Sono statiradicalmente rinnovati gli interni della Nuova Audi Q4 e-tron, fortemente caratterizzati dall’innovativo palcoscenico digitale.
Questa soluzione è stata portata al debutto da Audi Q6 e-tron e condivisa dalla più recente generazione di Audi Q3 oltre che dai nuovi modelli Audi di gamma media e superiore.
L’Audi digital stage – ovvero il citato palcoscenico digitale, di serie sin dal primo livello di allestimento – è composto dall’Audi virtual cockpit da 11,9 pollici e dallo schermo da 12,8 pollici del sistema MMIcui si aggiungono, a richiesta, l’head-up display con realtà aumentatae lo schermo da 12 pollici dedicato al passeggero anteriore. Quest’ultimo una novità per il segmento nonché il più ampio mai adottato da Audi.
L’head-up display con realtà aumentata di Audi Q4 e-tron coniuga il mondo reale e virtuale proiettando in un’area particolarmente ampia del parabrezza molteplici informazioni in funzione di due livelli:quello di stato, che riguarda il comportamento della vettura, e quello AR (Augmented Reality). Le avvertenze dei sistemi di assistenza e le indicazioni legate alla navigazione vengono mostrate come contenuti AR e visualizzate come se “fluttuassero” dinanzi dal conducente così che appaiano parte integrante del mondo esterno con un livello di realismo sinora sconosciuto. Un effetto rafforzato dall’area di visualizzazione dallo sviluppo prospettico in funzione della direzione di marcia e dall’interazione adattiva con il punto focale dell’occhio umano. L’area di visualizzazione virtuale dei contenuti AR ha una diagonale di ben 70 pollici.
La diretta discendenza dall’alto di gamma di nuova Audi Q4 e-tron viene ribadita dalla previsione di serie dei sedili sportivi e dall’elegante “softwrap”,il rivestimento che si estende senza soluzione di continuità dai pannelli porta alla plancia sino alla zona della consolle, dando vita a un effetto “cocoon”. Un effetto enfatizzato dalle rinnovate bocchette di ventilazione orizzontali.
Alla console dal design inedito, così da massimizzare spazi e vani portaoggetti, si accompagna un nuovo sistema di ricarica induttiva per device portatili, refrigerato e forte di due postazioni da 15 Watt ciascuna. Una soluzione cui si affiancano due porte USB-C collocate sotto il bracciolo centrale e due ulteriori porte USB-C dedicate ai passeggeri posteriori.
Analogamente alla generazione precedente, a fronte di dimensioni esterne compatte Audi Q4 e-tron può contare su di un’abitabilità di due categorie superiore, degna di un SUV full size quale Audi Q7. La praticità nell’utilizzo quotidiano viene ribadita dallacapacità di traino sino a 1.800 chilogrammi per le versioni quattro e dal bagagliaio con capienza, nel caso del body type SUV, compresa tra 515 e 1.487 litri.
Quanto alle finiture interne, la luce interattiva dinamica (IAL) abbina all’aspetto estetico la funzione di comunicazione con gli occupanti della vettura: oltre ad avvolgere gli interni e la plancia formando un ampio arco, dà il benvenuto all’accesso in abitacolo sottolineando il blocco e lo sblocco delle portiere e si integra con l’illuminazione profili. Rispetto a quest’ultima, quando non attiva, assume lo stesso colore. Quanto alla sicurezza e ai profili funzionali, l’IAL replica l’azione dell’indicatore di direzione dinamico e fornisce informazioni sia sul livello d’energia nella batteria sia in merito al processo di carica, evidenziato mediante una coreografica luce pulsante.
Marcata digitalizzazione, AI e sistema operativo Android Automotive OS
Analogamente ai modelli Audi di categoria superiore,l’infotainment di nuova Audi Q4 e-tron adotta il sistema operativo Android Automotive OS.
Di riferimento l’intuitività nell’interazione uomo-macchina, supportata dall’assistente vocale intelligente con funzione di autoapprendimento (online e offline) grazie al quale è possibile controllare molteplici funzioni. L’assistente vocale, visualizzato tramite un avatar nello schermo MMI e nell’head-up display, beneficia dell’interazione con l’intelligenza artificiale, nello specifico ChatGPT, ed è in grado di rispondere a domande dettagliate sul veicolo.
A completamento della dotazione digitale di nuova Audi Q4 e-tron, l’integrazione in vettura dell’Audi app store – di serie – consente ai Clientidi accedere in modo diretto e intuitivo alle app più diffuse di terze parti attraverso l’interfaccia multimediale MMI.App che possono essere installate direttamente nell’MMI, senza ricorrere allo smartphone, e sono gestibili anche utilizzando il comando vocale.
La raffinatezza della vettura è ulteriormente sottolineata dalla disponibilità del sistema audio Sonos premium sound system.
