
Renault Filante Record 2025 è un’auto dimostrativa elettrica sviluppata per massimizzare l’efficienza energetica e stabilire un nuovo record per consumo di energia e autonomia.
L’auto è alimentata da una batteria da 87 kWh, la stessa capacità della Scenic E-Tech.
Monoposto con un design della carrozzeria aerodinamico per l’efficienza aerodinamica, Renault Filante Record 2025 è un’auto di dimensioni eccezionali: 5,12 metri di lunghezza e 1,19 metri di altezza e pesa solo 1.000 kg.
Laboratorio su ruote per testare nuove tecnologie, materiali e innovazioni, Renault Filante Record 2025 è dotata di pneumatici unici che riducono l’attrito, insieme alle tecnologie steer-by-wire e brake-by-wire.
Sarà esposta al salone dell’automobile Rétromobile di Parigi dal 5 al 9 febbraio 2025, prima di partire per stabilire un nuovo record di efficienza nella prima metà dell’anno.
Renault Filante Record 2025 non è una concept car qualunque. È un’auto elettrica dimostrativa, progettata per essere audace e innovativa, che fonde la ricca tradizione Renault con una visione futuristica della mobilità elettrica.
Ispirata alle leggendarie 40 CV des Records (1925-1926), Nervasport des Records (1934) ed Etoile Filante (1956), questa monoposto sembra scolpita dall’aria. Non è solo un esercizio di stile, ma anche una dimostrazione di eccezionale efficienza aerodinamica e tecnologia all’avanguardia, che sottolinea l’impegno di Renault per l’innovazione e una mobilità più sostenibile ed efficiente.
I designer hanno deciso di creare una scultura monolitica di linee pulite e fluide che potrebbero quasi essere descritte come organiche.
Abbiamo progettato questo veicolo come una scultura in movimento. Ispirata agli aerei da caccia e ai record di velocità del ventesimo secolo, riflette sia le prestazioni che l’eleganza senza tempo. Ogni centimetro della superficie è stato realizzato per catturare la luce e mettere in mostra le linee della carrozzeria, che sembrano fondersi nell’aria. I finestrini blu e la tavolozza dei colori sottolineano ulteriormente questa impressione di luminosità e ariosità. Il design nel suo insieme cerca di trasmettere un’impressione di fluidità e leggerezza – ha affermato Sandeep Bhambra, Direttore di Advanced Design, Renault e Ampere.
Influenze storiche rivisitate
Renault Filante Record 2025 presenta una carrozzeria in Ultraviolet Blue, una nuova tonalità che appare blu o viola a seconda dei riflessi della luce e dell’angolazione di visione. Ricordando la 40 CV des Records, questo colore è stato ricreato appositamente per la Filante Record 2025. Molti altri dettagli riportano alla mente i modelli iconici che hanno ispirato il design dell’auto dimostrativa: i fari rotondi, le ruote separate dalla carrozzeria (40 CV des Records e Nervasport des Records), e anche le carenature delle ruote (Etoile Filante), la griglia appuntita, la posizione della cabina e la cinghia di regolazione del sedile (40 CV des Records). Tutte queste forme e parti ci ricordano il passato, fondendosi perfettamente con l’aspetto contemporaneo della Renault Filante Record 2025.
Integrandosi in modo fluido e armonioso con la visione futuristica del veicolo, creano un dialogo naturale tra passato e futuro. Tuttavia, è il mondo dell’aeronautica a fornire l’ispirazione principale per il design di questa demo car. Con la sua bolla aerodinamica protettiva, l’abitacolo ricorda un jet da combattimento. Allo stesso tempo, ogni dettaglio della carrozzeria è stato ottimizzato per ridurre la resistenza, con caratteristiche che ricordano le curve e le forme degli aerei ad alte prestazioni. Le carenature delle ruote anteriori e posteriori sono un altro dettaglio accattivante, che contribuisce allo stile del veicolo e svolge un ruolo fondamentale nelle sue prestazioni aerodinamiche. Le carenature rafforzano l’aspetto monolitico del veicolo, migliorando al contempo la penetrazione dell’aria. Insieme alle ampie flange delle ruote laterali, contribuiscono al flusso ininterrotto della carrozzeria e all’assenza di interruzioni visibili. Alla ricerca di efficienza e prestazioni
Anche il peso è stato una priorità nel design della Renault Filante Record 2025. Le viti visibili sulla carrozzeria sono ispirate alle tecniche di costruzione degli aeromobili. Lo scopo non è solo quello di rendere l’auto più leggera, ma anche di conferirle un aspetto contemporaneo e high-tech. Insieme alle altre caratteristiche di design ispirate al mondo dell’aeronautica, queste viti visibili sottolineano l’impegno del marchio verso un design dei veicoli innovativo e più sostenibile.
