MN Storia
Storia. Cinquant’anni del mito della SM
Si compiono 50 anni della presentazione della SM, una vettura che è diventata un mito grazie alla sportività e al design di avanguardia. […]
SM
MN Storia
Storia. Quando DS e SM conquistarono i rally
Dai raid africani fatti dalle Citroën semicingolate negli anni ‘20 al dominio assoluto delle DS negli anni ‘60 e nella prima parte dei ’70. […]
Mercato e News
La SM festeggia cinquanta anni ed ecco le proposte di design da DS Automobiles
Un concorso proposto dal DS Design Studio Paris è stato organizzato per immaginare la linea della SM, vettura simbolo di avanguardia che diventa una “SM 2020”. […]
MN Storia
Storia. Le soluzioni Citroën per migliorare l’assorbimento degli urti
Dalla prima Type A del 1919 fino alla CX le soluzioni tecnologiche adottate da Citroën nel telaio e le sospensioni sono state estremamente innovative. […]
MN Show e saloni
DS Automobiles festeggia a Rétromobile il compleanno della SM
L’affascinante e magnifica SM, un esempio importante di collaborazione tra costruttori simbolo, francesi e italiani, compie 50 anni. […]
MN Storia
La storia dell’adozione dei freni a disco sulle DS e le SM
Gli ingegneri progettisti di DS nel settore dei freni hanno anche avuto un ruolo da pionieri, con l’adozione dei freni a disco sulle auto progettate per la produzione in serie. La rivoluzione tecnica mirata alla […]
MN Storia
Storia. Alta tecnologia applicata ai sedili di DS e di SM
L’ingegner Lefebvre ha creato un gruppo di lavoro speciale per sviluppare e costruire i sedili della DS e il suo motto era “il comfort prima di tutto”. Questo lo disse già per la Traction Avant, […]
MN Storia
La storia, DS Automobiles e la nascita della SM, all’origine dell’avanguardia
E’ nata per affiancare alla DS un’auto sportiva in grado di competere con le piccole tedesche o le lussuose italiane, così la SM è stata la novità degli anni ’70. Allora come oggi, le vetture […]
MN Storia
Storia. La nascita del progetto “S”, l’origine dell’avanguardia di DS Automobiles
Sono stati due i progetti originali della DS19, uno più economico dotato di un motore a 4 cilindri e l’altro potente e sportivo con motore a 6 cilindri. Così stavano le cose quando iniziarono i […]