Toyota Motor Corporation ha aggiunto un veicolo elettrico a batteria alla sua gamma di veicoli commerciali Kei Pixis Van*1 in Giappone, disponibile per la vendita a partire dal 2 febbraio 2026.
Il Pixis Van, che supporta le esigenze di mobilità quotidiana di aziende e professionisti, è ora disponibile in un nuovo modello BEV. Questo modello mira a soddisfare pienamente le esigenze dei clienti mantenendo la sua eccellente usabilità, tra cui un’ampia capacità di carico e un carico agevole, offrendo al contempo prestazioni di guida potenti, fluide e silenziose. Raggiunge inoltre un’autonomia di 257 km*2, consentendo un funzionamento senza preoccupazioni per un’intera giornata di consegne o altri utilizzi.
Il sistema BEV è stato sviluppato congiuntamente da Suzuki Motor Corporation (Suzuki), Daihatsu Motor Co., Ltd. (Daihatsu) e Toyota, utilizzando il know-how di Suzuki e Daihatsu nella produzione di veicoli Kei e la tecnologia di elettrificazione di Toyota. I veicoli commerciali Kei sfruttano le loro dimensioni ridotte per destreggiarsi su strade strette e sono importanti per supportare la logistica dell’ultimo miglio in Giappone.
Sono diventati molto diffusi, rappresentando circa il 60% della flotta totale di veicoli commerciali in Giappone (in base al numero di veicoli posseduti, a settembre 2025). Anche la Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT)*3 ha partecipato alla pianificazione per perseguire specifiche ottimali per un trasporto efficiente dell’ultimo miglio.
Toyota continuerà a promuovere gli sforzi per raggiungere concretamente la neutralità carbonica attraverso la fornitura di mezzi di trasporto sostenibili.
1* Veicolo OEM basato sull’Hijet Cargo di Daihatsu
2* In modalità WLTC, secondo la valutazione del Ministero del Territorio, delle Infrastrutture, dei Trasporti e del Turismo
3* Fondato nell’aprile 2021 da Isuzu Motors Limited, Hino Motors, Ltd. e Toyota, con l’adesione di Suzuki e Daihatsu a luglio. Mira ad accelerare l’implementazione e la diffusione del CASE nella società per contribuire ad affrontare le diverse difficoltà che affliggono il settore dei trasporti e a raggiungere una società a zero emissioni di carbonio.
Prezzi al dettaglio consigliati dal produttore
| Manufacturer’s Suggested Retail PricesGrade | Occupancy | Driveline | Motor | Battery | Price (JPY)(including consumptiontax) |
| Deluxe | 4 | 2WD, rear-wheel driveconfiguration | 1CG(AC synchronousmotor) | Lithium-ion | 3,146,000 |
*Il prezzo non include le spese di riciclaggio
Descrizione del veicolo
Comfort e prestazioni dinamiche esclusive di un sistema BEV
Il Pixis Van BEV è dotato del sistema BEV e-Smart Electric*4, che raggiunge un elevato equilibrio tra silenziosità, accelerazione e stabilità di guida.
Alimentato da un motore elettrico, offre un’eccezionale silenziosità con basse vibrazioni e rumorosità all’avvio e durante la guida, consentendo conversazioni senza stress all’interno del veicolo. Permette inoltre di guidare nel rispetto dell’ambiente circostante durante le consegne al mattino presto e a tarda notte, mantenendo la sua eccezionale silenziosità anche da fermo.
Le ruote posteriori sono dotate di un eAxle che integra motore, inverter e riduttore, fornendo un’ampia potenza massima di 47 kW e una coppia massima di 126 Nm fin dall’avvio.
Questo garantisce una potente accelerazione iniziale e prestazioni fluide e stabili grazie alla solida aderenza della trazione posteriore, anche con carichi pesanti o durante la guida in città con frequenti fermate e ripartenze nel traffico e in salita, garantendo un’esperienza di guida senza stress e confortevole per il conducente. Una batteria agli ioni di litio sottile e ad alta capacità da 36,6 kWh*5 è posizionata sotto il pianale per abbassare il baricentro, mentre la rigidità della carrozzeria è notevolmente migliorata grazie ad aggiunte come le traverse.
