L’uso della bicicletta elettrica continua ad aumentare in Germania

Fahrrad-Monitor Deutschland 2019

Ogni due anni, il monitor per biciclette fornisce un’immagine rappresentativa dell’umore soggettivo dei ciclisti in Germania e ora mostra le bici sono più popolari delle automobili.

Soprattutto il Pedelec è in ripresa. Nel 14 percento delle famiglie tedesche esiste almeno un pedelec.

Nel 2019, 3.053 cittadini di età compresa tra 14 e 69 anni sono stati intervistati da Sinus Markt- und Sozialforschung GmbH per conto del Ministero dei trasporti federale.

Il monitor per biciclette è finanziato dal BMVI nell’ambito del National Cycling Plan 2020.

Leggi il risultato del sondaggio online, al 30 settembre 2019 (in lingua tedesca):

fahrradmonitor-2019-ergebnisse

Pedelec molto popolari

Fahrrad-Monitor Deutschland 2019Il pedelec “… è il mezzo di trasporto più popolare.” Secondo i risultati del sondaggio online: “L’83% dei viaggiatori su pedelec preferisce utilizzare un pedelec”.

Inoltre, la Pedelec è il primo dei tipi di biciclette, che i potenziali acquirenti di biciclette in Germania vogliono acquistare come modello successivo.

Il 42% dei potenziali acquirenti intende acquistare una pedelec nei prossimi 12 mesi (= 13% delle persone in Germania), 2 ° posto: bici convenzionale 32% (10% della popolazione, 3 ° posto: mountain bike 22% (7% di la popolazione) ,

Il 14% delle famiglie in Germania ha già un Pedelec.

In generale, le biciclette sono molto diffuse: il 76% delle famiglie ha almeno una bicicletta (senza assistenza elettrica). “

Auto meno popolari

Secondo la BMVI: “L’auto viene utilizzata meno frequentemente e perde anche popolarità.

Tuttavia, è e rimane il mezzo di trasporto più utilizzato in Germania “Secondo il Bicycle Monitor 2019:” Il 61% dei tedeschi usa regolarmente un’auto (uso quotidiano o settimanale dell’auto nel 2017: 64%, 2015: 70%).”

Le richieste più urgenti dei rispondenti alla politica:

  • Costruire più piste ciclabili (60 percento)
  • Migliore separazione dei ciclisti dai viaggiatori in auto (53 percento) e dai pedoni (45 percento)
  • Creare corsie ciclabili più protettive (44 percento)
  • Parcheggio per biciclette sicuro (44 percento)
  • Imposta più piste ciclabili (43 percento)

Copia: www.bmvi.de

Fonte: ExtraEnergy

Immagine: Michael Burger

Pubblicazione e traduzione online: Angela Budde

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