Xpeng presenta al pubblico europeo, in occasione delMotor Show di Bruxelles 2026, la nuova e tecnologicaXpeng P7+.
Segnando una nuova tappa nel percorso europeo di Xpeng, la P7+ arriva in un momento chiave, in cuil’industria affianca alla potenza meccanica una nuova attenzione all’intelligenza, al software e alla capacità di elaborazione. Progettata come high-tech fastback definita dall’AI e pronta per il futuro, combinaun’architettura intelligente avanzata, ampi spazi e versatilità da vettura da viaggio, rispondendo alle esigenze della clientela europea e riflettendo l’impegno di lungo periodo di Xpeng verso una mobilità elettrica realmente centrata sull’uomo.
He Xiaopeng, Presidente e CEO di Xpeng, ha dichiarato:
Il lancio di Xpeng P7+ rappresenta il nostro impegno costante nel rendere le tecnologie più avanzate accessibili a un pubblico sempre più ampio. Dai chip Turing orientati al futuro fino a un design raffinato ed elegante, siamo entusiasti di offrire ai clienti un veicolo pensato per l’era della mobilità intelligente.
Intelligenza pronta per il futuro, pensata per la guida di oggi
Alimentata dalla più recente piattaforma di calcolo intelligente Xpeng e dall’architettura proprietaria del chip AI Turing, Xpeng P7+ sfrutta unapotenza di calcolo pari a 750 tera operazioni al secondo (TOPS),ponendo solide basi hardware non solo per le esigenze di guida attuali, ma anche per le future funzionalità definite dal software. Si tratta di una piattaforma di nuova generazione che consente una percezione avanzata, un’elaborazione rapida dei dati e sistemi di assistenza alla guida (ADAS) evoluti, capaci di operare in un’ampia gamma di scenari reali.
In qualità di veicolo definito dall’intelligenza artificiale, P7+ consente cambi di corsia fluidi, una guida sicura e un parcheggio senza sforzo,gestendo con sicurezza condizioni di traffico e stradali complesse. Gli aggiornamenti software continui over-the-air (OTA) permettono al veicolo di evolvere nel tempo, introducendo nuove funzioni e perfezionamenti lungo l’intero ciclo di vita.
All’interno dell’abitacolo,l’esperienza digitale è affidata a un display centrale da 15,6 pollici, un quadro strumenti da 8,8 pollici e a un sistema interattivo basato su AI.Il display head-up W-HUD proietta le informazioni essenziali direttamente nel campo visivo del conducente, migliorando comodità e sicurezza.
Anche le prestazioni di ricarica sono progettate con una visione di lungo periodo. Grazie alsupporto alla ricarica ultrarapida 5C, Xpeng P7+ può passare dal 10% all’80% di carica in soli 12 minuti,se collegata a colonnine compatibili ad alta potenza.
Design di riferimento per spazio e comfort premium
Progettatapensando agli stili di vita europei, Xpeng P7+ ridefinisce ciò che una fastback elettrica può offrire. La silhouette sportiva mantiene l’eleganza di una berlina, mentre l’abitacolo esteso e l’ampio vano di carico garantiscono spazio per passeggeri e bagagli ai vertici della categoria, paragonabile alle station wagon del Vecchio Continente. Un equilibrio che supporta sia una guida dinamica sia in estremo comfort, rendendo P7+adatta tanto agli spostamenti quotidiani quanto ai viaggi a lunga percorrenza.
All’interno, P7+ offre un livello di comfort di classe executive grazie all’impiego di materiali premium. Il cielo dell’abitacolo in microfibra vellutata, dalla texture morbida e delicata al tatto simile al cashmere, è abbinato a sedili in pelle Nappa traforata, che garantiscono elevata traspirabilità e comfort anche nei viaggi più lunghi.
Tutti i componenti interni utilizzano rivestimenti e finiture ecocompatibili, sostituendo completamente la tradizionale cromatura ad acqua esupportando l’impegno di Xpeng verso zero emissioni inquinanti nei processi produttivi.
Xpeng P7+ integra inoltre unampio pacchetto di soluzioni per l’isolamento acustico, con fino a 62 punti mirati di riduzione del rumore, 26 materiali fonoisolanti per le cavità e 36 elementi fonoassorbenti, creando un ambiente di guida silenzioso e raffinato.
Guida versatile e sicura
Progettata per affrontare le diverse condizioni di guida europee,Xpeng P7+ adotta una sospensione anteriore a doppio braccio oscillante e una sospensione posteriore multilink a cinque bracci,al fine di offrire stabilità e precisione su strade urbane, percorsi extraurbani tortuosi e autostrade ad alta velocità.
La sicurezza resta un elemento centrale.Una cellula di sicurezza in acciaio ultraresistente da 2.000 MPa, una protezione multilivello della batteria e 14 sistemi di sicurezza attiva lavorano insieme per supportare il rilevamento dei pericoli, la prevenzione delle collisioni e una consapevolezza completa del conducente.
