Successo del Gruppo Volkswagen nella propria strategia dell’offensiva elettrica nel primo semestre dell’anno 2021.
In questi primi sei mesi sono stati lanciati i seguenti nuovi modelli elettrici: Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.61, Škoda Enyaq iV, Audi Q4 e-tron, Audi Q4 Sportback e-tron, Audi e-tron GT2 e Porsche Taycan Cross Turismo.
A fine giugno, un totale di 170.939 veicoli BEV sono stati consegnati in tutto il mondo, più del doppio rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente (+165,2%). Dopo aver consegnato ai clienti 59.948 BEV nei primi tre mesi del 2021 (+78,4% rispetto all’anno precedente), nel secondo trimestre questo numero è cresciuto significativamente, come previsto, a 110.991 unità (+259,7% rispetto all’anno precedente). Nel corso dell’anno, l’introduzione dei BEV accelererà ulteriormente grazie all’ampliamento della gamma. Inoltre, il Gruppo ha coerentemente esteso il proprio portfolio di modelli ibridi plug-in. Anche questa tipologia di veicoli ha beneficiato di un notevole interesse da parte dei Clienti. Nella prima metà dell’anno, sono stati consegnati in totale 171.300 PHEV, più del triplo rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente (+204,2%).
Per quanto riguarda le consegne di modelli 100% elettrici per regione, l’Europa, mercato domestico del Gruppo, si è posizionata chiaramente in testa nel primo semestre, con 128.078 veicoli (il 74,9%). Qui, il Gruppo Volkswagen è stato leader di mercato, con una quota di circa il 26% delle consegne di BEV. Negli Stati Uniti, il Gruppo ha consegnato ai clienti 18.514 modelli elettrici a batteria, il 10,8% dei BEV venduti dall’Azienda a livello globale. Con ciò, in questo Paese, il Gruppo ha raggiunto una quota di circa il 9% nel mercato elettrico, risultato migliore rispetto a quello ottenuto nel mercato generale che comprende i veicoli ad alimentazione tradizionale. In Cina, 18.285 veicoli elettrici a batteria sono stati scelti dai Clienti nella prima metà del 2021, pari al 10,7% delle consegne mondiali di BEV del Gruppo.
L’offensiva di modelli 100% elettrici Volkswagen, brand chiave, è iniziata in Europa nel 2020 con ID.3 ed è proseguita quest’anno col SUV elettrico ID.4, lanciato anche negli Stati Uniti e in Cina a marzo. Inoltre, in questo Paese è disponibile da giugno l’ID.6 – SUV elettrico fino a 7 posti pensato specificatamente per i clienti cinesi. Christian Dahlheim ha affermato:
Nel terzo trimestre, ci aspettiamo un incremento significativo delle consegne di BEV in Cina grazie all’ampliata gamma di modelli Volkswagen ID.
Poco più della metà delle consegne BEV a livello globale nei primi sei mesi dell’anno è riconducibile alla marca Volkswagen, che ha totalizzato 92.859 unità (54,3%). A seguire i brand premium Audi e Porsche, con 32.775 (19,2%) e 19.822 veicoli (11,6%) rispettivamente. Škoda ha consegnato 17.697 BEV (10,4%) e Seat 6.172 (3,6%).
I primi cinque modelli 100% elettrici nel primo semestre sono stati:
- Volkswagen ID.4, 37.292 unità
- Volkswagen ID.3, 31.177 unità
- Audi e-tron (incluso Sportback), 25.794 unità
- Porsche Taycan (incluso Cross Turismo), 19.822 unità
- Volkswagen e-up!3, 17.890 unità
Gruppo Volkswagen– consegne di veicoli elettrici a batteria (BEV) ai Clienti
Consegne ai Clienti per mercato | Q1 2021 | Q1 2020 | Delta
(%) |
Q2 2021 | Q2 2020 | Delta
(%) |
Primo semestre
2021 |
Primo semestre
2020 |
Delta
(%) |
Europa | 43.752 | 29.139 | +50,1 | 84.326 | 20.833 | +304,8 | 128.078 | 49.972 | +156,3 |
Stati Uniti | 6.828 | 2.293 | +197,8 | 11.686 | 2.103 | +455,7 | 18.514 | 4.396 | +321,2 |
Cina | 6.244 | 1.398 | +346,6 | 12.041 | 7.303 | +64,9 | 18.285 | 8.701 | +110,1 |
Resto del mondo | 3.124 | 775 | +303,1 | 2.938 | 618 | +375,4 | 6.062 | 1.393 | +335,2 |
Mondo | 59.948 | 33.605 | +78,4 | 110.991 | 30.857 | +259,7 | 170.939 | 64.462 | +165,2 |
Consegne ai Clienti per brand | Q1 2021 | Q1 2020 | Delta
(%) |
Q2 2021 | Q2 2020 | Delta
(%) |
Primo semestre
2021 |
Primo semestre
2020 |
Delta
(%) |
Volkswagen | 30.735 | 15.766 | +94,9 | 62.124 | 17.115 | +263,0 | 92.859 | 32.881 | +182,4 |
Audi | 14.583 | 11.458 | +27,3 | 18.192 | 7.901 | +130,2 | 32.775 | 19.359 | +69,3 |
ŠKODA | 2.455 | 3.222 | -23,8 | 15.242 | 1.733 | >500 | 17.697 | 4.955 | +257,2 |
SEAT | 2.217 | 1.427 | +55,4 | 3.955 | 728 | +443,3 | 6.172 | 2.155 | +186,4 |
Porsche | 9.072 | 1.391 | >500 | 10.750 | 3.089 | +248,0 | 19.822 | 4.480 | +342,5 |
Volkswagen Veicoli Commerciali | 687 | 279 | +146,2 | 477 | 257 | +85,6 | 1.164 | 536 | +117,2 |
MAN | 199 | 62 | +221,0 | 251 | 34 | >500 | 450 | 96 | +368,8 |
Scania | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
Altri* | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
Gruppo Volkswagen | 59.948 | 33.605 | +78,4 | 110.991 | 30.857 | +259,7 | 170.939 | 64.462 | +165,2 |
*Include Bentley, Lamborghini e Bugatti
1) Veicolo non in vendita in Europa.
2) e-tron GT: consumo in kWh/100 km: 20,2 – 18,8 (combinato); emissioni di CO2, g/km: 0; classe di efficienza: A+
3) e–up!: consumo in kWh/100 km: 127 (combinato); emissioni di CO2, g/km: 0 classe di efficienza: A+
Fonte: Volkswagen AG
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