La cattedra di Ingegneria di Produzione dei Componenti per la Mobilità Elettrica (PEM) presso RWTH Aachen sta sviluppando un sistema di fuel cell scalabile per aerei passeggeri a corto raggio.
Il progetto triennale GENtwoPRO è finanziato dal governo federale.
Il consorzio mira a sviluppare un sistema di celle a combustibile PEM a bassa temperatura (LT-PEM) leggero e certificabile, che soddisfi i requisiti dell’aviazione civile. È destinato all’uso su aerei a corto raggio con circa 100 posti.
Il Ministero Federale dell’Economia e dell’Energia finanzia il progetto nell’ambito del programma di ricerca aeronautica LuFo VII-1 attraverso il Fondo per il Clima e la Trasformazione (KTF).
Per rendere l’idrogeno utilizzabile come vettore energetico nell’aviazione, i sistemi a celle a combustibile non devono essere solo potenti, ma anche durevoli, scalabili e qualificati – afferma il Professor Achim Kampker, responsabile del PEM.
Finora, i sistemi a celle a combustibile sono stati progettati solo in misura limitata per operazioni dinamiche e critiche per la sicurezza a bordo degli aeromobili.
Airbus, DLR e altri partner coinvolti
Il progetto coinvolge Airbus Operations, Aerostack, TLK-Thermo, il Centro Aerospaziale Tedesco (DLR), l’Università Tecnica di Braunschweig e la Cattedra PEM presso la RWTH di Aachen. La ricerca mira a coprire l’intero sistema di trasmissione, dalla fonte di energia all’elettronica di potenza e al controllo, fino all’integrazione nell’aeromobile.
GENtwoPRO è già il secondo progetto aeronautico del team PEM. Recentemente, la Cattedra ha lanciato il progetto di ricerca Lime, che si occupa di una soluzione ibrida-elettrica per aeromobili regionali. Secondo la Cattedra, entrambi i progetti perseguono un approccio olistico alla ricerca di diversi convertitori di energia elettrica e sistemi di accumulo nel contesto dei requisiti specifici dell’aviazione.
Fondata nel 2014, la Cattedra PEM si occupa di tecnologie a idrogeno, oltre a sistemi di batterie e motori elettrici. Circa 73 ricercatori, oltre ad altro personale e assistenti studenti, lavorano presso la sede.
Fonte: H2 International
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