Scania implementa la tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G) utilizzando un camion predisposto per la ricarica a megawatt, dimostrando che i camion elettrici a batteria possono fare molto di più che trasportare merci.
Analogamente a MAN, che non molto tempo fa ha dimostrato il potenziale della ricarica bidirezionale, Scania ha presentato una delle prime implementazioni al mondo di Vehicle-to-Grid (V2G) per veicoli commerciali pesanti utilizzando il Megawatt Charging System (MCS).
Grazie alla ricarica bidirezionale, i camion possono anche supportare la rete elettrica fornendo servizi di flessibilità come la riduzione dei picchi di consumo, il bilanciamento della rete e l’accumulo di energia.
Inoltre, secondo Scania, l’utilizzo del trasferimento di energia bidirezionale all’interno delle operazioni di deposito può anche migliorare l’utilizzo della produzione locale di energia rinnovabile, come l’energia solare, creando al contempo maggiore flessibilità in termini di connessione alla rete e gestione energetica.
Dimostrazione Vehicle-to-Grid di Scania
La dimostrazione è stata effettuata utilizzando il Megawatt Charging System (MCS), la nuova generazione di tecnologia di ricarica ultraveloce che viene ora introdotta per i camion elettrici pesanti. Si prevede che MCS svolgerà un ruolo chiave nel consentire il trasporto elettrico a lunga distanza e i futuri servizi energetici come il vehicle-to-grid (V2G).
I camion elettrici non si limiteranno a consumare elettricità, ma potranno anche diventare una risorsa attiva nel sistema energetico – ha affermato Tobias Ejderhamn, Global Manager, Transformation & New Business di Scania. Questo cambiamento trasforma il ruolo dell’operatore della flotta, che non si limiterà più a fornire servizi di trasporto, ma offrirà anche flessibilità energetica.
Ciò che rende questo significativo non è solo il flusso di energia bidirezionale in sé, ma anche la capacità di combinare la ricarica a megawatt con una gestione intelligente dell’energia – ha aggiunto Yorben Muller, Product Manager Charging di TRATON. A nostra conoscenza, questa è una delle prime dimostrazioni al mondo di funzionalità vehicle-to-grid che utilizza MCS per veicoli commerciali pesanti. Il camion, il caricabatterie e il sistema energetico possono comunicare tra loro in tempo reale, creando le basi affinché i veicoli elettrici pesanti diventino risorse attive e controllabili nel sistema energetico.
Fonte: Sustainable Truck & Van
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