La nuova Jaguar F-Pace è diventata plug-in ibrida

La nuova Jaguar F-Pace è diventata plug-in ibrida

La nuova Jaguar F-Pace è più lussuosa, connessa, efficiente e ora è alimentata da motori a quattro e sei cilindri in linea tra cui PHEV e tecnologia MHEV.

Il nuovo design esterno conferisce al pluripremiato SUV ad alte prestazioni F-Pace una presenza più pulita e sicura, con un nuovo cofano scolpito con un rigonfiamento più ampio e superfici più lisce e definite.

La nuova Jaguar F-Pace è diventata plug-in ibridaI nuovi fari quadrupli super sottili completamente a LED con firme “Double J” Daytime Running Light (DRL), disponibili con tecnologia Pixel LED opzionale, offrono una maggiore risoluzione e luminosità.

La tecnologia Premium LED è di serie su tutta la gamma ed è disponibile con Auto High Beam Assist sui modelli SE e HSE. La tecnologia utilizza la fotocamera rivolta in avanti per passare automaticamente dalla luce abbagliante a quella anabbagliante, riducendo il rischio di abbagliare i conducenti in arrivo. Gli indicatori di direzione animati sono disponibili anche su tutti i modelli se montati come parte di ulteriori opzioni collegate e forniscono una maggiore raffinatezza.

Nella parte posteriore, le nuove luci slimline presentano la grafica a doppia chicane di Jaguar – presentata per la prima volta in anteprima sull’I-Pace completamente elettrica – per accentuare la larghezza del veicolo.

Interni completamente nuovi

La F-Pace ha interni completamente nuovi con lusso accresciuto, connettività migliorata e maggiore serenità e raffinatezza. Il nuovo design del cockpit è più audace, più dinamico e con una maggiore attenzione per il guidatore. Una nuova console centrale sportiva, più veloce nel profilo, arriva fino al cruscotto e incorpora un caricabatterie wireless opzionale e un maggiore vano portaoggetti della console.

La nuova Jaguar F-Pace è diventata plug-in ibridaIl nuovo Drive Selector – solo uno dei tanti bellissimi dettagli – presenta una sezione superiore rifinita con cuciture a “palla da cricket”, la parte inferiore è realizzata in metallo di precisione per una maggiore tattilità.

I nuovi sedili presentano un’ammortizzazione più ampia, nuove funzioni di massaggio e una migliore copertura delle aree riscaldate e rinfrescanti. Una Jaguar Leaper in rilievo è presente sui poggiatesta di modelli selezionati, mentre un set di etichette per tappezzeria “Est.1935 Jaguar Coventry” sottolineano l’eredità del marchio.

Una serie di tecnologie avanzate garantiscono la salute e il benessere di tutti gli occupanti. La ionizzazione dell’abitacolo migliora la qualità dell’aria interna grazie alla tecnologia Nanoe, che rimuove gli allergeni e gli odori sgradevoli. Il sistema ora include anche la filtrazione PM2,5, che cattura le particelle ultrafini, comprese le particelle PM2,5, per migliorare la salute e il benessere degli occupanti. Il cliente attiva il sistema semplicemente premendo il pulsante “Purify”.

Potenza e prestazioni plug-in

La nuova F-Pace è disponibile con il propulsore P400e PHEV e con i più recenti motori a benzina e diesel Ingenium a quattro cilindri e nuovi sei cilindri in linea. La tecnologia Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) è disponibile per la prima volta anche su motori selezionati. Tutti i modelli F-Pace sono dotati di trazione integrale intelligente e trasmissioni automatiche a otto velocità. La gamma completa di propulsori è:

Diesel

  • Turbo MHEV 2.0 litri a quattro cilindri da 163 CV, cambio automatico a otto rapporti, trazione integrale
  • 204 CV MHEV 2.0 litri quattro cilindri turbo, cambio automatico a otto rapporti, trazione integrale
  • 300 CV MHEV 3.0 litri turbo a sei cilindri, cambio automatico a otto rapporti, trazione integrale

Benzina

  • 2.0 litri quattro cilindri turbo da 250 CV, cambio automatico a otto rapporti, trazione integrale
  • 400 CV MHEV da 3,0 litri a sei cilindri e-s / ce turbo, automatico a otto velocità, trazione integrale
  • 404 CV PHEV 2.0 litri quattro cilindri turbo, automatico a otto rapporti, trazione integrale

Il nuovo modello PHEV a quattro cilindri da 2,0 litri produce un 404 CV e 640 Nm combinati dal suo motore a benzina e dal motore elettrico da 105 kW. L’avanzato motore elettrico è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 17,1 kWh e contribuisce alle emissioni di CO2 da 49 g / km e a un risparmio di carburante fino a 130,2 mpg, oltre a prestazioni impressionanti di 0-60 mph in 5,0 secondi.

Quando è completamente carico, il nuovo P400e è in grado di percorrere fino a 33 miglia di guida completamente elettrica, consentendo al nuovo F-Pace PHEV di completare il tragitto giornaliero medio del Regno Unito, di 30 miglia da e per il lavoro, in modalità EV senza richiedere una ricarica . La ricarica rapida (32 kW CC) è in grado di fornire una carica dello 0-80% in 30 minuti, mentre un wall box domestico da 7 kW può fornire una carica dello 0-80% in appena un’ora e 40 minuti.

