L’innovatore di motori elettrici con sede in Israele, specializzato in motori elettrici ad alta densità di potenza, EVR Motors, sta avviando le operazioni in India.
La startup israeliana EVR Motors aprirà il suo stabilimento sotto la sua controllata I.EVR Motors Pvt Ltd.
Questo impianto, situato a Manesar, guiderà la produzione di bobine a geometria trapezoidale, un componente chiave brevettato della topologia dei motori elettrici di EVR, per servire i partner produttivi di EVR in India e soddisfare la domanda di motori elettrici nei mercati indiano e globale.
EVR ha recentemente nominato presidente Nick Rogers, ex direttore esecutivo dell’ingegneria di prodotto presso JLR:
L’apertura del nostro nuovo stabilimento produttivo a Manesar segna un’importante pietra miliare nella missione di EVR di trasformare la mobilità elettrica attraverso tecnologie motoristiche all’avanguardia.
Lo stabilimento di Manesar di EVR India segna una pietra miliare significativa poiché è la prima operazione di produzione in India per un’azienda automobilistica israeliana. L’impianto altamente automatizzato è progettato per fornire bobine per circa 20.000 motori al mese, con piani di rapida espansione fino a circa 100.000 motori in risposta alla crescente domanda di veicoli elettrici nel mercato globale.
EVR Motors ha sviluppato una topologia di motore innovativa nota come motore RFPM (Trapezoidal Stator Radial Flux Permanent Magnet), che ha ricevuto 11 brevetti negli ultimi anni. RFPM consente la produzione di motori più piccoli, più leggeri e più economici che possono essere adattati alle esigenze del cliente. L’attuale linea di prodotti EVR è composta da quattro famiglie, che vanno da 6 kW a 150 kW, espandendo i mercati di EVR dai veicoli a due e tre ruote alle autovetture, ai veicoli commerciali e ai veicoli fuoristrada. Questa offerta flessibile di tecnologia dei motori ha portato all’implementazione di molteplici programmi di adattamento della progettazione per gli OEM automobilistici per soddisfare i requisiti specifici delle loro piattaforme. I motori elettrici di EVR presentano un’eccezionale modularità, supportando tensioni da 48 V a 800 V e soddisfacendo vari requisiti di velocità e potenza senza importanti modifiche ai componenti o al processo. Questa innovazione sottolinea l’impegno di EVR Motors nel fornire soluzioni adattabili e sostenibili per soddisfare le diverse esigenze del mercato dei veicoli elettrici. Inoltre, i motori elettrici prodotti da Tier-1, utilizzando bobine provenienti dallo stabilimento di Manesar, soddisferanno la clientela globale di EVR Motors, consolidando la posizione di EVR nel settore dei veicoli elettrici.
EVR Motors ha raggiunto un traguardo importante con il successo dei test e della validazione della sua gamma completa di motori elettrici innovativi. L’ultima serie di motori dell’azienda è in grado di generare oltre 150 kW di potenza da un’unità compatta e a basso costo del peso di 36 kg. EVR ha sviluppato quattro distinte famiglie di motori che offrono un’ampia gamma di funzionalità, tra cui potenze di picco da 6 kW a 150 kW, opzioni di topologia del rotore interno o esterno e compatibilità di tensione che va da 48 V a 800 V. Questi motori versatili sono dotati di opzioni di raffreddamento ad aria o a liquido, che ne consentono la personalizzazione per diverse applicazioni e ambienti operativi.
EVR Motors ha già siglato accordi commerciali con importanti attori dell’industria automobilistica indiana, tra cui Napino, Belrise Group, EKA Mobility e RSB Transmissions. In base a questi accordi, la produzione dei motori EVR inizierà nel 2024, consentendo la fornitura di motori in tutti i segmenti di veicoli tra cui veicoli a due/tre ruote, autovetture, veicoli commerciali leggeri, autobus elettrici e imbarcazioni. Numerosi clienti, inclusi rinomati OEM in Europa e Asia, stanno valutando i motori EVR.
EVR Motors ha recentemente nominato Nick Rogers come nuovo presidente per guidare il suo ingresso nel mercato automobilistico con i suoi motori elettrici. Rogers ha 40 anni di esperienza nel settore automobilistico e in precedenza ha ricoperto ruoli chiave come Chief Technology Officer presso Jaguar e Land Rover, nonché ingegnere capo presso Ford e BMW. Tra i suoi successi più importanti ricordiamo la guida dello sviluppo della Jaguar I-PACE elettrica, della Land Rover Defender completamente connessa, della Range Rover di quinta generazione e della Range Rover Sport.
L’apertura del nostro nuovo stabilimento produttivo a Manesar segna un’importante pietra miliare nella missione di EVR di trasformare la mobilità elettrica attraverso tecnologie motoristiche all’avanguardia – ha affermato Nick Rogers, Presidente di EVR Motors. EVR India rappresenta una pietra angolare del nostro modello di business. Stabilendo la nostra produzione per queste bobine di motori elettrici, stiamo assicurando un componente critico e assicurando una catena di fornitura solida e stabile per i nostri clienti. Questa strategia di integrazione verticale è alla base dei piani di crescita della nostra azienda, non solo per l’India ma anche per le nostre operazioni globali.
EVR Motors è supportata da un gruppo di investitori guidati da Marius Nacht, una figura di spicco nell’imprenditoria seriale, nelle aziende tecnologiche e negli investimenti high-tech in Israele. La società è guidata dal suo CEO, Opher Doron, in precedenza manager della divisione spaziale della IAI e leader del team IAI responsabile della progettazione e costruzione della navicella spaziale SpaceIL’s Beresheet.
EVR Motors è stata co-fondata da Eli Rozinsky, l’attuale presidente e direttore operativo dell’azienda, insieme a Victor Kislev e Ruslan Shabinski. L’azienda vanta un team dedicato di 45 professionisti, tra cui 5 dottorandi, ingegneri, un team di assemblaggio di motori e un gruppo di test e controllo, con sede a Petah Tikva e in India.
Fonte: EVR Motors
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