Nuove startup nascono e si sviluppano e in occasione di EICMA si presenterà per la prima volta lastartup WoW! con i primi due prototipi di scooter elettrici.
Wow! Srl è stata fondata nel 2019 daDiego Gajani, Bruno Greppi e Zeno Pellizzari, e due scooter spinti da Power Unit elettriche in grado di erogare unapotenza massima di 4.0 kW (L1e) e 6.0 kW (L3e).
Il progetto imprenditoriale che parte dall’intuizione diDiego Gajani –CEOdi WoW!,con un passato nella consulenza strategica e founder di nuove imprese industriali – che da appassionato motociclista e attento e
responsabile innovatore, due anni fa intuisce le potenzialità del mercato e l’esigenza di progettare una nuova generazione di scooter “nativi elettrici”.
Al suo fiancoBruno Greppi– Chief Technical Officer WoW!–, reale mente progettuale dei nuovi prodotti, che può vantare una trentennale esperienza nel settore delle due ruote, sia come imprenditore – fondò nel 1990 la Braking –, sia, dal 2007, come progettista di molti scooter elettrici, eZeno Pellizzari–managerdalla lunga e importante esperienza internazionale nell’investment banking e nei media.
«Per riuscire a realizzare la nostra visione di WoW! – aiutare il mondo a muoversi nella direzione di un futurogreen, più sostenibile – avremmo dovuto costruire un prodotto in grado di colmare il gap, nella mente dei consumatori, tra benzina ed elettrico», precisaGajani.
«Ed è per questo che abbiamo deciso di progettare un nuovo prodotto caratterizzato da un design moderno, elegante e originale, in grado di competere con i migliori scooter a benzina in termini di prestazioni, comfort, dimensioni, e prezzo», aggiungeGreppi.
Due i modelli WoW!: Model 4 (L1e) e Model 6 (L3e),che grazie a motori in grado di erogare una potenza massima di 4.0 kW e 6.0 kW assicurano prestazioni elevate, soprattutto per quanto riguarda accelerazione e spunto.
Caratteristiche principali
Design
Lookmoderno e tecnico, con luci 100%full-LEDdal design originale e posizionamento delle batterie ai lati della seduta posteriore.
Dimensioni e pesi
Maggiori di molti scooter elettrici attualmente in commercio. Lunghezza 2007,20; larghezza 725,42 e altezza 1167,65, specchietti esclusi, al fine di assicurare un alto livello di comfort.
Prestazioni
Sia la versione Model 4 (possibilità di guida a 14 anni), sia la versione Model 6 (guida da 16 anni)hanno prestazioni elevate e superiori rispetto agli scooter elettrici esistenti: rispettivamente 4.0 kW e 6.0 kW di potenza massima. Il motore centrale, non nella ruota posteriore, con trazione a cinghia dentata, consente più potenza e una ottimale distribuzione dei pesi.
Autonomia e velocità massima
130 km per la Model 4(con il kit batteria più grande) e110 km per la Model 6.
Importante autonomia grazie allabatteria da 72 Vcon capacità fino a46 Ah e 3,3 kWh. La velocità massima si attesta sui45 Km/h per il Model 4 e 85 Km/h per il Model 6.
Batterie
2 batterie agli ioni in litio, offrono vantaggi in termini di sicurezza e prestazioni. Le batterie sono posizionate esternamente, ai lati della sella, nella parte posteriore dello scooter, e si possono rimuovere solo dopo aver aperto e sollevato la seduta.
Vano caschi
Situato sotto il sedile anteriore e concapacità di 70 litri, permette di alloggiare due caschi JET. Il vano è accessibile mediante un sistema di apertura, completamente elettronica, integrata nel veicolo e gestibile da remoto o mediante telecomando.
Lo studio di due vani differenti per batterie e caschi risulta essere esteticamente più gradevole, oltre a favorirne la fruizione.
Ruote da 16 pollici
Conferiscono altezza e importanza al mezzo, offrendo un maggiore comfort di guida nei percorsi cittadini.
Retromarcia
Attivabile da un interruttore sul comando del manubrio è fruibile a bassa velocità.
Ricarica della batteria durante la frenata
Sistema che consente la generazione di energia durante la frenata, in particolare nelle aree urbane èpossibile risparmiare fino al 15% di energia.
Sistema di frenata rigenerativa
E’ possibile utilizzare unsistema di freno totalmente elettronico. Un efficiente sistema di recupero dell’energia cinetica che ricarica la batteria nelle fasi di decelerazione. Il sistema può essere attivato premendo un pulsante sui comandi del manubrio.
Progettato e costruito in Italia, concepito come una soluzione per la nuova mobilità urbana in Europa, WoW! è pronto a mettersi in moto einiziare il proprio percorso di ingresso nel mercato italiano oltre che in quelli esteri di Francia, Spagna e Germania.
Obiettivo del primostepdi commercializzazione, sarà essere presente dall’estate del 2020, attraverso una rete di distributori, nelle 10 maggiori città delle 4 nazioni target.
Fonte: WoW!
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