Una sospensione posteriore con assale rigido a bracci longitudinali di nuova concezione viene utilizzata per ridurre le masse non sospese e migliorare le prestazioni di aderenza al suolo. Inoltre, la rigidità delle molle ottimizzata consente un elevato livello di stabilità e comfort di guida.
4* Marchio registrato di Daihatsu Motor Co., Ltd.
5* Calcolato in base alla definizione delle Raccomandazioni delle Nazioni Unite sul trasporto di merci pericolose
Autonomia di viaggio e prestazioni di ricarica che garantiscono tranquillità
Grazie a una batteria agli ioni di litio sottile e ad alta capacità, raggiunge un’autonomia di viaggio di 257 km per carica, la più lunga tra i furgoni commerciali kei BEV*6.
È dotato di serie di una presa di ricarica rapida per una facile ricarica fuori casa (il tempo di ricarica rapida è di circa 50 minuti*7 per raggiungere circa l’80% della carica completa dall’accensione della spia di batteria scarica) (la ricarica normale richiede circa 6 ore*8 con una potenza di 6 kW).
6* Il più lungo tra i veicoli commerciali elettrici a batteria Kei a febbraio 2026, secondo una ricerca Toyota.
7* Secondo misurazioni interne, con ricarica tramite una stazione di ricarica rapida con una potenza di 50 kW o superiore. I tempi di ricarica possono variare in base alla carica residua della batteria, alla temperatura della batteria e dell’ambiente e alle specifiche della fonte di alimentazione o della stazione di ricarica collegata.
8* Secondo misurazioni interne, con ricarica dall’accensione della spia di batteria scarica alla carica completa utilizzando una stazione di ricarica standard da 6 kW (30 A) con una temperatura della batteria di 25 °C. I tempi di ricarica possono variare in base alla carica residua della batteria, alla temperatura della batteria e dell’ambiente e alle specifiche della fonte di alimentazione o della stazione di ricarica collegata.
Prestazioni di alimentazione esclusive dei veicoli elettrici a batteria
È dotato di serie di un alimentatore esterno da 1.500 W (CA 100 V) massimo, con una presa accessoria situata sotto il cruscotto. Consente l’utilizzo e la ricarica di utensili elettrici ad alto consumo energetico.
Consente l’alimentazione anche durante la guida, riducendo i tempi di attesa inutili e aumentando significativamente l’efficienza lavorativa.
Mantiene un’eccezionale silenziosità anche da fermo, consentendo un comodo utilizzo del laptop all’interno del veicolo.
Può anche fornire energia in caso di emergenze come interruzioni di corrente o calamità.
È inoltre compatibile di serie con il sistema Vehicle to Home (V2H)*9, un sistema che consente di fornire energia elettrica all’abitazione tramite l’accumulo di energia accumulata nella batteria del veicolo, consentendo di utilizzare il veicolo come un affidabile accumulatore di energia durante blackout e altre emergenze. Collegando il dispositivo V2H*10 (venduto separatamente), l’energia elettrica immagazzinata nella batteria del veicolo può essere utilizzata come elettricità domestica. 9* V2H: Dal veicolo a casa
10* Il dispositivo V2H, venduto separatamente, è necessario per trasformare l’elettricità CC prelevata dalla presa di ricarica rapida (dotata di una funzione di alimentazione V2H esterna) in elettricità CA per uso domestico.
Facilità d’uso
Il Pixis Van BEV offre uno spazio di carico equivalente al modello a benzina e una capacità di carico massima di 350 kg. Offre il più ampio spazio di carico tra i furgoni Kei con cabina avanzata*11 (lunghezza del vano di carico 1.920 mm x larghezza 1.270 mm x altezza 1.250 mm*12), oltre a un’altezza del piano di carico di 630 mm*13 per facilitare le operazioni di carico e scarico.
