Hyundai Kona Electric: SUV elettrico per il mercato USA?

Hyundai Kona Electric: SUV elettrico per il mercato USA?

11 giu, 2017

: nuovo piccolo SUV elettrico per il mercato USA?

di Sean Szymkowski

Fonte: GreenCarReports

 

6 Giugno 2017. Hyundai ha già fatto il suo primo passo nel regno delle auto elettriche con la Ioniq Electric.

Infatti, un’ibrida plug-in e un’ibrida dedicata completano le tre alternative di propulsione da Hyundai, ma un’auto elettrica Hyundai Kona è prevista nel portafoglio della marca coreana.

La Kona sarà la crossover di Hyundai, comparabile in dimensioni alla Nissan Juke ed alla Chevrolet Trax.

A differenza dei suoi concorrenti, però, la Kona sarebbe l’unica crossover ad offrire una variante elettrica.

Kia introdurrà anche una versione totalmente elettrica del suo crossover Stonic, basato proprio sulla Hyundai Kona.

Autobild (via PushEVs) ha segnalato i dettagli sull’automobile elettrica Kona, che prevede l’utilizzo di una batteria da 50 kwh e un autonomia di 311 miglia sul ciclo europeo (circa 500 km).

Se dovesse arrivare nel North Amerca, sarebbe probabile che l’autonomia sia più ragionevolmente indicata in 217 miglia (circa 350 km) – il ciclo europeo non riflette accuratamente la guida del mondo reale come il ciclo dell’EPA per le auto elettriche.

Il rapporto originale pone anche un prezzo di 35.000 Euro sulla macchina elettrica Kona, che è di circa $ 39.000 dollari.

Questo prezzo lo renderebbe un crossover relativamente poco costoso con una rispettabile autonomia di 217 miglia – la Chevrolet Bolt EV 2017 offre un’autonomia stimata dall’EPA di 238 miglia, rendendolo il veicolo elettrico più conveniente di questo tipo.

Tuttavia, la Kona dovrebbe essere più grande della Bolt EV.

Se un’auto elettrica Hyundai Kona dovesse andare verso l’America del Nord, probabilmente dipenderà dal successo della Ioniq Electric.

Il primo veicolo elettrico dedicato da Hyundai è arrivato con un’autonomia di 124 miglia (200 km circa) e si confronta solo con la Volkswagen e-Golf che possiede un range stimato dall’EPA di 125 miglia per carica (201 km).

Quest’autonomia dà alla Ioniq Electric uno dei range più alti oltre Tesla o Bolt EV.

Se l’automobile elettrica Kona arriva, Kia potrebbe anche portare negli USA l’automobile elettrica Stonic.

La variante Kia può essere valutata come un’opzione più conveniente e complimentare della Niro Hybrid.

Con più produttori di automobili che lavorano per elettrificare le loro lineups, i protagonisti di lunga data potranno essere in lizza nella nuova competizione più presto piuttosto che più tardi.

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TAGS: hyundai ioniq hyundai kona electric

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