Di seguitoi dati tecnici completi del SUV elettrico Xpeng G9,che vieneimportato in Italia da Atflow (Gruppo Autotorino) a partire da giugno 2025.
| RWD Standard Range | RWD Long Range | AWD Performance | |
| Lung x Larg x Alt (mm) | 4.891 / 1.937 / 1.680 | 4.891 / 1.937 / 1.670 (con sosp. ad aria) | |
| Passo (mm) | 2.998 | ||
| Carreggiata ant / post (mm) | 1.656 / 1.663 | ||
| Posti a sedere | 5 | ||
| Altezza da terra a pieno carico (mm) | 145 | 145 ±50 (con sosp.ad aria) | |
| Peso in ordine di marcia (kg) – incluso guidatore 75kg | 2.235 | 2.210 | 2.340 |
| Massa a Pieno Carico (GVM) (kg) | 2.680 | 2.800 | |
| Portata massima (kg) | 445 | 470 | 460 |
| Volume vano di carico (l) | 660 (in configurazione 5 posti) / 1.576 (in configurazione 2 posti) 71 l vano di carico anteriore | ||
| Trazione | RWD – Posteriore | AWD – Integrale | |
| Tipologia motore | Motore Sincrono a Magneti Permanenti | Ant: Motore a Induzione / Post: Motore Sincrono a Magneti Permanenti | |
| Potenza motore (kW-CV) | 230 – 313 | Totale 405 – 551 (Anteriore: 175 – 238 + Posteriore: 230 – 313) | |
| Coppia Massima (N·m) | 430 | 717 (Ant: 287 + Post: 430) | |
| Velocità Massima (km/h) | 200 | ||
| Accelerazione (0~100km/h) (s) | 6,4 | 3,9 | |
| Distanza d’arresto (100-0 km\h) (m) | 34,6 | ||
| Batteria | 78,2 kWh – LFP, architettura a 800 V | 98 kWh – NCM, architettura a 800 V | |
| Consumo di energia (kWh/100km) | 19,4 | 21,3 | |
| WLTP Driving Range (km) – Autonomia | Fino a 460 | Fino a 570 | Fino a 550 |
| Potenza di ricarica in corrente alternata AC | Fino a 11 kW in trifase con possibilità di ricaricare fino a 7 kW in monofase | ||
| Tempo di ricarica in AC (5% – 100%) | ≥ 9 h (ricarica 11 kW trifase) | ≥ 11 h (ricarica 11 kW trifase) | |
| Potenza di ricarica rapida in corrente continua DC | 260 kW (corrente di picco 380 A) | 300 kW (corrente di picco 480 A) | |
| Tempo di ricarica in DC (10% – 80%) | 20 min = 10-80% SOC | ||
| Presa di ricarica | CCS Combo 2 – posteriore lato DX con sportello elettrico a scomparsa | ||
| Sospensioni | Anteriori: Indipendenti a Doppio Braccio Oscillante / Posteriori: Indipendenti Multi-link | ||
| Sospensioni ad aria con regolazione intelligente | – | – | ● |
| Ammortizzatori a regolazione elettromagnetica | – | – | ● |
| Freni Anteriori / Posteriori | Disco Ventilati / Disco Ventilati | ||
| Coefficiente Aerodinamico | 0,272 | ||
| RWD Standard Range | RWD Long Range | AWD Performance | |
Il marchio Xpeng in Italia è importato e distribuito in Italia da Atflow, società della galassia Autotorino,e può contare su una rete di 14 concessionari e 23 sedi di vendita e assistenza che entro fine anno arriverà a 40.
La rete di Concessionari qualificati e affini ai veicoli elettrici che stiamo mettendo a punto vanta una grande esperienza nel mercato, sono i migliori venditori e partner di servizio e devono essere il volto del nostro marchio per il cliente. Non vogliamo limitare l’imprenditorialità dei concessionari, ma piuttosto sfidarli e promuoverli, beneficiando delle loro qualità ed esperienze –conferma Gian Leonardo Fea, Consigliere Delegato e Direttore Generale Atflow.
Xpeng G9 viene consegnato con una garanzia di 5 anni o 120.000 km, 5 anni di assistenza stradale e 8 anni o 160.000 km sulla batteria.
Di seguito i link a tutti gli articoli pubblicati riguardo i diversi particolari del SUV elettrico premium Xpeng G9 importato in Italia da Atflow.
- Sbarca in Italia il SUV elettrico premium Xpeng G9
- Esterni e interni del SUV Xpeng G9 a trazione elettrica
- Spazio per il comfort e l’ntrattenimento nel SUV Xpeng G9
- Le versioni di Xpeng G9
- Viaggiare in sicurezza con Xpeng G9
- I dati tecnici del SUV elettrico Xpeng G9
Fonte: Atflow
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