Xpeng G6 si basa sulla piattaforma SEPA 2.0 (Smart Electric Platform Architecture) FUYAO, un’architettura modulare di nuova generazione.
Quest’architettura è stata pensata per ottimizzare efficienza energetica, prestazioni dinamiche e capacità di aggiornamento over-the-air. L’impianto a 800V consente ricariche ultrarapide: dal 10 all’80% in circa 20 minuti, per una mobilità elettrica realmente flessibile. Quattro le modalità di guida disponibili: ECO, Standard, Sport e Individual. In base alla scelta si modificano anche la rigidità dello sterzo (Comfort / Standard / Sport) e l’intensità di frenata che prevede quattro livelli (Bassa, Media, Alta e X-Pedal per un recupero vicino al 100%).
La gamma proposta in Italia prevede tre varianti:
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RWD Standard Range: motore posteriore sincrono a magneti permanenti da 190 kW (255 CV), batteria LFP da 66 kWh, architettura a 800V e autonomia fino a 435 km WLTP. Accelerazione 0-100 km/h in 6,6 secondi. Consumo energetico combinato 17,5 kWh/100 km; emissioni di CO2 combinate: 0 g/km. Prezzo chiavi in mano 43.670€.
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RWD Long Range: motore posteriore sincrono a magneti permanenti da 210 kW (282 CV), batteria NMC da 87,5 kWh, architettura a 800V e autonomia fino a 570 km WLTP e sprint 0-100 km/h in 6,2 secondi. Consumo energetico combinato 17,5 kWh/100 km; emissioni di CO2 combinate: 0 g/km. Prezzo chiavi in mano 51.970€.
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AWD Performance: batteria da 87,5 kWh, architettura a 800V e autonomia fino a 550 km WLTP, doppio motore (anteriore a induzione, posteriore sincrono a magneti permanenti) per una potenza complessiva di 350 kW (470 CV) e coppia di 660 Nm. Accelerazione da 0 a 100 km/h in 4 secondi. Consumo energetico combinato 17,9 kWh/100 km; emissioni di CO2 combinate: 0 g/km. Prezzo chiavi in mano 56.970€.
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La promozione di lancio: in occasione del lancio la G6 Standard Range sarà offerta con un prezzo in promozione di 39.700€ messa su strada e IPT escluse.
Il telaio è stato messo a punto per offrire una guid
a stabile e reattiva, grazie a sospensioni anteriori indipendenti a doppio braccio oscillante e posteriori indipendenti multilink.
Efficienza, reattività e comfort si fondono in un SUV capace di coniugare la versatilità quotidiana con prestazioni da sportiva elettrica.
Tempi di ricarica e prestazioni della batteria
Xpeng G6 è progettato per offrire un’esperienza di guida all’insegna della sicurezza e del comfort, grazie alla sua avanzata Smart Architecture Platform e all’architettura elettronica di bordo X-EEA 3.0. Dotato di un sistema intelligente e multifunzionale, garantisce un’autonomia fino a 570 km (ciclo WLTP) e supporta la ricarica ultrarapida grazie all’architettura a 800 V con tecnologia al carburo di silicio (SiC). Al vertice della categoria per innovazione e prestazioni, il G6 integra il sistema XPILOT, una soluzione ADAS di ultima generazione che eleva gli standard di sicurezza e rende ogni viaggio più fluido, rilassato e consapevole.
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Ricarica DC: potenze di ricarica ai vertici della categoria. 215 kW G6 RWD Standard Range con batteria da 66 kWh e 280 kW le altre versioni con batteria da 87,5 kWh (dal 10% all’80% in 20 minuti; ricarica fino a 230 km in 10 minuti – C Rate pari a 3C)
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Ricarica AC: Intelligent On Board Charging (OBC) fino a 11 kW (trifase – rispettivamente 7,5 h per G6 RWD Standard Range con batteria da 66 kWh e 9,5 h per le altre versioni con batteria da 87,5 kWh per ricaricare dal 5 al 100% – cavo di ricarica trifase Modo 3 – Tipo 2 incluso) con ricarica in completa libertà monitorando tutto dall’APP. È anche possibile una ricarica in monofase fino a 7 kW/32A -
V2L (Vehicle-To-Load): è la funzione che consente di utilizzare l’automobile come fonte di energia, è in grado di erogare una potenza di 3,3 kW (presa di alimentazione esterna 230 V in corrente alternata AC)
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Sistemi protezione e ottimizzazione del pacco batteria:
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Pompa di calore di serie: G6 è equipaggiato con il sistema intelligente di gestione termica X-HP 3.0 con pompa di calore, che permette il pre-condizionamento della batteria ad alta tensione. Questa funzione può essere attivata direttamente dal display di bordo, automaticamente tramite il sistema di navigazione impostando i punti di ricarica, oppure da remoto tramite l’app Xpeng. Una tecnologia strategica che consente al SUV di raggiungere la colonnina nelle condizioni termiche ottimali, migliorando l’efficienza della ricarica e contribuendo a preservare le prestazioni e la durata del pacco batteria.
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Settaggio limite e potenza di ricarica
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Controllo e preregolazione della temperatura in caso di ricarica in DC (avvio automatico o manuale)
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Nei seguenti link potete leggere e/o scaricare tutti gli articoli riguardo i nuovi modelli Xpeng G6 e Xpeng G9 che entrano nel mercato italiano.
- Xpeng si propone in una nuova dimensione
- L’innovazione diventa design, tecnologia e performance nella Xpeng G6
- Esterni e interni del SUV Coupé elettrico Xpeng G6
- Riguardo il comfort e intrattenimento di Xpeng G6
- Le versioni di Xpeng G6
- Tecnologie avanzate per una guida serena con Xpeng G6
- Dati Tecnici di Xpeng G6
Fonte: Atflow
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