
Polestar 4 è l’auto di produzione più veloce che il brand abbia sviluppato fino ad oggi, in grado di raggiungere da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi[3] e la potenza massima è di 400 kW.
I motori sono di tipo sincrono a magneti permanenti. La dinamica di guida è quella tipica del marchio Polestar: lo sterzo e la maneggevolezza sono molto precisi e garantiscono un’esperienza di guida emozionante e agile per tutti i passeggeri.
Sono disponibili varianti dual- e single-motor, con il single-motor che dispone della trazione posteriore. Nonostante l’alta potenza e le prestazioni, il controllo e la fiducia sono sempre fattori chiave per produrre un’esperienza EV responsabile e piacevole tutti i giorni. Le sospensioni semi-attive sono presenti nella versione a dual-motor per un ulteriore livello di regolazione tra comfort e dinamica delle prestazioni. Le dimensioni delle ruote vanno da 20 a 22 pollici, con pneumatici forniti da Pirelli e Michelin, a seconda della configurazione.
Una batteria da 100 kWh è installata in entrambe le versioni a lungo raggio. La Long range Dual motor dispone di 400 kW (544 hp), 686 Nm e un obiettivo preliminare di autonomia fino a 580 km WLTP[4]. Una frizione di disconnessione consente all’auto di disinserire il motore elettrico anteriore quando non è necessario, per massimizzare l’autonomia e l’efficienza.
La versione Long range Single motor dispone di un motore da 200 kW (272 hp) e 343 Nm sulla parte posteriore, con un obiettivo preliminare di autonomia fino a 610 km WLTP[4].
Sia per entrambe le versioni che per la ricarica AC è inclusa una potenza di 200 kW DC e 22 kW. Il coperchio di ricarica è motorizzato. L’hardware di ricarica bidirezionale è incluso, con la funzionalità di vehicle-to-load (V2L) che sarà disponibile in un secondo momento, consentendo a dispositivi esterni di prelevare energia da Polestar 4. Una pompa di calore è installata di serie, consentendo all’auto di sfruttare il calore ambientale durante il precondizionamento dell’abitacolo e della batteria.
Una nuova funzione di ottimizzazione della guida consente al conducente di scegliere tra le modalità di guida Range o Performance nella versione Long range Dual motor. La modalità Performance rende più precisa la reattività del gruppo propulsore e impegna entrambi i motori in ogni momento per ottenere la massima erogazione di potenza e le migliori prestazioni. La modalità Range privilegia l’efficienza, adattando il gruppo propulsore a uno stile più tranquillo e obbligando a utilizzare solo il motore posteriore.
Tecnologia
Polestar prosegue la spinta tecnologica verso un futuro più divertente, connesso e autonomo in tutte le sue vetture. Nella Polestar 4, il sistema di infotainment basato su Android Automotive OS e sulla Snapdragon Cockpit Platform utilizza ora uno schermo da 15,4 pollici orientato orizzontalmente.
Con Google integrato, inclusi Google Assistant, Google Maps e Google Play, Polestar continua a offrire un’esperienza di connessione di prim’ordine. La stretta collaborazione con Google consente a Polestar di continuare a estendere i confini del sistema.
Un sistema audio Harman Kardon è disponibile come opzione con 12 altoparlanti e un amplificatore ibrido a canale da 1.400 watt. Due altoparlanti aggiuntivi per poggiatesta sono aggiunti ad ogni sedile anteriore con l’optional Nappa Pack, portando il totale a 16. Di base, è inclusa la connessione wireless Apple CarPlay.
Come per le altre auto di Polestar, gli aggiornamenti regolari over-the-air (OTA) consentono l’invio remoto di nuove funzionalità e miglioramenti a tutte le vetture, eliminando la necessità di andare in un’officina per ottenere l’ultimo software.
Sicurezza
La sicurezza fa parte del DNA di Polestar grazie al suo forte legame con Volvo Cars e questi geni della sicurezza sono incorporati nella Polestar 4, che dispone di una tecnologia di sicurezza all’avanguardia sia all’interno che all’esterno – testata secondo gli stessi rigorosi standard di tutte le altre auto Polestar. Sono inclusi sette airbag.
Nuove partnership portano in primo piano la tecnologia intelligente per la sicurezza, compreso il sistema avanzato di assistenza alla guida SuperVision di Mobileye. Di serie sono presenti dodici telecamere, un radar e dodici sensori a ultrasuoni. Tra questi, una telecamera di monitoraggio del conducente, che trasmette solo dati e non registra video, per monitorare gli occhi e i movimenti della testa del conducente e contribuire a evitare incidenti legati alla stanchezza o all’incapacità. Insieme al rilevamento delle mani sul volante, il sistema di monitoraggio del conducente contribuisce a mantenerlo attivamente impegnato nella guida, come richiesto.
Un display per il conducente da 10,2 pollici è montato davanti al piantone dello sterzo e include informazioni su velocità, batteria e autonomia. Quando vengono attivati i vari sistemi di assistenza, un ambiente virtuale può mostrare gli altri automobilisti, le funzioni di assistenza alla guida in corso e le informazioni sulla navigazione. Per ridurre la distrazione, un head-up display (HUD) con un’area di proiezione da 14,7 pollici di fronte al guidatore trasmette le principali informazioni sul veicolo, sulla telefonia e sulla navigazione sul parabrezza, migliorando ulteriormente l’attenzione del guidatore. Una funzione intelligente di “modalità neve” per l’HUD cambia il colore del testo da bianco a giallo, migliorando la visibilità in ambienti innevati.
Il pacchetto opzionale Pilot include il potenziato Pilot Assist con assistenza al cambio di corsia, avviato dal conducente toccando la leva degli indicatori nella direzione desiderata.
Pacchetti di attrezzature e aggiornamenti
Le specifiche standard del veicolo sono elevate, con pacchetti aggiuntivi studiati su misura per aggiungere opzioni specifiche che migliorano il piacere complessivo. Il Plus Pack comprende aggiornamenti per il comfort e la tecnologia, mentre il Pro Pack aggiunge cerchi da 21 pollici e sottili dettagli di design. L’upgrade Nappa può essere richiesto in aggiunta al Plus Pack e comprende rivestimenti in pelle Nappa garantiti per il benessere animale con ventilazione e massaggio, altoparlanti aggiuntivi per i poggiatesta dei sedili anteriori e poggiatesta comfort posteriori.
Il Pilot Pack include il Pilot Assist e le sue funzioni estese. Il Performance Pack aumenta l’aspetto prestazionale e l’esperienza di guida della versione Long range Dual motor, con cerchi da 22 pollici, freni Brembo a 4 pistoncini, messa a punto del telaio Polestar Engineered e dettagli in Swedish gold per i freni, le cinture di sicurezza e i tappi delle valvole.
Ecco i prezzi della vettura
Polestar 4 | Prezzo indicativo incluso di IVA[1] |
Long range Single motor (consegna inclusa) | EUR 66,900 |
Long range Dual motor (consegna inclusa) | EUR 73,900 |
Pilot Pack | EUR 1,500 |
Plus Pack | EUR 5,500 |
Pro Pack | EUR 2,000 |
Performance Pack (solo dual-motor) | EUR 4,500 |
(3)Dati preliminari.
(4)Dati preliminari. I dati di autonomia e consumo energetico certificati saranno confermati in seguito.
Fonte: Polestar
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