Il design di questa demo car è molto più che un aspetto: fa parte di un approccio per spingere i limiti di efficienza e prestazioni. Dalle carenature aerodinamiche al telaio leggero, ogni caratteristica è stata progettata per massimizzare l’efficienza energetica. Allo stesso tempo, l’ispirazione storica e aeronautica conferisce a questo veicolo una personalità unica, con gli occhi puntati sul futuro.
Un abitacolo progettato anche per le prestazioni
Il design degli interni della Filante Record 2025 adotta lo stesso approccio degli esterni, con un abitacolo ispirato al mondo dell’aviazione e dei viaggi spaziali, in cui ogni dettaglio è progettato per massimizzare prestazioni, comfort ed efficienza. In questo ambiente ridotto, ogni componente o sistema (sicurezza e funzioni di apertura, cruise control, acceleratore, frenata, ecc.) sono facilmente raggiungibili dal conducente, con un design orientato all’ergonomia e alla riduzione del peso. Anche la scelta dei materiali riflette questo pensiero. Il sedile del conducente, ad esempio, è realizzato in tela tesa, simile nello stile a un’amaca, per un design leggero con un supporto ottimale.
Il sedile si adatta alla forma del corpo del conducente, che si sente tutt’uno con il veicolo. Il sedile è sostenuto da sottili lame in carbonio rivestite in un tessuto tecnico, una scelta ispirata ancora una volta all’industria aeronautica e aerospaziale, dove ogni grammo è importante per massimizzare le prestazioni.
L’integrazione dei comandi e degli strumenti riflette un approccio fluido e minimalista. Ogni funzione è visualizzata su uno schermo digitale ultrasottile.
Il volante è il componente visibile di un’innovativa architettura di controllo: le sue maniglie controllano le funzioni di accelerazione, frenata e sterzo utilizzando tecnologie completamente elettroniche steer-by-wire e brake-by-wire, discretamente integrate in una struttura stampata in 3D in Scalmolloy. Questo approccio si ispira alle tecnologie aeronautiche, dove i comandi devono essere sia ergonomici che rapidamente accessibili.
Al centro del volante, uno schermo panoramico flessibile avvolto attorno a un cilindro fornisce una visualizzazione chiara e immediata dei dati essenziali, come velocità, autonomia e parametri di guida. Infine, il volante è fissato alla bolla protettiva dell’abitacolo, sollevandosi verso l’alto quando viene aperto per facilitare l’ingresso e l’uscita del conducente.
Un ingegnoso sistema di circolazione dell’aria consente di ventilare l’abitacolo senza la necessità di parti più tecniche, sempre in un’ottica di risparmio di peso ed energia.
La posizione di guida ispirata alla F1 è progettata per l’ergonomia e la visibilità. Le gambe del conducente sono posizionate sopra le batterie, per un risultato architettonico migliore.
Aerodinamica e controllo del peso, le chiavi dell’efficienza energetica
Basata su una collaborazione tra i team di ingegneria e progettazione di Renault e Ligier Automotive, la demo car Filante Record 2025 presenta un eccezionale design ultra-aerodinamico, ottimizzato per le prestazioni.
L’ambizioso obiettivo di questo progetto ha richiesto un’attenzione particolare allo stile per raggiungere il massimo livello di prestazioni aerodinamiche. A tal fine, gli ingegneri aerodinamici hanno cercato di ottimizzare il flusso d’aria attorno all’auto, con particolare attenzione alla transizione tra le diverse parti del veicolo. La forma allungata della monoposto ha svolto un ruolo chiave in questo caso, poiché i veicoli più lunghi consentono un migliore controllo del flusso aerodinamico, riducendo così le interferenze.
Le ruote sono normalmente le principali fonti di interferenza aerodinamica, ma qui sono state attentamente carenate per ridurre al minimo il loro impatto sulle prestazioni. Allo stesso tempo, anche i bracci delle sospensioni sono stati carenati, con linee di design che riflettono la logica aerodinamica.
Simulazione e convalida in gallerie del vento
Il progetto ha comportato una stretta collaborazione tra i team di progettazione e aerodinamica, al fine di trovare un equilibrio tra prestazioni e aspetto. Mentre alcune scelte richiedevano un compromesso, è stata considerata una priorità rispettare l’intento stilistico garantendo al contempo prestazioni aerodinamiche eccezionali.
Mentre il processo di sviluppo aerodinamico è stato finora guidato da simulazioni numeriche all’avanguardia, gli ingegneri prevedono di effettuare test in galleria del vento nella primavera del 2025. Questi test serviranno a confermare i risultati delle simulazioni e ad apportare le modifiche necessarie per perfezionare la progettazione del veicolo per prestazioni aerodinamiche ottimali.
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Fonte: Renault
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