Migliora la facilità d’uso come veicolo da lavoro grazie all’adozione di ripiani superiori salvaspazio e di sedili completamente rivestiti in tessuto impermeabile e facilmente pulibili.
I riscaldatori dei sedili a risparmio energetico (conducente e passeggero) contribuiscono a ridurre il consumo energetico e a minimizzare l’impatto sull’autonomia. Possono essere utilizzati anche a veicolo fermo. L’usabilità e il comfort sono stati migliorati con caratteristiche come l’aria condizionata automatica, un misuratore multi-informazione attivo che mostra chiaramente il livello della batteria e il consumo energetico e prese USB per ricaricare smartphone e altri dispositivi.
Sono disponibili due pacchetti, con opzioni del produttore facili da usare e adatte all’uso aziendale.
| (Not including installation and other fees) Prices (JPY)(including consumptiontax) | ||
| Labor-saving pack | Keyless entry system (with requestswitches for the driver, passenger, and reardoors)
Power-retractable body-colored door mirrors Rear glass with pop-up mechanism Easy closer mechanism for sliding doors (bothsides) Bottle holders (rear seats) Sliding door trim Welcome door unlock function Sliding door rail cover |
77,000 |
| Visibility assistancepack | Smart inner mirror
Back monitor |
66,000 |
11* Lunghezza, larghezza (con quattro passeggeri) e altezza massime del vano di carico per un mini-cargo con carrozzeria priva di vano motore davanti al sedile del conducente, a febbraio 2026, in base a ricerche Toyota. Veicoli con gli stessi valori sono disponibili presso Toyota e altri produttori.
12* Per due passeggeri, secondo misurazioni interne
13* Secondo misurazioni interne
14* Marchio registrato di Daihatsu Motor Co., Ltd.
Sicurezza avanzata e tranquillità
È dotato del più recente sistema di sicurezza attiva Smart Assist*15. La funzione di avviso di collisione e la funzione di frenata assistita anticollisione riconoscono i veicoli che procedono dritti nella corsia opposta quando svoltano a destra a un incrocio, così come i pedoni che attraversano dalla direzione opposta quando svoltano a destra o a sinistra a un incrocio.
15* Marchio registrato di Daihatsu Motor Co., Ltd.
Dati di vendita
- Volume di vendita base per il Giappone: 50 unità al mese
- Opzioni disponibili presso i concessionari
Il caricabatterie Toyota da 6 kW è disponibile come optional presso i concessionari, consentendo una ricarica semplice semplicemente collegando il connettore incluso al veicolo. Il cavo integrato rende la ricarica comoda ed efficiente, consentendo di caricare il veicolo durante la notte, in modo che sia pronto per l’uso al mattino.
Anche il caricabatterie Toyota Demand Controller è disponibile come optional presso i concessionari. Monitora il consumo elettrico complessivo dell’abitazione e regola l’uscita del caricabatterie in tempo reale per evitare l’intervento degli interruttori automatici. Ciò consente di ricaricare il veicolo in tutta tranquillità mentre si utilizzano gli elettrodomestici, ottimizza la capacità di potenza contrattuale (amperaggio contrattuale) e contribuisce a risparmiare sulla bolletta elettrica mensile.
Servizio di ricarica TEEMO (disponibile per i membri TEEMO Lite)
L’abbonamento al servizio di ricarica TEEMO di Toyota (nessun canone mensile di base) consente l’accesso ai caricabatterie TEEMO presso i concessionari Toyota e Lexus*16, garantendo la massima tranquillità quando si è fuori casa. La ricarica può essere avviata tramite un’app dedicata.
16* Il Pixis Van BEV ha una potenza di ricarica massima di 50 kW. La ricarica presso una stazione di ricarica rapida con una potenza di 50 kW o superiore comporterà un aumento della tariffa, ma non modificherà la quantità di ricarica ricevuta.
Stabilimento di produzione
Daihatsu Motor Kyushu Co., Ltd. Stabilimento di Oita (Nakatsu)
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Fonte: Toyota
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