La Scuderia Cameron Glickenhaus ha annunciato che questo fine settimana ritirerà il veicolo che convertiranno in Glickenhaus Hydrogen Fuel Cell Boot One.
La soluzione di rifornimento consiste in serbatoi intercambiabili conformi al DOT riempiti con idrogeno criogenico che possono essere facilmente sostituiti 24 ore su 24, 7 giorni su 7, 365 giorni l’anno in tutto il mondo mentre si sostituiscono i serbatoi per barbecue a propano.
Questo può accadere a casa o nelle stazioni di servizio esistenti o nei parcheggi. Poiché l’obiettivo della portata è di 600-1000 miglia, questo sarà meno frequente e molto più veloce dei camioncini BEV. Poiché i pick-up BEV trasportano 1800 libbre di batterie, la nostra capacità di carico sarà molto maggiore. L’obiettivo MSRP è 100K. Siamo lieti che l’evoluzione automatica comprenda i vantaggi del nostro utilizzo dell’idrogeno criogenico.
Fonte: Jim Glickenhaus
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