Arriverà fisicamente in Italia il prossimo mese di maggio, ma già dallo scorso 1° marzo è possibile ordinare la Nuova Peugeot 508 Sport Engineered.
Nuova 508 Peugeot Sport Engineered è la vettura di serie più potente di sempre, fatta di altissime prestazioni e basse emissioni, grazie alla raffinata tecnologia ibrida plug-in con 3 motori di cui è dotata.
Un nuovo modello al vertice che esalta il concetto di gran turismo, disponibile sia con carrozzeria fastback che SW, anche con la formula del noleggio a lungo termine Free2Move Lease.
In consegna dal mese di maggio, è ordinabile al prezzo di listino di 69.450 euro (chiavi in mano) per la versione fastback e di 70.650 euro per la SW.
Entrambe versioni possiedono una dotazione completa e possono essere ulteriormente personalizzate unicamente con tre optional: il parabrezza riscaldato (€ 180), il tetto panoramico apribile (1.200 €) ed il caricatore di bordo da 7,4 kW che, invece, è un’opzione gratuita.
In tema di personalizzazioni estetiche, Nuova 508 Peugeot Sport Engineered porta al debutto la nuova tinta di carrozzeria Grigio Selenium (proposta di serie) che esalta le caratteristiche di questa speciale versione dell’ammiraglia del Leone. A richiesta sono però ottenibili in alternativa la tinta Nero Perla (€ 800) oppure quella Bianco Madreperla (€ 990).
Come successo per altri modelli della propria gamma, Peugeot propone per Nuova 508 Peugeot Sport Engineered la formula del noleggio a lungo termine di Free2Move Lease. Per il lancio commerciale nel mercato italiano è stato configurato un canone mensile di 589 euro (IVA esclusa) per entrambe le varianti, con anticipo di 7.860 euro per un contratto di 36 mesi e 45.000 km, ma è possibile, ovviamente, ottenere una proposta adatta alle proprie esigenze. Un’offerta che include anche la Wallbox per ricaricare l’auto nel proprio box (sfruttando al meglio la tecnologia ibrida ricaricabile) ed anche una esperienza di guida in pista per apprezzare in tutta sicurezza le prestazioni di cui è capace questo nuovo modello al vertice.
L’ibrido plug-in di Nuova 508 Peugeot Sport Engineered apre la strada ad un inedito concetto di prestazioni, in grado di esaltare ulteriormente il piacere di guida con cui Peugeot si è fatta conoscere negli anni. Un nuovo livello di prestazioni che si accompagnano però a consumi ed emissioni incredibilmente ridotti, grazie ad una tecnologia ibrida plug-in tarata per esaltare la guida e rispettare l’ambiente.
Stiamo parlando dell’auto di serie più potente mai costruita dalla Casa del Leone. Ce lo ricordano i 360 CV di potenza massima complessiva ed i 520 Nm di coppia massima, un’enfasi prestazionale che i numeri certificano alla perfezione:
- da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi
- 1000 m con partenza da fermo in 24,5 secondi
- da 80 a 120 km/h in 3 secondi
- velocità massima di 250 km/h (autolimitata elettronicamente)
Numeri che sono il prodotto di una perfetta sinergia tra il motore benzina PureTech turbo da 200 CV (collocato anteriormente) ed i due motori elettrici (da 110 CV posto all’anteriore e da 113 CV collocato sull’assale posteriore): un powertrain che dà vita ad un concetto che il termine “Neo-Performance” esprime alla perfezione.
Prestazioni da vera gran turismo con un impatto ambientale incredibilmente ridotto, come testimoniato dagli appena 46 g/km di CO2.
C’è da specificare, inoltre, che queste elevate prestazioni non hanno un risvolto negativo dal punto di vista fiscale, perché ai fini della tassa di proprietà vengono considerati solo i 200 CV (147 kW) del motore endotermico, evitando quindi il superbollo in vigore oltre i 250 CV (185 kW).
Grazie alla tecnologia ibrida plug-in, poi, Nuova 508 Peugeot Sport Engineered può viaggiare in modalità 100% elettrica per 42 km (secondo il nuovo ciclo WLTP), con una velocità massima di 140 km/h. La batteria di trazione da 11,5 kWh di cui è dotata si può caricare completamente in appena 1 ora e 30’ sfruttando il caricatore di bordo opzionale da 7,4 kW.
Fonte: Peugeot Italia
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