gli altri modelli qui presentati. Batteria NCM da 800V, 4WD, 475 kW di potenza massima. Accellerazione da 0 a 100Kmh in 3,49 sec., autonomia 610 Km.

Xiaomi SU7, con CD 0,195. batteria NCM da 800V 4WD, 495 Kw di potenza massima, Accellerazione da 0 a 100 Kmh in 2,78 sec. Autonomia 800 Km