Decisioni del Consiglio Mondiale della FIA relative alla Formula E

costo Formula E
Jean-Eric Vergne (FRA), DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

Ospitato dal presidente della FIA Jean Todt e dal vice presidente della FIA per lo sport, Graham Stoker, il World Motor Sport Council si è riunito ieri a San Pietroburgo.

L’incontro è avvenuto durante l’Assemblea generale annuale della FIA del 2018 per il suo incontro finale dell’anno.

Di seguito è riportato un riepilogo delle decisioni prese durante l’incontro:

Il calendario della stagione FIA Formula E Championship 2018/19 è il seguente:

15 December 2018        Saudi Arabia     Ad Diriyah

12 January 2019           Morocco          Marrakesh

26 January 2019           Chile                 Santiago de Chile*

16 February 2019          Mexico             Mexico City

10 March 2019              China                Hong Kong

23 March 2019              China                Sanya*

13 April 2019                Italy                  Rome

27 April 2019                France              Paris

11 May 2019                 Monaco            Monaco

25 May 2019                 Germany          Berlin

22 June 2019                Switzerland       Bern*

13 July 2019                 USA                 New York

14 July 2019                 USA                 New York 

* Subject to ASN confirmation

 

I dettagli relativi al nuovo formato di gara per la stagione 2018/19 sono stati approvati:

Il numero, la durata e il tempo minimo di inserimento delle “Modalità di attacco” (durante il quale la potenza massima aumenta da 200kW a 225kW), saranno determinati ad ogni gara dalla FIA, in base alle caratteristiche speciali dei circuiti, al più tardi un’ora prima dell’inizio della gara.

L’attivazione della modalità di attacco è vietata nei primi due giri.

Il numero di piloti assegnati a FanBoost – energia extra aggiuntiva di massimo 100 kJ (potenza minima di 240 kW, massimo 250 kW e tempo da gestire dalla squadra) aumenterà da tre a 5. I piloti vincitori riceveranno una spinta, da utilizzare una volta dopo il 22esimo minuto di gara.

Ai fini dell’aiuto al salvataggio dell’pilota, l’uso di guanti biometrici approvati dalla FIA sarà obbligatorio per tutti i piloti durante ogni competizione e tutti i test a cui parteciperanno più di un team.

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