Torres EVX impiega una batteria BYD al litio-ferro-fosfato (LFP) che garantisce sicurezza e durata, eliminando il rischio di incendio e offrendo protezione da impatti esterni significativi.
La nuova tecnologia di questa batteria di ultima generazione, denominata “Cell to Pack”, monta le celle prismatiche direttamente nel pacco batteria, ottenendo una maggiore efficienza energetica e una sicurezza potenziata. Un sistema a pompa di calore contribuisce a minimizzare l’effetto delle basse temperature invernali sull’autonomia.
Torres EVX è equipaggiato con un propulsore elettrico 3-in-1 ad alta potenza e un motore da 152,2 kW (equivalenti a 207 CV) che eroga una coppia di 339 Nm, assicurando una guida efficiente e stabile. Un modulo di controllo della potenza integrato gestisce in modo efficiente l’unità di distribuzione dell’energia, il caricabatterie di bordo e il convertitore DC-DC per un funzionamento fluido. Inoltre, per la prima volta, e presto disponibile su tutta la gamma KGM, è inclusa una griglia aerodinamica attiva per migliorare il coefficiente di resistenza aerodinamica (Cd).
Grazie a questo design ottimizzato, Torres EVX raggiunge un’autonomia di guida di 462 km nel ciclo WLTP, più che sufficiente per gli spostamenti quotidiani e per i viaggi a lunga distanza con una singola carica. Un selettore “shift-by-wire” sostituisce la leva del cambio tradizionale, rendendo l’operazione più semplice, riducendo lo spazio e minimizzando il rumore nell’abitacolo senza sacrificare controllo e praticità. La capacità della batteria è di 73.4 kWh.
Ricarica
Torres EVX offre un’esperienza di ricarica rapida e comoda. Grazie a parametri personalizzabili, che includono la ricarica preimpostata, la ricarica target e impostazioni definite dall’utente, i conducenti hanno il pieno controllo sulla pianificazione di questa operazione.
Per migliorare la praticità e l’efficienza, il display della modalità EV informa i conducenti con dati essenziali sulla ricarica, come il tempo necessario, il tipo (rapida o lenta) e l’autonomia residua, visualizzati in modo intuitivo sullo schermo. Inoltre, la funzione di gestione della ricarica, accessibile tramite il menu AVN, consente ai conducenti di regolare gli orari di inizio e fine della ricarica, nonché i giorni specifici della settimana, permettendo di ottimizzare i programmi di ricarica per sfruttare le tariffe elettriche più convenienti.
I tempi di ricarica variano a seconda della tipologia di colonnina utilizzata. Con una stazione di ricarica da 300 kW, è possibile passare dal 10 all’80% in circa 37 minuti. Con una da 100 kW, la ricarica dal 20 all’80% richiede circa 42 minuti. Con un caricatore lento da 11 kW, per raggiungere il 100% da zero sono necessarie circa 9 ore, mentre con un sistema portatile da 2 kW, la ricarica completa da zero richiede circa 30 ore.
Rumori, vibrazioni e raffinatezza
L’integrazione del motore elettrico e dell’unità di controllo non solo alleggerisce la vettura e ottimizza il raffreddamento per un’accelerazione più rapida, ma attenua anche i livelli di NVH (rumore, vibrazioni e ruvidità). Tale riduzione è ulteriormente ottenuta tramite l’applicazione di materiali fonoassorbenti e pannelli in schiuma in punti strategici della carrozzeria.
Capacità di traino e guado
Torres EVX vanta una capacità di traino fino a 1,5 tonnellate con rimorchio frenato e 500 kg per rimorchio non frenato, garantendo versatilità per diverse esigenze di trasporto. I favorevoli angoli di attacco e di uscita accrescono sicurezza e confidenza nella guida impegnativa o fuoristrada. Per maggiore tranquillità, è presente un sistema di controllo del rollio del rimorchio che interviene in caso di sbandamento, aiutando il conducente a riprendere il controllo e mantenere stabilità direzionale. Inoltre, Torres EVX permette di guadare corsi d’acqua fino a 300 mm di profondità a una velocità di 30 km/h, grazie all’efficace impermeabilizzazione del telaio. Questa caratteristica aumenta la sicurezza nell’attraversamento di zone allagate, ampliando ulteriormente le doti del veicolo in vari contesti ambientali.
La costruzione con telaio a longheroni di Torres EVX impiega acciaio ad alta resistenza all’81%, ai vertici della categoria, e include lamiere d’acciaio POSCO, per assicurare rigidità strutturale e sicurezza ottimali.
Nei seguenti link potete leggere tutti gli articoli di Electric Motor News riguardo il SUV elettrico KGM Torres EVX.
- Arriva in Italia KGM Torres EVX distribuito da Atflow
- Il design del SUV KGM Torres EVX
- Le prestazioni del SUV KGM Torres EVX
- La sicurezza del SUV Torres EVX
- Equipaggiamenti e dati tecnici del nuovo SUV KGM Torres EVX
Fonte: KGM Global
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