In Europa, per l’Europa: produzione, consegne e crescita
La produzione pilota di Xpeng P7+ è statacompletata presso lo stabilimento Magna Steyr di Graz, in Austria,primo partner produttivo locale di Xpeng in Europa.Dopo G6 e G9 MY26, P7+ diventa il terzo modello Xpeng prodotto e assemblato in Europa.
Le consegne di P7+ inizieranno ad aprilein 23 mercati europei, tra cui Germania, Svizzera, Austria, Francia, Italia, Portogallo, Spagna, Grecia, Norvegia, Svezia, Danimarca, Belgio, Paesi Bassi, Lussemburgo, Polonia, Ungheria, Repubblica Ceca, Slovacchia, Croazia, Slovenia e altri.I prezzi varieranno in base alle normative fiscali locali. Il prezzo di partenza indicativo in Italia è di € 44.900.
Il lancio di P7+ rappresenta unatappa fondamentale nella strategia di espansione globale di Xpeng. Ulteriori modelli sono già pianificati, in funzione dell’impegno deciso dall’azienda riguardo l’ampliamento della propria gamma europea.
Jacky Gu, Presidente ATC (Automotive Technology Committee) e Vicepresidente E-Powertrain di Xpeng, ha commentato:
L’Europa è un mercato strategico fondamentale per Xpeng. Nel 2026 continueremo a evolvere le nostre capacità tecnologiche e ad accelerare il lancio di nuovi prodotti, portando ai clienti europei una gamma sempre più ampia di modelli, inclusa la P7+.
Nel 2025 Xpeng ha consegnato oltre 429.445 veicoli a livello globale, più del doppio rispetto al 2024.L’Europa ha rappresentato circa la metà delle consegne internazionali, con circa 20.000 veicoli. Xpeng è oggi presente in26 Paesi europei, supportata da oltre13 importatori e partner commerciali locali.Questa presenza è ulteriormente rafforzata dalcentro R&D Xpeng in Germania, operativo dal 2025, che contribuisce allo sviluppo locale di innovazione e ingegneria.
Mattia Vanini, Presidente di ATFlow, società cui Xpeng ha affidato l’importazione per l’Italia, ha aggiunto:
In Italia, dove il brand è importato e distribuito da ATFlow, Xpeng ha già sviluppato 23 punti vendita e assistenza, a conferma di un forte slancio locale rafforzato dalla partnership con Electrip che include per ogni vettura venduta nel 2026 una wallbox, 3.020 kWh di ricarica e tariffe scontate del 15% per 5 anni per viaggiare senza pensieri, grazie a una interoperabilità del 95% con tutti i maggiori operatori presenti in Italia. Entro il 2026 puntiamo ad ampliare la rete a 40 sedi, migliorando ulteriormente accessibilità ed esperienza cliente mentre Xpeng continua a crescere in Europa dove è presente un centro ricambi centrale a cui se ne affianca uno in Italia centrale al fine di garantire disponibilità di ricambi in 24/48 ore in ogni angolo dello Stivale.
Specifiche tecniche principali Xpeng P7+
| RWD Standard Range Pro | RWD Long Range Pro | AWD Performance Pro | |
| DIMENSIONI | |||
| Lungh x Largh x Alt (mm) | 5071 × 1937 × 1512 | ||
| Passo (mm) | 3000 | ||
| Numero di posti | 5 | ||
| Peso a vuoto (kg) (senza / con gancio traino) | 1999 (R19) / 2024 (R19) | 2100 (R20) / 2125 (R20) | 2200 (R20) / 2225 (R20) |
| Massa complessiva a pieno carico (GVM) (kg) | 2485 (R19 con gancio traino) | 2585 (R20 con gancio traino) | 2685 (R20 con gancio traino) |
| Carico utile massimo (kg) (senza / con gancio traino) | 486 (R19) / 461 (R19) | 485 (R20) / 460 (R20) | |
| Capacità bagagliaio (L) | 573 / 1931 (con sedili posteriori abbattuti) | ||
| Capacità gancio di traino elettrico (kg) | Verticale 75; Orizzontale 1500 (con freno) / 750 (senza freno) | ||
| PRESTAZIONI | RWD Standard Range Pro | RWD Long Range Pro | AWD Performance Pro |
| Trasmissione | 2WD | 4WD | |
| Potenza motore ant. (kW) | – | 140 | |
| Potenza motore post. (kW) | 180 | 230 | |
| Coppia ant. (N·m) | – | 220 | |
| Coppia post. (N·m) | 450 | ||
| Potenza (CV) | 245 | 313 | 503 |
| Accelerazione (0–100 km/h) (s) | 6,9 | 6,2 | 4,3 |
| Capacità lorda batteria (kWh) | 61,7 | 74,9 | |
| Autonomia WLTP (km) | 455 (R19) | 530 (R20) | 500 (R20) |
| Tempo ricarica AC (5–100%) (h) | 7,5 | 8,5 | |
| Potenza ricarica DC (kW) | 350 | 446 | |
Fonte: Xpeng Italia
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