Nel 2° trimestre del 2024 sarà disponibile la nuova architettura di Renault Master Van H2-TECH, con la tecnologia che arricchisce l’autonomia del furgone a idrogeno.
Questa offerta ampliata si basa ancora sull’ecosistema Hyvia, che comprende soluzioni di ricarica, con i suoi partner Atawey e Hysetco, finanziamenti, con Hyvia Financial Services, e manutenzione, con un servizio post-vendita H2 ora in fase di implementazione in Germania e Spagna, dopo Francia e Olanda.
Le prestazioni del Renault Master Van H2-TECH sono state confermate dal feedback positivo dei loro test pilota e di quelli dei primi clienti in Francia e nei Paesi Bassi. Numerosi player stanno progressivamente aderendo all’offerta di mobilità a idrogeno di Hyvia.
Caratteristiche tecniche
- Tempi di inattività ridotti con meno di 5 minuti di ricarica.
- Autonomia di 320 km nel ciclo WLTC, con autonomia H2 mantenuta in climi freddi.
- Architettura Dual Power per un’efficienza energetica ottimizzata.
- 3 versioni: L2H2 10,4 m3 – L3H2 12,6 m3 – L3H3 14,4 m3.
- Carico utile aumentato fino a 1.389 kg.
- In Francia, queste versioni sono disponibili con omologazione N1 e N2 (compatibili con la patente di guida).
- Questa nuova architettura completa l’attuale gamma di Renault Master Van H2-TECH – L3H3, consentendo nuove conversioni: officina, operazioni su strada, piattaforma aerea, frigorifero, portascale…
Fonte: Hyvia
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