Il 2026 ha già proposto diverse novità per la gamma Toyota e ora è arrivato il momento della Hilux elettrica, icona globale dei pick-up.
In un contesto di mercato in rapida trasformazione, caratterizzato da esigenze sempre più diversificate e da una crescente attenzione alla sostenibilità, Toyota conferma la propria strategia multi-tecnologica che consente di offrire la soluzione tecnologica più adatta alle diverse necessità di utilizzo.
All’interno di questo percorso, l’introduzione di Hilux Full Electric segna un passaggio chiave: per la prima volta il modello entra nell’era della mobilità 100% elettrica, affiancando la motorizzazione Mild Hybrid con una proposta a zero emissioni.
Hilux Full Electric non rappresenta una rottura con il passato, ma una naturale evoluzione del DNA del modello. Mantiene infatti i valori distintivi di qualità, durata e affidabilità, elementi che da sempre ne definiscono il successo, integrandoli con nuove soluzioni tecnologiche pensate per rispondere alle sfide della mobilità moderna.
Nasce così un pick-up capace di coniugare robustezza e capacità off -road con i benefici dell’elettrificazione: maggiore efficienza, costi di gestione ottimizzati e un’esperienza di guida ancora più fluida e confortevole. Con Hilux Full Electric, Toyota amplia ulteriormente il proprio portafoglio LCV, offrendo ai clienti business una nuova opportunità per affrontare la transizione energetica senza compromessi in termini di prestazioni e affidabilità.
ll design di Hilux Full Electric ripercorre la stessa filosofia stilistica che caratterizza la nuova generazione già introdotta con la versione Mild Hybrid che combina robustezza, solidità strutturale e dinamismo. Su questa base, Hilux Full Electric introduce elementi distintivi che ne definiscono chiaramente l’identità elettrica: frontale dedicato Electric con griglia chiusa e linee più aerodinamiche, che migliorano l’efficienza e comunicano immediatamente la nuova impronta tecnologica, look più moderno e distintivo, in continuità con il salto qualitativo della nuova generazione e cerchi da 17’’, progettati per ottimizzare l’aerodinamica e rafforzare il posizionamento innovativo del modello.
Gli interni di Hilux Full Electric si inseriscono nel percorso evolutivo della nuova generazione. L’abitacolo conferma il salto qualitativo in termini di design, tecnologia e comfort, con un ambiente più moderno e raffinato, ispirato al nuovo linguaggio stilistico Toyota. Le principali innovazioni in termini di comfort, tecnologia e qualità dell’abitacolo introdotte con Hilux Full Electric sono già disponibili anche sulla versione Hilux Mild Hybrid.
La plancia sviluppata in senso orizzontale integra un quadro strumenti digitale da 12,3” e un touch screen da 12,3’’, per il sistema Toyota Smart Connect con quattro layout personalizzabili. La connettività è ancora più semplice e intuitiva: le porte USB – C anteriori per ricarica e trasferimento dati e le nuove porte USB posteriori garantiscono energia e praticità per tutti i passeggeri. Il sistema di navigazione integra le stazioni di ricarica e ottimizza i percorsi, contribuendo a ridurre i tempi di sosta e migliorare l’efficienza operativa. L’Hilux Full Electric introduce il sistema Shift-by-Wire, che assicura cambi di marcia fluidi e precisi e consente di liberare spazio nella console centrale, migliorandone la capienza. Il selettore del cambio, caratterizzato da una corsa breve e da un feedback netto, rafforza la sensazione di controllo e precisione alla guida.
La sicurezza dell’Hilux Full Electric è in linea con quella della versione Mild Hybrid, grazie alla presenza del Toyota T-MATE con Toyota Safety Sense di terza generazione. Il pacchetto include i principali sistemi di assistenza alla guida, come il PCS – pre-collision system – con rilevamento ampliato, il cruise control adattivo con funzione stop, il mantenimento attivo della corsia (LTA), i sistemi di arresto di emergenza e l’assistenza proattiva alla guida (PDA), oltre a soluzioni dedicate per facilitare le manovre di parcheggio.
Il nuovo Hilux Full Electric nasce dall’evoluzione della consolidata architettura body – on -frame, appositamente rinforzata per supportare l’elettrificazione senza compromettere robustezza, affidabilità e capacità off -road, elementi distintivi del modello anche in ambito professionale.
