Dopo aver lanciato MG ZS EV full electric, ora MG lancia la nuova MG EHS Plug-in Hybrid, secondo modello MG commercializzato in Europa.
Il SUV è equipaggiato con tecnologia plug-in hybrid che abbina un motore turbo da 1,5 litri, un cambio intelligente a 10 velocità, un motore elettrico e una batteria agli ioni di litio da 16,6 kWh. In modalità EV, l’ibrida MG EHS Plug-in Hybrid è in grado di percorrere fino a 52 km in marcia completamente elettrica (WLTP).
Il SUV è dotato da un ricco equipaggiamento e la versione a benzina ha ottenuto il punteggio di 5 stelle Euro NCAP per la sicurezza, in parte dovuto ai sistemi di assistenza alla guida MG Pilot e all’utilizzo di acciaio ad alta resistenza nella struttura della scocca del veicolo.
MG introdurrà in Europa la nuova MG EHS Plug-in Hybrid con un prezzo di listino a partire da € 34.000.
L’automobilista di oggi si avvicina alla guida sostenibile senza volersi preoccupare troppo dell’autonomia. Per chi non è ancora pronto per un’auto totalmente elettrica, lanciamo MG EHS Plug-in Hybrid: il nostro secondo SUV elettrificato dopo la MG ZS EV completamente elettrica – dice Matt Lei, CEO di MG Motor Europe.
Tecnologia innovativa
La nuova MG EHS Plug-in Hybrid si avvale di un collaudato motore a benzina turbo da 1,5 litri (119 kW/162 CV e 250 Nm) che funziona in perfetta sinergia con un motore elettrico (90 kW/122 CV e 230 Nm), per una potenza complessiva di sistema di 190 kW/258 CV, con una coppia massima di 370 Nm.
Una batteria agli ioni di litio da 16,6 kWh alimenta il motore elettrico e la dotazione di un carica-batterie di bordo da 3,7 kW consente di caricare totalmente la batteria in un qualsiasi punto di ricarica (AC) in circa 4,5 ore. Il SUV ibrido plug-in è inoltre dotato di un sistema di frenata rigenerativa, che immagazzina l’energia rilasciata durante la decelerazione e la riutilizza per ottimizzare l’autonomia della batteria o ridurre ulteriormente il consumo di carburante.
La coppia motrice del motore a benzina è trasmessa da un cambio automatico a 6 rapporti, mentre il motore elettrico trasmette la potenza attraverso un’unità di trasmissione elettronica a quattro velocità. Insieme formano un cambio automatico a 10 velocità, che permette al veicolo di scegliere la marcia ideale e cambiare in modo fluido e rapido, garantendo un’efficienza superiore alla media in tutte le condizioni. L’emissione media di CO2 di MG EHS Plug-in Hybrid è pari a 43 g/km (WLTP).
Il SUV MG EHS Plug-in Hybrid accelera da 0 a 100 km/h in soli 6,9 secondi. Inoltre, per la massima trazione, il modello è dotato di serie del blocco elettronico del differenziale XDS.
Un SUV spazioso
La nuova MG EHS Plug-in Hybrid si colloca in un segmento superiore rispetto alla MG ZS EV, che dall’inizio della commercializzazione nell’ottobre 2019 ha riscosso un enorme successo e, in diversi paesi europei, è attualmente tra i veicoli elettrici più venduti. La MG EHS Plug-in Hybrid è lunga 4.574 mm, larga 1.876 mm e alta 1.664 mm, il che la rende più spaziosa rispetto alla maggior parte dei suoi concorrenti nel segmento C SUV. Ha un passo di 2.720 mm.
Grazie alla disposizione intelligente dell’unità elettrica, MG EHS Plug-in Hybrid offre un ampio spazio per gambe e spalle nella parte posteriore dell’abitacolo. Allo stesso tempo, l’auto offre un’ampia capacità di carico di 448 litri, che può essere estesa fino a 1.375 litri quando i sedili posteriori sono ripiegati.
Design deciso
Spicca nel design del SUV MG EHS Plug-in Hybrid la griglia prominente e i fari con luci di marcia diurna a LED “catlike”. Inoltre, nove singole unità a LED compongono le luci di marcia diurna per un effetto visivo sorprendente. Il disegno dei LED delle luci posteriori con lampeggiatori dinamici integrati esaltano il look high-tech della MG EHS Plug-in Hybrid.
