In un progresso inarrestabile versobatterie sempre più performantisono ora disponibili lebatterie stato solido per veicoli elettrici di vario tipo.
Queste batterie possiedono unadensità di energia che fino a pochi anni fa sembra irraggiungibile.
Oggi abbiamo di serieproduzioni di celle con 420 Wh/Kg di varie capacità e formati, in grado di soddisfare esigenze in moltissimi campi di utilizzo a cominciare daiveicoli elettrici leggeri, conbatterie swappingche diventano sempre più piccole e leggere contenendo al contempo maggiore energia.
La conseguenza potrebbe essere ladiffusione su scala globale di batterie standard leggere e semplici da maneggiare da parte di chiunque, che andrebbero ad alimentare tutta una gamma di veicoli elettrici leggeri comebiciclette, scooters, monopattini, tricicli ma anche quadricicli leggeri come batterie range extender.
La standardizzazione porterebbe a grandiriduzioni di costifacendo divenire queste batterie concorrenziali anche dal punto di vista economico.
Il futuro di questa tecnologia è oramai un passo obbligato verso la decarbonizzazione ed un migliore uso delle risorse, in quantole batterie stato solido sono molto più sicure di quelle che contengono elettrolita liquidoe potrebbero essere usate da privati per il loro accumulo di energia casalingo ed allo stesso tempo per un uso nei loro veicoli elettrici.
La filosofia che sottende ad un futuro verde e sostenibile passa anche attraversoveicoli sempre più leggeri ed efficienti, dove la batteria non è un macigno da 400/500 Kg da portarsi dietro anche per piccoli spostamenti urbani, ma unpiccolo pacco di 10 Kg che può essere scambiato in stazioni swapping manualmente e senza l’ausilio di nessuna complicata struttura meccanica, magari alimentato da energia solare per completare la sicurezza di emissioni zero.
E tutto questo già oggi avrebbe un costo concorrenziale rispetto ad altri tipi di energie, e quindi rappresenterebbe un risparmio per il paese, evitando la importazione di enormi quantità di idrocarburi, di cui potremmo tranquillamente fare a meno con beneficio per l’ambiente e la bilancia commerciale.
#MarcoLoglio #theEMNteam
Shenzhen, Cina. 2 agosto 2025
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