All’interno di questa struttura, la batteria agli ioni di litio da 59,2 kWh è integrata in posizione protetta e rigidamente vincolata al telaio, riducendo l’esposizione a urti e condizioni operative severe. Il posizionamento ribassato contribuisce a spostare verso il basso il baricentro, migliorando stabilità, controllo e comportamento dinamico sia su strada sia in fuoristrada. Il pacco batteria, composto da 5 moduli e 80 celle, è raffreddato ad acqua e progettato per garantire prestazioni costanti e durabilità fino a 10 anni.
La ricarica è flessibile ed efficiente: fino all’ 80% in circa 30 minuti in corrente continua (150 kW) e fino al 100% in circa 6 ore e mezza in corrente alternata (11 kW). L’autonomia WLTP, compresa tra 255 e 257 km, è in linea con le esigenze di un utilizzo professionale.
Anche su Hilux Full Electric è presente il servosterzo elettrico (EPS), che migliora manovrabilità, precisione e comfort di guida. Il cuore del veicolo è il nuovo sistema di trazione integrale permanente con eAxle anteriori e posteriori: una soluzione che garantisce elevata coppia e massima trazione, soprattutto in off -road. La potenza combinata raggiunge i 140 kW (196 CV), assicurando prestazioni solide e controllo in ogni condizione.
Le prestazioni off-road sono state un requisito chiave: l’Hilux Full Electric mantiene le stesse capacità fuoristrada senza compromessi, in linea con la storia del modello. Con 212 mm di altezza da terra, angoli di attacco e uscita di 29 ° e 25 ° e una profondità di guado di 700 mm, offre lo stesso livello di performance della versione Mild Hybrid.
La capacità di traino raggiunge 1.600 kg e, insieme a una portata fino a 750 kg, conferma l’idoneità dell’Hilux Full Electric agli impieghi professionali più impegnativi.
Il nuovo Hilux Full Electric sarà proposto esclusivamente in configurazione doppia cabina e in due allestimenti, Icon e Premium.
Il completo allestimento di ingresso Icon comprende cerchi in lega da 17″ lavorati, selettore Multi – Terrain (MTS) con Assistenza nella guida in discesa (DAC), pedana posteriore di accesso al cassone, Toyota Smart Connect con display touchscreen HD da 12,3” e wireless smartphone integration (Apple CarPlay e Android Auto), telecamera posteriore di assistenza al parcheggio, controllo stabilità rimorchio (TSC), cruscotto digitale con schermo a colori da 12,3″, sedili anteriori riscaldabili (guidatore e passeggero).
L’allestimento Premium aggiunge il Panoramic View Monitor, fari Full Led, rivestimenti in pelle, regolazione elettrica del sedile lato guida elettrica e supporto lombare, caricatore wireless, sistema audio a 8 altoparlanti.
Il nuovo Hilux Full Electric sarà in vendita in Italia con l’allestimento Icon a partire da 58.000 € (IVA e MSS escluse), che offre già un livello completo di dotazioni e prestazioni e con la versione Premium proposta a 61.000 € per chi ricerca un più elevato livello di comfort e tecnologia.
Per il lancio Toyota ha pensato ad un’offerta speciale, proponendo la versione elettrica allo stesso prezzo promozionale della corrispondente versione Mild Hybrid. Una proposizione concreta, che testimonia la fiducia nel prodotto e lascia al cliente la libertà di scegliere la tecnologia più adatta alle proprie esigenze e abbassando il prezzo di ingresso a partire da 41.500 €.
Per quanto riguarda il noleggio, l’offerta Kinto prevede una rata di 569 €, IVA esclusa, per 48 mesi, pensata per facilitare l’accesso alla mobilità elettrica anche in ambito professionale.
Introdotta su Hilux Mild Hybrid 48 V, anche la versione elettrica può contare sulla polizza ‘’Connessa ’’, la copertura assicurativa che si adatta automaticamente al luogo di parcheggio: quando il veicolo si trova in un’area sicura definita dal cliente, le garanzie furto e grandine si sospendono, generando un risparmio immediato.
Fonte: Toyota Motor Italia
Commenta per primo