Suzuki e Vitara, primo SUV elettrico 4x4 del marchio

Suzuki presenta la nuova e Vitara, primo SUV 100% elettrico e 100% 4×4 della casa di Hamamatsu che unisce tecnologia e spirito d’avventura.

Questo SUV si inserisce all’interno di una gamma completamente elettrificata e attenta alla riduzione delle emissioni climalteranti. La crescente attenzione all’ambiente e l’evoluzione delle normative internazionali hanno guidato Suzuki verso la progettazione di una vettura 100% elettrica che coniughi tecnologia avanzata e autentiche capacità da fuoristrada. Una vettura che non si limita a offrire una mobilità a zero emissioni, ma porta con sé l’essenza autentica del DNA Suzuki: versatilità, piacere di guida e un’anima pensata per l’avventura anche in 4×4.

Basata sul concept “Emotional Versatile Cruiser”, Suzuki e Vitara è caratterizzata da:

un design dal carattere deciso in cui si uniscono forza e innovazione
un motopropulsore BEV che offre una guida agile e fluida
un sistema di trazione integrale dual motor “AllGrip-e” che fornisce non solo doti fuoristradistiche uniche ma anche eccellenti prestazioni su strada
una piattaforma nativa BEV “Heartect-e” progettata per ospitare le batterie

High Tech & Adventure

La filosofia stilistica di nuova Suzuki e Vitara combina due anime: quella High Tech, per esprimere la modernità di un BEV e quella Adventure, per riaffermare la forza e la presenza da vero SUV, mantenendo gli stilemi e le proporzioni tipiche dei fuoristrada compatti Suzuki. La carrozzeria presenta un design distintivo, definito da linee scolpite che comunicano potenza e modernità e le proporzioni risultano robuste, grazie agli pneumatici di grande diametro e dal un passo lungo (2.700 mm). Nel complesso, il design unisce dettagli tecnologici — come il frontale senza griglia e i fari Matrix LED a tre punti — a un aspetto solido, pensato per affrontare ogni tipo di percorso.

Livree disponibili

e Vitara sarà disponibile in 6 tinte monocolor e 5 tinte bi-color metallizzate. Le tinte Verde e Argento presentano interni bi-color nero e tabacco.

Interni: tecnologia immersiva e qualità premium

L’abitacolo di nuova Suzuki e Vitara è stato progettato per offrire un’esperienza premium, pratica e intuitiva.

La grande area display integrata comprende:

Display centrale da 10,1” con connettività (anche wireless) per Apple CarPlay, Android Auto, USB, Wi-Fi e Bluetooth e navigazione integrata
Strumentazione digitale da 10,25” personalizzabile nelle informazioni mostrate e nel layout
360° View Camera per una visione aerea completa del veicolo durante le manovre.

A bordo spiccano:

la console centrale “flottante” con selettore “shift by wire”
la base di ricarica wireless
l’illuminazione ambientale a led configurabile in 12 colori
l’impianto audio infinity by Harman 6 speaker + Subwoofer
sedili avvolgenti in materiali pregiati quali pelle sintetica e tessuto tecnico con regolazione elettrica (a 10 vie più la regolazione elettrica lombare)
tetto panoramico in vetro con tendina oscurante

Pensata per famiglie e viaggiatori attivi, la e Vitara offre ottima abitabilità interna e un bagagliaio versatile e modulabile grazie ai sedili posteriori scorrevoli di 160mm, elemento raro nella sua categoria, aumenta la sua capacità di oltre il 30%.

Il Sistema EV di e Vitara

Motorizzazione, batterie e autonomia

La nuova Suzuki e Vitara viene proposta in due configurazioni: 2WD Single Motor e 4WD Dual Motor AllGrip-e, entrambe alimentate da un pacco batterie da 61 kWh. La e Vitara 2WD Single Motor dispone di una potenza massima di 128 kW per 193 Nm di coppia. Le versioni AllGrip-e sono caratterizzate dall’architettura Dual Motor (doppio eAxle), anteriore e posteriore e una potenza totale di 135 kW (184 CV) per 307 Nm di coppia. Il gruppo motopropulsore BEV è costituito dall’efficiente sistema eAxle che integra il motore e l’inverter, insieme alla batteria al litio ferro-fosfato che garantisce sicurezza, affidabilità, durata e una gestione termica ottimizzata, anche nelle condizioni più impegnative. Il sistema consente un’accelerazione progressiva da fermo rapida e fluida e un’accelerazione decisa in fase di sorpasso ad ogni velocità, garantendo un feeling di guida reattivo e sotto controllo anche in caso di fondi sconnessi.