Seconda generazione dello scuolabus elettrico Jouley

Seconda generazione dello scuolabus elettrico Jouley

Il marchio Daimler Truck Thomas Built Buses lancia la seconda generazione di scuolabus elettrico a batteria Saf-T-Liner C2 Jouley.

Introdotto originariamente nel 2017, l’iconico Jouley è l’autobus elettrico di punta del marchio. Finora sono stati consegnati più di 1.000 autobus Jouley ai clienti nordamericani.

La seconda generazione di Jouley è dotata di un eAxle di nuova generazione e di una nuova opzione di passo versatile.

Continua la tradizione di innovazione degli scuolabus elettrici

Seconda generazione dello scuolabus elettrico JouleyUna fonte di alimentazione compatta e completa, l’eAxle 14Xe di Accelera, il marchio di tecnologia a emissioni zero di Cummins Inc., integra il motore, la trasmissione a due velocità, i freni a disco e il set di ingranaggi di trazione posteriore in un unico pacchetto montato sull’asse posteriore.

Elimina la necessità di un albero di trasmissione tradizionale, rendendo la trasmissione più leggera, più efficiente e riducendo la complessità. Questo design, abbinato all‘inverter ELFA di Accelera, fornisce potenza direttamente alle ruote, migliorando accelerazione e coppia per una guida più fluida.

Il design aerodinamico dell’eAxle semplifica la manutenzione riducendo il numero di parti mobili e centralizzando i componenti principali, il che comporta minori costi di assistenza e tempi di attività migliorati per i distretti scolastici.

Seconda generazione dello scuolabus elettrico JouleyLa seconda generazione di Jouley offre un nuovo passo da 219 pollici (5,56 m), una caratteristica molto richiesta dai clienti che può ospitare fino a 60 passeggeri. L’eAxle di Accelera consente architetture con passo più corto, migliorando significativamente la manovrabilità complessiva del veicolo e rendendo l’autobus ideale per muoversi in spazi ristretti e adattarsi alle baie di servizio.

La seconda generazione di Jouley è dotata di un sistema di batterie Proterra da 800 volt che migliora l’avviamento, la pendenza superabile e l’accelerazione (capacità della batteria di 246 kWh, prestazioni 220 kW / 295 CV). La produzione della seconda generazione di Saf-T-Liner C2 Jouley con passo da 219 pollici (5,56 m) presso lo stabilimento di produzione Thomas Built Buses di High Point è già iniziata.

Ulteriori opzioni di passo arriveranno nel 2025.

Fonte: Thomas Built Buses

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