Sistemi di assistenza evoluti, machine learning e ADAS di riferimento per la categoria
Nuova Audi Q4 e-tron mutua dai modelli Audi di classe superiore le tecnologie di assistenza alla guida. La dotazione di serie include il sistema di ausilio al parcheggio plus, l’assistenza al mantenimento della corsia con emergency assist e la frenata automatica d’emergenza basata sull’interazione tra radar e telecamere, così da prevenire gli impatti con gli altri veicoli, i pedoni e i ciclisti. Le medesime tecnologie di rilevamento ambientale supportano il collision avoid assist, anch’esso di serie, che assiste il guidatore nell’evitare un ostacolo individuando una traiettoria alternativa in funzione della distanza, degli ingombri e dello scarto trasversale del veicolo che precede e che integra l’assistente alla svolta: aiuta il conducente in fase di partenza o a bassa velocità nell’evitare collisioni nelle svolte a sinistra.
Tra le tecnologie predittive a richiesta spicca l’assistente adattivo alla guida evolutoche supporta il conducente regolando automaticamente la distanza dal veicolo che precede e contribuendo, mediante lievi interventi correttivi allo sterzo, a mantenere direzionalità e centralità all’interno della corsia, anche in caso di restringimenti della carreggiata.
Grazie all’integrazione con i dati online, l’assistente adattivo alla guida evoluto è in grado di agire indipendentemente dalla presenza di un limite di corsia, a vantaggio del comfort e della sicurezza in contesti rurali o urbani privi di segnaletica orizzontale.
Il sistema prevede anche lafunzione di cambio corsia assistito:in autostrada, ad andature superiori a 90 km/h, indica se e in quale direzione sia possibile cambiare corsia tramite delle frecce bianche all’interno del quadro strumenti e dell’head-up display. Avviando la manovra mediante l’indicatore di direzione, il sistema assiste attivamente il conducente nella sterzata.
Non meno raffinato l’ausilio al parcheggio ispirato ai principi del machine learning: consente ai Clienti di “insegnare” a nuova Audi Q4 e-tron sino a 5 diverse manovre.
OLED di seconda generazione e comunicazione con l’ambiente esterno
Quanto all’illuminotecnica, nuova Audi Q4 e-tron adotta laseconda generazione della tecnologia OLEDche amplia la gamma delle funzioni a vantaggio della sicurezza tanto individuale quanto collettiva.I gruppi ottici posteriori OLED evolvono in display, essenziali per la comunicazione con l’ambiente esterno. Grazie alla funzione di segnalazione della prossimità, interagiscono con gli altri utenti della strada: a vettura ferma, qualora un ciclista o una vettura si avvicinino a meno di due metri, si accendono tutti i segmenti.
Una funzione derivata dall’alto di gamma al pari della firma luminosa attiva che rende possibile progettare non solo la forma, ma anche il movimento della luce. Una novità basata sull’azione di 284 segmenti luminosi distribuiti su 6 pannelli, in grado di generare una nuova immagine ogni dieci millisecondi. La firma luminosa attiva rende così percepibile la continua “attività cerebrale” di Audi Q4 e-tron generando un effetto ottico ispirato al moto perpetuo.
Sotto il profilo della personalizzazione spicca infine la disponibilità di un massimo di 4 firme luminose per le luci diurne dei proiettori Matrix LED e per i gruppi ottici posteriori OLED 2.0, selezionabili mediante il sistema d’infotainment MMI.
Prezzi da 43.350 euro e sino a 4 allestimenti
Nuova Audi Q4 e-tron, attesa nelle Concessionarie italiane nel corso del terzo trimestre 2026 e declinata in quattro allestimenti, è proposta con prezzi a partire da 43.350 euro (2WD, 204 CV, batteria da 63 kWh).
Nuova Audi Q4 e-tron: dati tecnici*
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(tra parentesi i valori del body type Sportback) | Q4 e-tron
Q4 Sportback e-tron | Q4 e-tron performance
Q4 Sportback e-tron performance | Q4 e-tron quattro performance
Q4 Sportback e-tron quattro performance |
| Potenza massima in kW – CV | 150 – 204 | 210 – 286 | 250 – 340 |
| Coppia massima in Nm | 350 | 545 | Motore posteriore 545 Motore anteriore 134 |
| Velocitàmax in km/h | 160 | 180 | 180 |
| Accelerazione da 0 a 100 km/h in secondi | 8,1 | 6,6 | 5,4 |
| Autonomia massima | 440 (451) | 578 (592) | 541 (554) |
* Dati relativi al mercato tedesco, rilevati nel ciclo combinato secondo lo standard WLTP ed espressi sotto forma di range soggetti a differenze in funzione degli equipaggiamenti.
Fonte: Audi Italia
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