Fortescue Zero passa dalla pit lane alla griglia di partenza, lanciando il proprio team di gara e innovazione per competere nel più importante campionato mondiale di corse elettriche.
La nuova scuderia cliente punta a diventare il primo team a capitale australiano a partecipare al Campionato Mondiale ABB FIA Formula E, con l’obiettivo di debuttare all’inizio della stagione 2026/27, previa approvazione di FEO e FIA.
Fortescue Zero vanta una lunga e prestigiosa tradizione nel motorsport: dalle sue origini legate a Williams Racing, l’azienda si è evoluta in una realtà ingegneristica ad alte prestazioni molto richiesta, operando all’avanguardia nel campo dell’elettrificazione.
Le tecnologie uniche e innovative sviluppate dagli ingegneri altamente qualificati di Fortescue Zero hanno contribuito a ridefinire le prestazioni elettriche in pista e trovano oggi applicazione anche nei veicoli commerciali elettrici e nell’industria pesante.
Gus Pichot, CEO di Fortescue Growth and Energy, ha dichiarato:
Da oltre dieci anni, Fortescue Zero è la mente dietro alcune delle tecnologie rivoluzionarie che alimentano e trasformano le corse elettriche. Ora vogliamo dimostrare al mondo di poter competere anche in pista.
Il passaggio dalla pit lane alla griglia di partenza rappresenta il prossimo capitolo della nostra storia nel motorsport. Siamo qui per gareggiare, vincere e innovare.
Nel DNA di Fortescue c’è la volontà di spingersi agli estremi, di superare i limiti e di andare oltre e più velocemente rispetto alla concorrenza. Per noi, il motorsport non è solo un’occasione per conquistare un titolo iridato, ma una piattaforma per sviluppare, testare e perfezionare le grandi tecnologie del futuro, capaci di trasformare settori ben oltre l’ambito delle corse.
Per creare la sua nuova scuderia cliente,Fortescue ha acquisito le attività di Penske Formula E e gareggerà utilizzando un powertrain Jaguar Gen4.
Travis Hester, Chief Technology Officer di Fortescue Zero Electromobility, ha dichiarato:
La Formula E sta portando le corse elettriche a un livello superiore, creando sfide ingegneristiche del tutto inedite. È esattamente dove vogliamo essere: in prima fila sulla griglia di partenza, a risolvere problemi complessi e a individuare il prossimo vantaggio competitivo.
Le competizioni motoristiche consentono agli ingegneri di Fortescue Zero di progettare e sviluppare tecnologie all’avanguardia in termini di prestazioni ed efficienza. Le tecnologie legate a batterie, software e hardware vengono collaudate nel contesto estremo delle gare; successivamente, le soluzioni di efficienza vengono applicate all’intero portafoglio di attività minerarie ed energetiche di Fortescue, nonché ai clienti dei settori automotive e difesa serviti da Fortescue Zero.
Jay Penske, proprietario di Penske Autosport, ha affermato:
Siamo orgogliosi di quanto abbiamo costruito con questa squadra e con le persone che hanno gareggiato ai massimi livelli dell’automobilismo d’élite.
Fortescue Zero ha obiettivi ambiziosi per quanto riguarda la tecnologia elettrica e il motorsport; siamo certi che saprà valorizzare le solide basi che abbiamo gettato, aprendo la strada a futuri successi.
Fortescue Zero è presente in Formula E fin dai primi anni del campionato, sviluppando e fornendo diverse tecnologie. Oltre alla partnership tecnica con Jaguar TCS Racing,Fortescue Zero è stata anche il fornitore ufficiale del sistema “Pit Boost” per le stagioni 2024/25 e 2025/26 del campionato.
Jeff Dodds, CEO della Formula E, ha dichiarato:
Fortescue Zero è un partner tecnologico fondamentale per la Formula E sin dal primo giorno, al nostro fianco fin dalla nascita del campionato.
La Formula E è molto più di un semplice campionato di corse: è un incubatore di prestazioni d’eccellenza e tecnologie rivoluzionarie, e Fortescue Zero incarna perfettamente entrambi gli aspetti.
Siamo entusiasti di vedere il vantaggio competitivo e l’innovazione che apporteranno all’era Gen4 del Campionato Mondiale ABB FIA di Formula E.
La tecnologia e l’innovazione sono elementi centrali della strategia di Fortescue per accelerare la decarbonizzazione dell’industria pesante e creare nuove fonti di valore a lungo termine. Il know-how ingegneristico di Fortescue Zero nel motorsport è fondamentale per questa strategia, poiché consente di realizzare innovazioni ad alte prestazioni – testate e validate in pista – e di adattarle su scala industriale per i camion e i siti minerari della regione di Pilbara.
I sistemi di alimentazione, le tecnologie di ricarica rapida e i sistemi di gestione intelligente delle batterie (leader a livello mondiale) attualmente implementati nei nostri siti minerari sono nati sui circuiti di gara; oggi rappresentano applicazioni concrete che contribuiscono a ridurre le emissioni.
Gus Pichot, CEO di Fortescue Energy and Growth, ha dichiarato:
Nelle corse ogni secondo conta e le innovazioni possono fare la differenza tra vittoria e sconfitta. Lo stesso vale per la decarbonizzazione delle nostre attività minerarie.
Abbiamo bisogno di tecnologie capaci di operare in condizioni estreme e di spingersi oltre i limiti. Senza il motorsport come incubatore e banco di prova, non saremmo così avanti nel nostro percorso di decarbonizzazione come lo siamo oggi.
Nessuno ha parlato al momento di piloti, ma uno dei sedili potrebbe essere destinato al pilota ingleseTaylor Barnard, vincitore dell’ultima gara di Formula E a Londra.
#MarceloPadin #theEMNteam
Fonte e Photo Credits: Fortescue Zero
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