I progettisti hanno dedicato molta attenzione al comfort e alla qualità degli interni. Ciò è particolarmente evidente nelle finiture, nell’elevata qualità dei materiali e nell’eccellente ergonomia. L’organizzazione intelligente e innovativa degli interni rende l’abitacolo uno spazio molto attraente sia per il guidatore che per i passeggeri. L’aspetto lussuoso dello spazioso abitacolo è ulteriormente amplificato dal tetto panoramico Stargazer da 1,19 m2 e dall’illuminazione interna d’ambiente con una gradazione a 64 colori. I passeggeri posteriori beneficiano di schienale del sedile regolabile, doppie prese d’aria, due porte USB, bracciolo pieghevole con vano portaoggetti integrato e portabicchieri.
Tecnologia d’avanguardia
Il volante rivestito in pelle consente al conducente una visuale libera sul cruscotto digitale da 12,3 pollici. Il suggestivo touchscreen da 10,1 pollici al centro del cruscotto consente un uso intuitivo del sistema di infotainment, che comprende la navigazione, la radio digitale DAB e l’integrazione senza soluzione di continuità con lo smartphone tramite Apple CarPlay o Android Auto.
La sicurezza è stata data priorità assoluta nella progettazione dell’MG EHS Plug-in Hybrid e si riflette nel punteggio delle cinque stelle che la variante a benzina ha ottenuto nei test Euro NCAP, così come la MG ZS EV. L’ampia gamma di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) raggruppati sotto il nome di MG Pilot includono Adaptive Cruise Control, Blind Spot Information System, Forward Collision Warning, Automatic Emergency Braking, Lane Departure Warning e una telecamera a 360 gradi.
Arrivo sul mercato
La nuova MG EHS Plug-in Hybrid sarà disponibile da gennaio per la pre-vendita e i test drive. MG EHS Plug-in Hybrid è funzionale, sicuro e a un prezzo accessibile, il che la rende la scelta intelligente con un’ampia gamma di soluzioni. Il modello sarà disponibile da subito in due varianti (Luxury e Comfort), quattro colori di carrozzeria (Pebble Black, Dover White, Phantom Red, Medal Silver) e due colori interni (nero e rosso). Ulteriori informazioni e i prezzi per ogni paese saranno confermati al momento della commercializzazione sul mercato.
MG EHS Plug-in Hybrid – Specifiche tecniche
| Dimensioni e pesi | ||
| Lunghezza | 4.574 mm | |
| Larghezza | 1.876 mm | |
| Altezza | 1.664 mm | |
| Passo | 2.720 mm | |
| Altezza da terra | 145 mm | |
| Bagagliaio capacità | 448 L | |
| Bagagliaio capacità con sedili posteriori ripiegati | 1.375 L | |
| Massa a vuoto | Comfort: 1.737 kg, Luxury 1.775 kg | |
| Peso a pieno carico | 2.196 kg | |
| Peso massimo ammissibile per asse | ant 1.095 kg, post 1.101 kg | |
| Massimo peso rimorchiabile (non frenato) | 750 kg | |
| Massimo peso rimorchiabile (frenato) | 1.500 kg | |
| Motore a benzina | ||
| Motore tipo | 1.5 turbo GDI | |
| Potenza max | 119 (162 pk) @ 5.500 giri/min | |
| Coppia max | 250 Nm @ 1.700-4.300 giri/min | |
| Carburante | Senza piombo 95 RON (ottani) | |
| Serbatoio capacità | 37 L | |
| Motore elettrico e batteria | ||
| Potenza max | 90 kW (122 CV) @ 3.700 giri/min | |
| Coppia max | 230 Nm @ 500-3.700 giri/min | |
| Batteria capacità | 16.6 kWh | |
| Caricatore di bordo | 3.7 kW | |
| Sistema Hybrid | ||
| Tipo | Trasmissione elettrica a 10 velocità | |
| Performance | ||
| Velocità max | 190 km/h | |
| Accelerazione 0-100 km/h | 6.9 sec | |
| Autonomia in elettrico (combinato, WLTP) | 52 km | |
| Consumo elettrico (combinato, WLTP) | 240 Wh/km | |
| Consumo carburante (combinato, WLTP) | 1.9 L/100 km | |
| Emissioni CO2 (combinato, WLTP) | 43 g/km |
Fonte: MG Motor Europe
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