LarioEcoRacers pronta per la finale FIA sulle Dolomiti con la Changan Deepal S05

LarioEcoRacers pronta per la finale FIA sulle Dolomiti con la Changan Deepal S05

Livrea dedicata e 485 km di autonomia della Changan Deepal S05, sono le carte con le qualiLarioEcoRacers affronterà la finale FIA sulle Dolomiti.

La vettura,fornita da Clerici Auto e vestita da Monster Grafica, affronterà dal 16 al 18 ottobre l’ECOdolomitesGT, ultima prova della FIA ecoRally Cup 2026.

LarioEcoRacers pronta per la finale FIA sulle Dolomiti con la Changan Deepal S05Così il  team LarioEcoRacers della Scuderia del Lario presenta la vettura con cui l’equipaggio Matteo Rigamonti – Matteo Cairoli correrà l’ECOdolomitesGT,  in programma dal aPrimiero San Martino di Castrozza: una Changan Deepal S05 100% elettrica in allestimento Max a trazione posteriore.

La gara chiude la FIA Eco Rally Cup 2026 e assegna punti anche per il  Campionato Italiano Energie Alternative ACI Sport,  su circa 530 km di strade dolomitiche con una ventina di prove di regolarità e consumo.

La Deepal S05, sviluppata con il contributo del Changan Design Center Europe di Torino,  porta in gara caratteristiche costruite attorno all’efficienza.

Il coefficiente aerodinamico Cx di 0,25, aiutato da una griglia attiva che si chiude alle velocità più elevate, si combina con un consumo dichiarato nel ciclo WLTP di 15,9 kWh/100 km e un’autonomia fino a 485 km.

La batteria LFP da 68,8 kWh alimenta un  motore posteriore da 200 kW (27LarioEcoRacers pronta per la finale FIA sulle Dolomiti con la Changan Deepal S052 CV) e 290 Nm,  con sospensione posteriore multilink. Per le temperature autunnali in quota sono di serie la  pompa di calore e il riscaldamento a impulsi della batteria. La ricarica rapida in corrente continua arriva fino a  200 kW, dal 30 all’80% in 15 minuti.  La dotazione comprende  17 sistemi di assistenza alla guida e la valutazione di 5 stelle Euro NCAP.  La livrea dedicata è firmata da Monster Grafica.

Abbiamo scelto la Deepal S05 per le sue caratteristiche tecniche e per ciò che rappresenta nell’evoluzione del mercato: i costruttori asiatici oggi propongono soluzioni tecnologiche allineate ai riferimenti del settore –dichiara il team. Aerodinamica e gestione termica saranno decisive su un percorso fatto di salite, discese e temperature in calo: le Dolomiti sono il banco di prova più severo per misurarne l’efficienza.

Il progetto è sostenuto da Clerici Auto SpA, concessionaria ufficiale Changan, Il Quadrifoglio Centro Assistenza Pneumatici, B-Elettrica di Bacchetti Luca, Monster Grafica, GPSBRIANZA Discovery, Sacchi di Rigamonti Srl.

Fonte: LarioEcoRacers

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