La tecnologia avanzata MHEV, disponibile sui motori diesel a quattro e sei cilindri e presente sul propulsore a benzina a sei cilindri, utilizza un generatore di avviamento integrato (BiSG) per raccogliere l’energia solitamente persa durante il rallentamento e la frenata. Questa energia viene quindi immagazzinata in una batteria agli ioni di litio da 48 V separata prima di essere ridistribuita in modo intelligente per assistere il motore durante l’accelerazione, oltre a fornire un sistema di avvio / arresto più raffinato.

La nuova Jaguar F-Pace è diventata plug-in ibridaCon la tecnologia MHEV, il motore diesel Ingenium a quattro cilindri 2.0 litri da 163 CV di nuova generazione raggiunge emissioni di CO2 da 163 g / km  e un risparmio di carburante fino a 45,4 mpg.

Il nuovo telaio F-Pace è stato aggiornato per supportare l’introduzione dei nuovi motori elettrificati e per abilitare il più recente JaguarDrive Control e il nuovo Auto Vehicle Hold.

L’ultimo JaguarDrive Control dispone delle modalità Comfort, Eco, Rain-Ice-Snow e Dynamic, che possono essere scelte manualmente dal guidatore in base alle condizioni della strada. Le impostazioni, selezionate tramite un nuovo selettore rotante accanto al nuovissimo Drive Selector, adattano le impostazioni di sterzo, trasmissione, acceleratore e (quando specificato) di Adaptive Dynamics della F-Pace.

Auto Vehicle Hold offre una maggiore comodità e un funzionamento più fluido rispetto al tradizionale Automatic Hill Hold. La nuova tecnologia tiene i freni per un periodo di tempo illimitato quando si è fermi su una pendenza, rilasciando delicatamente i freni solo quando il guidatore preme l’acceleratore per partire.

Tecnologie connesse all’avanguardia

Il nuovo F-Pace presenta l’avanzata architettura elettronica del veicolo di Jaguar, soprannominata EVA 2.0, che supporta una gamma di nuove tecnologie per garantire che il veicolo pronto per il futuro sia sempre connesso e sempre aggiornato.

View e ClearSight Plan View

L’impegno di Jaguar nella creazione di veicoli robusti e leggeri continua con la nuova F-Pace. L’architettura ad alta intensità di alluminio utilizza alluminio riciclato proveniente dalla produzione a circuito chiuso per una maggiore sostenibilità e rappresenta un importante contributo al viaggio di Jaguar verso Destinazione Zero, un mondo a zero emissioni, zero incidenti e zero congestioni.

I clienti possono migliorare la loro F-Pace con i pacchetti di specifiche S, SE e HSE e scegliere la specifica R-Dynamic. Un altro optional su tutti i modelli è il Black Exterior Pack.

Prezzi ed emissioni nel Regno Unito

Diesel
Powertrain Derivative OTR  CO2 g/km
2.0D i4 163ps AWD Auto D165 AWD Auto Core £40,860 165
D165 AWD Auto S £41,865 165
D165 AWD Auto SE £45,025 169
D165 AWD Auto R-Dynamic S £42,960 166
D165 AWD Auto R-Dynamic SE £46,450 171
       
2.0D i4 204ps AWD Auto D200 AWD Auto S £43,915 165
D200 AWD Auto SE £47,075 169
D200 AWD Auto HSE £50,740 170
D200 AWD Auto R-Dynamic S £45,010 166
D200 AWD Auto R-Dynamic SE £48,500 171
D200 AWD Auto R-Dynamic HSE £53,055 169
       
3.0D i6 300ps AWD Auto D300 AWD Auto S £50,750 195
D300 AWD Auto SE £53,910 197
D300 AWD Auto HSE £57,110 202
D300 AWD Auto R-Dynamic S £51,845 197
D300 AWD Auto R-Dynamic SE £55,005 201
D300 AWD Auto R-Dynamic HSE £59,425 198
Petrol
Powertrain Derivative OTR  CO2 g/km EV Range
(miles)
2.0P i4 250ps AWD Auto P250 AWD Auto S £47,545 213
P250 AWD Auto SE £50,705 219
P250 AWD Auto HSE £54,370 220
P250 AWD Auto R-Dynamic S £48,640 214
P250 AWD Auto R-Dynamic SE £51,800 220
P250 AWD Auto R-Dynamic HSE £56,685 218
         
3.0P i6 400ps AWD Auto P400 AWD Auto S £56,315 222
P400 AWD Auto SE £59,475 224
P400 AWD Auto HSE £63,220 230
P400 AWD Auto R-Dynamic S £57,410 225
P400 AWD Auto R-Dynamic SE £61,115 229
P400 AWD Auto R-Dynamic HSE £64,990 225
         
2.0P i4 PHEV 404ps AWD Auto P400e AWD Auto S £56,060 49 33
P400e AWD Auto SE £58,975 51 32
P400e AWD Auto HSE £62,175 54 30
P400e AWD Auto R-Dynamic S  £57,155 50 33
P400e AWD Auto R-Dynamic SE  £60,070 54 30
P400e AWD Auto R-Dynamic HSE  £64,490 52 32

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Fonte: Jaguar UK

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