Il prototipo dell’auto ZEDU-1 (Zero Emission Drive Unit – Generation 1) è stato presentato alla Karlsplatz di Stoccarda con le prospettive di raggiungere una mobilità a emissioni zero con un’auto.
HWA AG sta collaborando con il Centro aerospaziale tedesco (DLR) per sviluppare la Zero Emission Drive Unit – Generation 1, con la quale è possibile ridurre al minimo la polvere di freni e pneumatici. Il progetto di ricerca è finanziato dal Ministero dell’Economia, del Lavoro e del Turismo nello stato del Baden-Württemberg. La caratteristica fondamentale di questo concetto innovativo fornisce una soluzione combinata per due problemi.
1 – Prevenzione della polvere dei freni:
Il classico disco del freno non esiste più in questo concetto. Invece, i freni si trovano all’interno dell’auto, come un’unità compatta composta da motore elettrico, trasmissione e freni. Questa unità chiusa consente di raccogliere le particelle dei freni che si formano nel circuito dell’olio e quindi di filtrarle. Il riposizionamento dei freni è possibile, grazie all’elevata percentuale di recupero di energia in frenata. Questo è in costante aumento con i veicoli elettrici, al fine di aumentare l’efficienza delle auto, con conseguente diminuzione della quantità di energia del freno meccanico.
Il freno dell’unità di azionamento a emissioni zero – Generazione 1 è un freno multidisco, azionato mediante un sistema freno a cavo. La centralina del veicolo decide tra frenata elettrica e meccanica, in base alla forza del pedale del freno, a seconda della situazione di guida. Un freno meccanico sufficientemente grande è necessario principalmente per motivi di sicurezza, nel caso in cui il freno elettrico dovesse guastarsi.
2 – Riduzione delle emissioni di particolato degli pneumatici:
Il riposizionamento del freno all’interno dell’auto apre anche la strada a una soluzione tecnica per ridurre le emissioni di particolato degli pneumatici. La base di questo sistema è l‘incapsulamento delle ruote. Una combinazione di effetti aerodinamici che si verificano comunque durante la guida e un’estrazione attiva di particelle dietro l’area di contatto del volante consentono di “raccogliere” le particelle durante la guida.
Un’unità di ventilazione nella parte anteriore dell’auto, che varia nelle prestazioni in base alla velocità di marcia, estrae le particelle e le convoglia attraverso il filtro multistadio integrato nell’alloggiamento della ventola. L’aria pulita viene quindi rilasciata dall’auto nell’aria circostante.
HWA AG utilizza intensamente la sua esperienza e competenza di sviluppo delle corse automobilistiche e dello sviluppo di veicoli ad alte prestazioni nell’ambiente sempre più importante della mobilità sostenibile.
Al giorno d’oggi, i motori non sono affatto la causa principale delle emissioni di particelle inquinanti dei veicoli a motore. In effetti, è l’usura dei freni e degli pneumatici che è responsabile tra il 60 e il 70 percento dell’inquinamento da polveri sottili dovuto al traffico stradale.
Progetto presentato insieme al ministro Hoffmeister-Kraut e alla DLR
Nell’ambito del progetto di sviluppo, HWA AG ha integrato le unità ZEDU-1 in un veicolo dimostrativo, con il quale si sono svolti i primi test e percorsi di misurazione come previsto nel secondo e terzo trimestre del 2022. Il prototipo è stato presentato al pubblico per la prima volta al Karlsplatz a Stoccarda. L’auto di prova, i cui dettagli tecnici hanno impressionato i visitatori, è stata presentata in modo cerimoniale dalla dott.ssa Nicole Hoffmeister-Kraut (Ministero dell’Economia, del Lavoro e del Turismo). Il Prof. Dr. Tjark Siefkes, Direttore dell’Institute of Vehicle Concepts presso il DLR, ha accolto gli ospiti prima di consentire loro di scoprire di più sulle caratteristiche innovative della tecnologia alla base della ZEDU-1 e sul modo in cui riduce l’impatto ambientale dell’auto.
Nel suo saluto, il membro del consiglio di HWA AG, Martin Marx, ha sottolineato l’importanza della cooperazione tra politica, ricerca e industria. La mobilità del futuro può essere raggiunta in modo sostenibile solo insieme e con un concetto olistico.
Fonte: HWA AG
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